导读:本文包含了风速控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:风速,风速计,模糊,风机,南疆,永磁,风电。
风速控制论文文献综述
颜湘武,李君岩,魏星[1]（2019）在《直驱永磁同步风电机组在全风速范围内的控制策略研究》一文中研究指出为实现直驱式永磁同步风电机组在全风速范围内的高效、稳定运行,提出了一种基于最优转速给定的最大功率点跟踪控制策略与一种变桨距控制策略。当风速波动时,发电机转子转速的参考值将根据风电机组运行状态的不同选择不同的计算方式,使得风力机功率系数最大或稳定在额定转速不超速。而桨距角的大小将根据发电机的输出功率变化,当输出功率小于额定值时保持为0,大于额定值时增大使得输出功率稳定在额定值附近。最大功率点跟踪控制系统及桨距角控制系统都以发电机的输出功率大小作为控制方式的切换条件,无需复杂的切换规则。在Matlab/Simulink仿真平台上全风速范围内的风电机组的运行结果验证了所提出的控制策略的正确性与有效性。(本文来源于《电力系统保护与控制》期刊2019年23期）
李建华[2]（2019）在《风机功率提升-风速计改造及机组控制策略优化》一文中研究指出目前,可再生能源的发展得到的世界各国的高度重视,以风电为首的低碳清洁能源在电网中的比例越来越高,并且有进一步发展的趋势。但是,相较传统能源发电形式,风力发电的成本仍相对较高。因此,分析机组发电性能,提升机组发电能力,可以提升风场运行效率,增强风电机组发电成本与化石燃料发电成本的竞争能力,改善风场开发商的经济效益。(本文来源于《价值工程》期刊2019年30期）
韦伟,张小莲,倪良华,胡佳玮[3]（2019）在《含低风速分布式风电的交直流混合配电网的直流母线电压控制》一文中研究指出为促进接近负荷中心的低风速风电开发和并网,文章在Matlab/Simulink中构建了一种含低风速分布式风电的新型交直流混合配电系统。针对低风速高湍流特性导致的直流母线电压波动问题,提出了一种改进控制策略。该策略在风电机组直流母线前加装超级电容,并以风功率预测值设计超级电容输出功率前馈控制,通过维持直流母线注入功率稳定抑制直流母线电压波动。研究结果表明,改进电压控制策略能够有效抑制高湍流风速下直流母线电压波动。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年10期）
李长勇[4]（2019）在《室内空调系统风速精准控制》一文中研究指出随着我国居民生活水平的提高,人们在生活、工作空调环境舒适性方面的要求也随之提高。如何有效精准控制空调房间内气流的速度分布,给人们提供一个舒适的工作、居住或康复环境显得尤为重要。以某医院重点工程项目为研究对象,针对其病房室内风速需精确控制到0.2 m/s以下的要求,在标准病房内设置了20个测点进行室内风速测量,并利用TECPLOT软件进行了空调速度场数值模拟。基于对测量和模拟的结果的分析,提出了改变送回风方式、改变风口类型、增设电动两通调节阀、增设静压箱和改变送风部位装修造型共5种改进风速分布的方案。现场测量结果以及数值模拟结果均表明,这5种方案可改进气流组织,达到精确控制风速的目的,实测风速值与设计值正偏差小于10%。(本文来源于《铁道建筑技术》期刊2019年08期）
伞红军,陈浩,陈明方,张道义,刘金鑫[5]（2019）在《基于自适应模糊PID的风速控制系统设计》一文中研究指出针对传统PID风速调控响应速度慢、调节效率低的问题,设计了一种自适应模糊PID控制策略,用于风机的恒风速调控。所设计的控制系统由数据采集、模糊推理、指令执行以及数据反馈四部分组成。通过搭建的试验平台,对传统PID控制方法及自适应模糊PID控制方法进行了对比。实验结果表明:自适应模糊PID控制系统的风速调节速度快、效率高,调节效果优于传统PID。(本文来源于《中山大学学报(自然科学版)》期刊2019年04期）
