某VCR发动机齿板热锻成形参数研究

论文摘要

对某VCR （Variable Compression Ratio,可变压缩比）发动机齿板热锻成形进行参数影响和优化研究,可为锻件质量控制提供理论依据。基于DEFORM-3D,建立了该过程的有限元仿真模型,研究了坯料始锻温度和上模下压速度等参数对金属填充模腔情况、成形载荷、终锻件温度和等效塑性应力分布等的影响。结果表明:在研究的参数范围内,金属填充模腔完整,无折叠缺陷;当坯料始锻温度升高或上模下压速度加快时,各工步所需载荷和终锻件的最大等效塑性应力均减小,终锻件温度升高。最终获得了较优参数,即坯料始锻温度为1050℃、下压速度为50 mm·s-1时,终锻件温度分布合理、填充饱满、无折叠和表面过度氧化缺陷,且锻件应力和成形载荷小,并对较优参数进行了实验验证。

论文目录

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 聂婄,王敏,陈学慧,谢守清,唐琦

关键词: 发动机,齿板,热锻,工艺参数,数值模拟

来源: 锻压技术 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺

单位: 湖北汽车工业学院材料科学与工程学院,华中科技大学材料成形与模具技术国家重点实验室,东风锻造有限公司,汉江师范学院汽车与电子工程系

基金: 湖北省技术创新专项重大项目(2016AAA080),湖北省自然科学基金资助项目(2017CFB587),湖北省高等学校优秀中青年科技创新团队计划项目(T201518),汽车动力传动与电子控制湖北省重点实验室(湖北汽车工业学院)开放基金资助项目(ZDK1201601),校大学生创新创业训练计划项目(SJ201740)

分类号: TG316

DOI: 10.13330/j.issn.1000-3940.2019.01.002

页码: 10-16

总页数: 7

文件大小: 3073K

下载量: 93

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