导读:本文包含了智能刹车论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:智能,刹车,阳泉市,系统,加速度计,卡尔,自动线。
智能刹车论文文献综述
彭湘灵[1]（2019）在《基于单片机的汽车智能高位刹车灯控制器设计》一文中研究指出本作品是一种新型汽车智能高位刹车灯控制器,通过对OBD接口读取汽车行驶数据(节气门开度、汽车车速等信息),通过综合运算与处理后,控制汽车高位刹车灯进行各种不同的工作状态,达到警示后方驾驶员的目的。(本文来源于《科技创新与应用》期刊2019年35期）
马文超,陈坤[2]（2018）在《重型汽车刹车系统智能降温装置的研究》一文中研究指出针对重型汽车刹车系统高温引发交通事故、造成刹车失灵等问题。该文利用智能刹车降温装置对刹车系统进行降温,从而保证汽车行驶的安全性。智能刹车降温装置通过处理器分析车辆刹车系统的状态,降温装置根据处理的结果对刹车系统进行降温,以保证刹车装置正常运行。利用叁维建模软件Pro-e对刹车鼓进行叁维实体建模,同时采用二次回归正交试验法对刹车鼓温度进行方差分析并建立回归数学模型。结果表明:影响刹车鼓温度的主次因素为:喷水时间>停喷时间>喷水量;同时该智能刹车降温装置可以将重型汽车刹车装置的温度控制在150℃以下,确保刹车系统的安全运行,达到理想的降温效果。(本文来源于《内蒙古农业大学学报(自然科学版)》期刊2018年06期）
王一迪,孙永鹏[3]（2018）在《刹车盘智能自动加工生产线的探究》一文中研究指出我国刹车盘加工制造行业面临转型,劳动力成本上涨和生产效率提升不畅使得众厂商对自动化生产线有着强烈的需求。沈阳机床刹车盘团队深入刹车盘市场端钻研多年,研发了一款智能高效的刹车盘自动加工生产线,该自动线基于传统自动线所配的立车、立加、传输机械手等设备的基础上增加了沈阳机床自主研发的机内识别、立体仓库、自动引导小车,整条自动线搭载WIS车间信息管理系统,实现了生产过程的透明化。据此,简述该自动线及其智能特征。(本文来源于《现代商贸工业》期刊2018年28期）
马亚军[4]（2018）在《基于PI算法的智能车刹车系统设计与实现》一文中研究指出随着车辆技术的迅速发展,车辆的控制技术取得了很大的进步,运用计算机技术实现智能化已经成为当下最火热的发展方向之一。智能车控制系统主要是对车辆速度、转向等进行控制。智能车刹车系统作为智能车控制系统中对车辆具体执行器的控制部分,它是车辆行驶安全的重要保证,因此设计可靠的智能车刹车系统对于智能车的研究具有很重要的意义。首先对于方案的选择上,分析了现有智能车刹车系统的种类,针对目前智能车刹车系统改造存在的成本过高、改造过于复杂等问题,本文提出了一种智能车刹车系统的改造方案,通过在原车制动系统上附加电控机械装置实现制动从而控制车辆减速度。本文设计了智能车刹车系统的硬件总体结构以及刹车系统软件,提出了基于PI算法的积分分离PI算法。在系统误差大于某个阈值时采用P控制,可以使系统快速响应,在系统误差小于某个阈值时,使用PI调节,用来消除静态误差。针对设计的刹车系统,进行了PI参数标定实验和踏板百分比与制动力标定实验,分析了刹车系统不同模式下的执行结果,得出了制动力与踏板百分比曲线图。通过实车实验,得到期望减速度与实际减速度之间的误差最大为0.71 m/s~2,该刹车系统在平直水泥路面能够满足一定的减速度精度要求。(本文来源于《湖北汽车工业学院》期刊2018-05-10）
舒铭泽,戈奕然[5]（2018）在《让行车更加安全的智能刹车安全灯——记山西省阳泉市鹏华汽车电子灯具有限公司总经理李剑华的创新发明》一文中研究指出在浩瀚的科研海洋,总有一些人能够在长期的科研探索中始终将自己的人生价值与社会价值紧紧地联系在一起,不断地向更广阔的空间迈进。陕西省阳泉市鹏华汽车电子灯具有限公司总经理李剑华,就是其中一位。他研发的"汽车大型动态变色防尾撞刹车灯(专利号:99106564.6)",便是一款维护汽车出行安全的发明专利。汽车大型动态变色防尾撞刹车灯是一种极具市场潜力的新技术产品,属车辆照明类,外观是由(本文来源于《中国高新科技》期刊2018年07期）
付丽平[6]（2017）在《对汽车智能驻车刹车系统的应用研究》一文中研究指出近年来随着我国私家车数量越来越多,道路交通面临着越来越严峻的形势,各种交通事故层出不穷,给人们的生命财产安全带来了严重的威胁。如果能够让汽车在事故发生前能够快速停车,就能够大幅度减少交通事故发生的概率。智能驻车刹车系统就是一种能够让汽车在紧急情况下自(本文来源于《环球市场信息导报》期刊2017年48期）
