导读:本文包含了静特性论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:特性,刚度,轴承,空气,串联式,弹性,计量学。
静特性论文文献综述
刘麦,苏泽博[1]（2019）在《橡胶悬置静特性有限元分析与试验研究》一文中研究指出基于描述橡胶材料力学性能的Mooney-Rivlin函数,通过对橡胶材料进行力学性能试验和数据拟合获得Moone y-Rivlin参数,应用有限元软件Abaqus对汽车动力总成悬置系统中的悬置橡胶衬套建立模型并仿真分析静态特性。拟合仿真数据计算静刚度并与试验结果对比分析,叁向刚度相对误差在允许范围内,验证了应用橡胶材料拟合参数对衬套进行静特性有限元分析的有效性。(本文来源于《机械工程师》期刊2019年11期）
胡晓峰,江文松,郭斌,赵静,罗哉[2]（2019）在《串联式制动阀静特性仿真及测试方法研究》一文中研究指出针对串联式制动阀结构特征及静特性工作机理,基于AMEsim建立参数模型,分析结构参数对其性能影响;以行业标准为依据,结合工作机理及仿真参数,优化测试方法,设计线性模拟负载机构真实复现实车制动状态下静特性响应流程;结合高精度数据采集系统,以Lab VIEW为平台开发测试软件,研制了一套静特性测试系统。对比分析仿真结果与实测数据,引入测试系统分析(MSA)方法,验证模型与系统的可靠性。实验数据表明:研制的测试系统测量能力指数Cg大于1. 67,系统精确度指标均小于30%,符合新设备验收及静特性测试要求。(本文来源于《计量学报》期刊2019年06期）
惠烨,黄玉美,李鹏阳,李艳[3]（2019）在《预紧载荷下螺栓结合部静特性分析》一文中研究指出结合面的接触变形与构件变形存在耦合关系,为提高整机分析结果的准确性,提出了建立分析模型时在构件间增加虚拟材料层反映结合部非线性特性的假设。基于结合面基础特性参数获得了虚拟材料物理参数,建立了包含结合部特性的分析模型。对预紧力作用下的螺栓结合部进行了一系列不同材料、预紧力及构件厚度的静特性试验。结合分析和试验结果,将结合面变形从整体形变中分离出来,与理论计算比较,验证了本文所提出的建模理论和试验方法的准确性和有效性。(本文来源于《中国机械工程》期刊2019年10期）
詹长书,李明亮[4]（2019）在《膜式空气弹簧静特性试验研究》一文中研究指出以欧美亚橡胶有限公司ET15膜式空气弹簧为研究对象,搭建空气弹簧静特性试验测试系统,设计了空气弹簧静特性实验方案。通过试验得到空气弹簧位移与弹簧出力曲线关系,根据标准中的定义计算弹簧位移与静刚度、弹簧位移与有效面积的曲线关系。试验结果表明:等温等压试验与断开气源试验有很大不同。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年05期）
赵晓龙,张君安,董皓,刘波[5]（2019）在《弹性均压槽空气静压轴承静特性的影响因素分析》一文中研究指出为了研究影响弹性均压槽空气静压轴承静态特性的因素,基于气固耦合原理,建立弹性均压槽空气静压轴承的耦合控制方程,采用有限差分对控制方程进行离散求解,分别研究供气压力、均压槽宽度和节流孔直径对弹性均压槽空气静压轴承静态特性的影响。结果表明:供气压力、均压槽宽度和节流孔直径对弹性均压槽空气静压轴承承载力和刚度的影响较大,供气压力越大,轴承的承载力和刚度也越大,但刚度最大时的工作气膜间隙越小;均压槽宽度越大,轴承刚度最大时的工作气膜间隙越大;节流孔直径越小,轴承刚度越大。实验结果和理论计算结果基本一致,验证了数学模型和理论方法的正确性。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年02期）
袁素娟,王学影,袁月峰,郭斌[6]（2019）在《EBS挂车阀静特性建模仿真及试验研究》一文中研究指出EBS挂车阀是汽车电控制动系统的关键性控制件之一,其气压调节特性直接影响制动系统工作的稳定性。针对该阀的内部结构及工作原理,建立EBS挂车阀数学模型并基于Simulink仿真软件,实现EBS挂车阀电流迟滞特性、静态特性仿真;为验证仿真结果的准确性和可用性,设计一套以LabVIEW软件开发的EBS挂车阀检测系统,在试验台上进行挂车阀特性试验。结果表明:实际测得该阀迟滞电流为0.26 A,输出气压与控制电流、气压基本呈线性相关,仿真与测试结果基本保持一致,仿真模型准确可用。(本文来源于《中国测试》期刊2019年01期）
曾令长,张泰[7]（2019）在《电动汽车动力总成悬置系统静特性设计论析》一文中研究指出论述了电动汽车动力总成悬置系统静特性一般设计原理。从动力总成悬置的功能出发,对动力总成悬置系统的静刚度曲线进行初步设计;再从电机与传统内燃机的扭矩变化差异出发,优化各悬置的静刚度曲线,以解决电动汽车瞬时动载荷过大引起的异音、高成本课题。文中论述的电动汽车动力总成悬置系统静特性设计思想和方法,对电动汽车动力总成悬置系统的设计具有一定指导意义。(本文来源于《汽车科技》期刊2019年01期）
