论文摘要
研究公路桥梁在移动车辆荷载作用下的动力响应,建立合理的车辆模型非常重要。为更真实地体现桥梁在车载作用下的动力响应,基于LS-DYNA程序,结合常用重型车辆的结构特性及参数,对车辆的橡胶轮胎、轮胎内气体压力、车轮转动和车辆悬架系统进行模拟,使车辆模型更接近实际车辆。通过车辆轴重和动力特性初步验证车辆有限元模型的有效性;同时,以一座混凝土简支空心板梁桥为算例,验证车轮转动和车桥相互接触力,并将LS-DYNA计算结果与桥梁实测结果进行对比,进一步验证车辆有限元模型的有效性。研究结果表明,基于LS-DYNA建立的三维车辆有限元模型是可行的,可以用于研究车桥相互作用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 陈水生,赵辉,桂水荣,李锦华
关键词: 车桥相互作用,车辆有限元模型,动力响应,接触算法
来源: 计算力学学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 华东交通大学土木建筑学院
基金: 国家自然科学基金(51468018),江西省自然科学基金(20181BAB206043,20181BAB206041)资助项目
分类号: U441.3
页码: 747-756
总页数: 10
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