论文摘要
针对地铁盾构施工风险评估中人因可靠性分析(HRA)问题,构建了一种加权模糊CREAM模型.首先,利用复相关性分析和证据理论确定共同绩效条件因子(CPC)的合理权重.其次,基于现行规范编制CPC评价细则,利用统计方法得到了CPC水平隶属函数.在此基础上,提出将离散基本控制模式图连续化的方法,建立了地铁盾构施工人因失误概率(HEP)点估计值预测模型,通过4条公理验证了模型的合理性和可靠性.结果表明:加权模糊CREAM模型将权重引入到CPC效应值计算和HEP推理中,能更好地反映不同CPC因子对人行为绩效的影响,可为地铁盾构施工HRA提供定量评估数据.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王宁,杜修力,张明聚,许成顺,卢鑫月
关键词: 盾构施工,人因可靠性分析,施工风险
来源: 天津大学学报(自然科学与工程技术版) 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输,公路与水路运输
单位: 北京工业大学城市与工程安全减灾省部共建教育部重点实验室,石家庄铁道大学道路与铁道工程安全保障省部共建教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金重点资助项目(51538001),北京市自然科学基金重点资助项目(8161001)~~
分类号: U455.43;U231.3
页码: 200-210
总页数: 11
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