师占群,康洋,王军事,张浩,甄冬[8]（2019）在《热效应影响下浮环轴承润滑静特性研究》一文中研究指出建立计入热效应的浮环轴承流体动压润滑模型,利用数值差分法联立求解雷诺方程,进而求解浮环轴承端泄流量;通过与实验数据的对比,验证所建模型的正确性;考虑浮环受热膨胀变形的影响,研究供油温度对摩擦功耗、温升、浮动环转速、端泄流量等浮环轴承润滑静特性参数的影响。结果表明:提高润滑油供油温度会明显提升浮动环旋转速度,增大轴承内间隙的供油量,减小内外油膜摩擦功耗和端泄温升;端泄温升随轴颈转速的升高而增大,温升随轴颈转速变化的幅度在采用较低温度的润滑油时表现得更为剧烈。(本文来源于《润滑与密封》期刊2019年01期）
师占群,康洋,王军事,张浩,甄冬[9]（2018）在《热效应和弹性变形耦合条件下浮环轴承润滑静特性》一文中研究指出当浮环轴承转子系统高速旋转时,油膜温升和浮环弹性变形是不可避免的。为研究油膜温升和浮环弹性变形对浮环轴承润滑静特性的影响,建立浮环轴承热流体动力润滑模型,利用数值差分法联立求解雷诺方程、能量方程、Rolelands黏温方程、浮环弹性变形方程和内外油膜膜厚方程,将油膜压力场、温度场和浮环弹性变形进行耦合分析,得到热效应和浮环弹性变形耦合影响下的油膜温升和浮环弹性变形量。结果表明:浮环轴承内外油膜温升和浮环弹性变形量随着偏心率的增加都逐渐增大;浮环弹性变形降低了内油膜温升,增加了外油膜温升;油膜温升降低了浮环弹性变形量;在耦合条件下内外油膜承载力、端泄流量和摩擦功耗均降低。(本文来源于《润滑与密封》期刊2018年12期）
李博,李正贵,柴芯,董国锋,刘小兵[10]（2018）在《水轮机主轴磁流体密封静特性研究及试验》一文中研究指出水轮机主轴磁流体密封具有无泄漏、低磨损等优点,但相对于传统密封,其承压能力相对较低的问题一直没有得到很好的解决。作者利用理论分析的方法及基于仿真软件ANSYS,对水轮机主轴密封部件非线性化模型及线性化方程进行分析,设计出一种适合水轮机主轴的多级梯形齿磁流体密封装置。研究表明:水轮机密封装置的密封能力随着密封间隙的增加而逐渐减小;多级密封结构相对于单级密封具有更高的承压性能;水轮机主轴在旋转过程中,由于离心力的作用而使部分磁流体发生径向位移,从而导致密封的承压能力随转速的增加而逐步下降。该研究结论为水轮机主轴磁流体密封装置设计优化提供参考。(本文来源于《水力机械学科发展战略研讨会暨第11届全国水力机械及其系统学术年会论文集》期刊2018-10-19）
静特性论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对串联式制动阀结构特征及静特性工作机理,基于AMEsim建立参数模型,分析结构参数对其性能影响;以行业标准为依据,结合工作机理及仿真参数,优化测试方法,设计线性模拟负载机构真实复现实车制动状态下静特性响应流程;结合高精度数据采集系统,以Lab VIEW为平台开发测试软件,研制了一套静特性测试系统。对比分析仿真结果与实测数据,引入测试系统分析(MSA)方法,验证模型与系统的可靠性。实验数据表明:研制的测试系统测量能力指数Cg大于1. 67,系统精确度指标均小于30%,符合新设备验收及静特性测试要求。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
静特性论文参考文献
[1].刘麦,苏泽博.橡胶悬置静特性有限元分析与试验研究[J].机械工程师.2019
[2].胡晓峰,江文松,郭斌,赵静,罗哉.串联式制动阀静特性仿真及测试方法研究[J].计量学报.2019
[3].惠烨,黄玉美,李鹏阳,李艳.预紧载荷下螺栓结合部静特性分析[J].中国机械工程.2019
[4].詹长书,李明亮.膜式空气弹簧静特性试验研究[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[5].赵晓龙,张君安,董皓,刘波.弹性均压槽空气静压轴承静特性的影响因素分析[J].润滑与密封.2019
[6].袁素娟,王学影,袁月峰,郭斌.EBS挂车阀静特性建模仿真及试验研究[J].中国测试.2019
[7].曾令长,张泰.电动汽车动力总成悬置系统静特性设计论析[J].汽车科技.2019
[8].师占群,康洋,王军事,张浩,甄冬.热效应影响下浮环轴承润滑静特性研究[J].润滑与密封.2019
[9].师占群,康洋,王军事,张浩,甄冬.热效应和弹性变形耦合条件下浮环轴承润滑静特性[J].润滑与密封.2018
[10].李博,李正贵,柴芯,董国锋,刘小兵.水轮机主轴磁流体密封静特性研究及试验[C].水力机械学科发展战略研讨会暨第11届全国水力机械及其系统学术年会论文集.2018
论文知识图
