论文摘要
针对深基坑开挖及降水过程引起的地表沉降问题,文章引入随机介质理论中的地层损失概念,推导了基坑开挖引起的地表沉降计算公式,推导并改进了容重变化和渗透力变化引起的地表沉降公式,并考虑了支护结构-土界面摩阻力对沉降的影响,探讨了随机介质理论在基坑开挖计算中关键参数的确定问题,最后与文献[10]计算结果及实测地表沉降结果进行了对比分析。结果表明:本文计算方法得到的基坑周边地表沉降分布与实测沉降更为接近,能更准确地预估基坑开挖及降水引起的地表沉降;因考虑了土体的持水度和支护结构侧摩阻力的影响,在1.5倍开挖深度范围内的计算精度远高于传统方法,在基坑1.5倍开挖深度范围外的计算精度得到进一步提高;对于有支护结构并使用坑内降水的敞口基坑,应用本文计算方法预测地表沉降,能取得较好的效果。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 何桥敏,胡卫国
关键词: 基坑开挖,降水,地表沉降,地层损失,渗流,随机介质理论
来源: 现代隧道技术 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,基础科学
专业: 地质学,工业通用技术及设备,铁路运输
单位: 武汉理工大学华夏学院,中交第二公路勘察设计研究院有限公司
基金: 武汉华夏理工学院校级科研项目(16011)
分类号: U231.3;P642.26
DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.01.010
页码: 65-71
总页数: 7
文件大小: 1528K
下载量: 241
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