欧阳名叁,吴国芳[6]（2019）在《改进型自抗扰控制在局部通风机风速调节中的应用研究》一文中研究指出针对现有用于矿井局部通风机风速调节的自抗扰控制算法存在控制信号波动剧烈,进而造成变频器和电动机产生冲击振荡的问题,提出了一种改进型自抗扰控制算法。该算法采用反正切函数与幂函数相结合的改进方法,反正切函数用于增强控制算法的线性程度,保证函数在原点处有更好的平滑性,幂函数用于保证控制算法的跟踪速度,加快控制算法的收敛速度。将改进型自抗扰控制算法应用到煤矿井下局部通风机风速调节中,经过该算法处理过的电压信号作为局部通风机变频器的输入信号,输出频率信号改变异步电动机的转速,最终实现局部通风机风速的动态调节。仿真结果表明,与现有PID控制算法、自抗扰控制算法相比,改进型自抗扰控制算法在控制速度和抗干扰能力方面有明显提高,可实现局部通风机风速的快速稳定调节。(本文来源于《工矿自动化》期刊2019年07期）
闫宏凯,潘新民,叶文军[7]（2019）在《南疆线风区铁路风特性与行车控制关键风速测点研究》一文中研究指出强风天气是影响铁路运输安全的重要气象灾害之一,南疆线前百公里是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管内受大风影响最为严重的区段。为了进一步降低行车安全风险,提高运营组织管理水平,需要引入局地短时大风预报,形成大风预报与实测数据相结合的指挥行车的新模式。文章对2015—2018年南疆线前百公里风监测小时数据及2014年11月至2015年10月调度实际指挥行车命令的历史数据进行分析,重点选择对行车指挥产生影响的数据,确定了4个行车区域内5个行车控制关键风速监测点,为准确预报行车区域内最大风速提供基点位置,确保风季铁路列车运行安全。(本文来源于《机车电传动》期刊2019年03期）
谢仲宇[8]（2019）在《风力送丝系统中风速平衡系统的模糊RBF控制研究》一文中研究指出风速调控阀门是卷烟机风力送丝系统的核心控制部件,关系到烟丝造碎率及产品质量的好坏。风速平衡研究目的在于寻求一种较合理的优化控制方法,使风力送丝系统在负荷变化频繁的工况下能够快速调整送丝管道内风速,实时保持烟丝的稳定输送。本文将理论分析和实验研究进行结合,以某风速平衡配套产品生产企业的项目为背景研制了一套多功能自动化的风速平衡控制系统,并且已在实验室研制中得到良好验证,可应用于工艺生产。本文主要内容是研究与实现卷烟机烟丝输送风速平衡系统,其中包括风速平衡系统总体结构研究、风力送丝系统管网工艺特性的分析、控制系统模块的研究、系统软件的设计以及系统实验研究分析等内容。通过分析卷烟机风力送丝具有的随机性、送丝过程中系统负载变化大、吸丝周期短(只有20S左右)等问题。提出利用全局寻优能力很强的模糊RBF(Radial Basis Function)神经网络对系统模型进行辨识学习,不断迭代预测理想的风速,以此解决其他负载对于风管风速的影响及控制阀门迟滞引起的响应不足等问题,提升系统的控制精度、响应时间和稳定性。工控设计上,风速平衡系统采用单元式工控机PLC模块设计模式。以PID理论控制思想为核心,设计一种利用智能控制理论RBF神经网络与模糊控制技术相融合的新型智能PID控制方法。通过先进的检测仪器,实时检测送丝管内输送烟丝的风速变化,按照模糊RBF神经网络的控制策略,对PID控制参数进行在线学习、运算和整定,精确控制风管风速,使送丝管内烟丝能以稳定风速输送,以保证卷烟生产安全、经济、稳定。最后通过相关软件对控制程序及操作界面的实现,完成风速平衡系统软件与硬件的调试。实验室实验阶段,充分模拟现场工业生产条件下,在工业要求温度条件下,通过模拟生产的方式不断检测和分析实验过程中的误差及原因,为提高控制系统精确度提供理论依据。实验表明模糊RBF神经网络PID控制精度、以及各类模块兼容程度都能达到预期效果,满足设计要求。(本文来源于《南华大学》期刊2019-05-01）
焦绪国,杨秦敏,孙勇,应有[9]（2019）在《基于有效风速估计与预测的风电机组自适应最大风能跟踪控制（英文）》一文中研究指出针对如何在有效风速未知情况下实现风电机组最大风能跟踪(MPPT)的问题,本文使用支持向量回归(SVR)和自适应控制原理,提出基于有效风速估计与预测的自适应MPPT控制方案.首先,使用机组的历史运行数据,训练得到基于SVR的风速估计与预测模型,为MPPT控制提供实时参考输入.其次,结合在线学习估计器(OLA)和减小转矩增益(DTG)控制原理,设计自适应MPPT控制器,该控制器能够较好应对系统未知动态特性和干扰,且能降低传动链载荷.最后,使用李雅普诺夫原理证明闭环系统所有信号都是有界的.仿真结果表明本文提出的方法能够获得良好的MPPT效果,进而提高机组产能.(本文来源于《控制理论与应用》期刊2019年03期）
王星,师江涛,柴伦磊,韩兴博,胡强[10]（2019）在《考虑人员逃生公路隧道火灾控制风速研究》一文中研究指出公路隧道火灾人员逃生与控制风速关系密切。本研究基于PHOENICS软件,建立了矩形、圆形及马蹄形断面下二、叁及四车道9种计算模型,选取了大客车(20 MW)及无载重货车(30 MW) 2种火源释放率,选取了2.0 m/s、2.5 m/s、3.0 m/s、3.5 m/s及4.0 m/s的入口风速共计40种主要常见火灾工况,考虑了纵向通风对人体极限温度承受值的影响,采用了杨涛修正的动态火源释放率曲线及周勇狄修正的克拉尼公式,选用了适当的人员逃生条件,给出了每种工况8个特征时刻的10个特征点的温度值及曲线图,给出了燃烧5 min、12 min、30 min后火源处的纵横断面温度云图及中轴面烟气云图,给出了对应于火源燃烧位置上下游8个特征位置下人员逃生的忍受时间与逃离时间。研究得出:在基于人员逃生条件下矩形断面隧道在火源释放率为20 MW时二车道控制风速为3.0 m/s,叁、四车道均为2.5 m/s; 30 MW时二、叁、四车道控制风速均为3.5 m/s,圆形与马蹄形断面隧道在火源释放率为20 MW时二、叁、四车道控制风速均为3.5 m/s,30 MW时二车道控制风速均为4.0 m/s,叁、四车道均为3.5 m/s。在火灾发生1 min后,人员以1 m/s从火源上下游进行疏散均可安全逃生。(本文来源于《地下空间与工程学报》期刊2019年01期）
风速控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
目前,可再生能源的发展得到的世界各国的高度重视,以风电为首的低碳清洁能源在电网中的比例越来越高,并且有进一步发展的趋势。但是,相较传统能源发电形式,风力发电的成本仍相对较高。因此,分析机组发电性能,提升机组发电能力,可以提升风场运行效率,增强风电机组发电成本与化石燃料发电成本的竞争能力,改善风场开发商的经济效益。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
风速控制论文参考文献
[1].颜湘武,李君岩,魏星.直驱永磁同步风电机组在全风速范围内的控制策略研究[J].电力系统保护与控制.2019
[2].李建华.风机功率提升-风速计改造及机组控制策略优化[J].价值工程.2019
[3].韦伟,张小莲,倪良华,胡佳玮.含低风速分布式风电的交直流混合配电网的直流母线电压控制[J].可再生能源.2019
[4].李长勇.室内空调系统风速精准控制[J].铁道建筑技术.2019
[5].伞红军,陈浩,陈明方,张道义,刘金鑫.基于自适应模糊PID的风速控制系统设计[J].中山大学学报(自然科学版).2019
[6].欧阳名叁,吴国芳.改进型自抗扰控制在局部通风机风速调节中的应用研究[J].工矿自动化.2019
[7].闫宏凯,潘新民,叶文军.南疆线风区铁路风特性与行车控制关键风速测点研究[J].机车电传动.2019
[8].谢仲宇.风力送丝系统中风速平衡系统的模糊RBF控制研究[D].南华大学.2019
[9].焦绪国,杨秦敏,孙勇,应有.基于有效风速估计与预测的风电机组自适应最大风能跟踪控制（英文）[J].控制理论与应用.2019
[10].王星,师江涛,柴伦磊,韩兴博,胡强.考虑人员逃生公路隧道火灾控制风速研究[J].地下空间与工程学报.2019
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