安鹤男,骆春辉,阮晓义[7]（2017）在《基于STM32的智能平衡车自动刹车设计》一文中研究指出介绍一种以STM32为控制核心的两轮智能平衡车自动刹车设计。利用超声波传感器对前方障碍物的距离进行测量,利用陀螺加速度计监测角速度和车体倾角并对平衡车的姿态进行监测。经过对车体倾角进行卡尔曼滤波,当距离和速度达到触发条件,步进电机利用滤波后的数据调节车速,使车体保持动态平衡。实际测试结果表明,该装置很好地实现了自动刹车和自动调整平衡的功能,具有较强的适应性和稳定性。(本文来源于《微型机与应用》期刊2017年21期）
马亚军[8]（2017）在《基于PI算法的智能刹车系统设计》一文中研究指出针对目前拉线式刹车存在的制动线路太长不容易精确控制和响应速度慢的问题,提出了1种新的智能车制动控制系统改造方案,通过在智能车的制动踏板上方合适位置开孔,减少拉线行程,进而提高控制精度和响应速度。同时设计了基于嵌入式单片机的刹车系统硬件和软件结构,并且根据PI参数的调节原理,设计了1种积分分离PI算法。通过大量实验对PI参数进行调节,得出电机在能够快速响应而又不出现抖动现象时的参数,采集出电机执行过程中的位置和时间信息,利用Matlab对采集数据进行结果分析。实验结果表明设计的控制系统能够满足控制精度和响应速度要求。(本文来源于《湖北汽车工业学院学报》期刊2017年03期）
[9]（2017）在《人工智能：边原创冲刺边伦理“刹车”》一文中研究指出于海：刚才危老师的演讲让今天的讨论有了基础。请问你喜欢的“不识庐山真面目，只缘身在此山中”一诗，“庐山”是指人工智能还是人类智能？何谓不是“一个筐”的人工智能?危辉：人类智能，它的复杂度被我们严重低估了。所谓“书到用时方恨少”，要模拟(本文来源于《文汇报》期刊2017-07-18）
欧阳[10]（2016）在《基于智能方法的增加车辆刹车可控性研究》一文中研究指出随着汽车工业技术的大力发展,据调查统计,交通事故已成为导致人类死亡率升高的最主要因素,因此,对于汽车的安全性能要求越来越高。汽车防抱死系统(Antilock Braking System-ABS)作为新兴的技术,作为汽车的一种主动安全装置,在车辆运行过程中当发生制动时,它能够自动调节车轮的制动力,并有效的缩短汽车的制动距离、提高制动时的方向稳定性,防止车轮被抱死,从而保证汽车有侧向的稳定性和转向的可操纵性。目前,已成为人们选购衡量汽车配置高低的一项重要指标。目前现有ABS系统控制算法主要是基于PID自适应控制和逻辑门算法实现。基于现有算法的局限性,本文引入神经网络算法,在Matlab/Simulink环境下,运用有限状态对影响防抱死系统的多个因素进行了单一和综合的分析考虑,建立了一种基于神经网络模糊的模型。把不同的影响因素作为输入值,通过权值的确定,匹配确定模型各个因素的比重值,从而能够更加有效的模拟现有环境对防抱死系统的影响。首先,依据动力理论学建造了基于改进角加速度阈值的制动车辆的控制模型,将当前的角加速度值和设定的最佳阈值进行比较,当角加速度值超过设定的阈值,则控制单元将向液压调节器发送信号,进行自动防抱死系统的权值计算。接着,考虑了地面路况造成的摩擦系数对系统的影响,并考虑了牵引系统的影响权值,通过单独模型的输入,确立各个因素对系统的影响权值,利用神经网络算法,把各个因素单独的作为输入,通过多个神经网络算法模型评估确定了各个因素的权重值。最后,再把各个因素作为综合的输入,根据确立的权重进行模糊控制,建立了相对稳定的调控模型,从而实现了优化现有系统的目的。本文综合考虑了各种因素对系统的影响,并通过仿真实验,验证了基于神经网络算法的该模型的可靠性。该项研究提高了ABS系统的性能,能够主动降低防抱死的可能性,改善了现有算法的局限性。为汽车汽车防抱死系统提供了一种新型的控制模型,将使得现有系统性能得到很大的提升。(本文来源于《兰州交通大学》期刊2016-12-20）
智能刹车论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
针对重型汽车刹车系统高温引发交通事故、造成刹车失灵等问题。该文利用智能刹车降温装置对刹车系统进行降温,从而保证汽车行驶的安全性。智能刹车降温装置通过处理器分析车辆刹车系统的状态,降温装置根据处理的结果对刹车系统进行降温,以保证刹车装置正常运行。利用叁维建模软件Pro-e对刹车鼓进行叁维实体建模,同时采用二次回归正交试验法对刹车鼓温度进行方差分析并建立回归数学模型。结果表明:影响刹车鼓温度的主次因素为:喷水时间>停喷时间>喷水量;同时该智能刹车降温装置可以将重型汽车刹车装置的温度控制在150℃以下,确保刹车系统的安全运行,达到理想的降温效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
智能刹车论文参考文献
[1].彭湘灵.基于单片机的汽车智能高位刹车灯控制器设计[J].科技创新与应用.2019
[2].马文超,陈坤.重型汽车刹车系统智能降温装置的研究[J].内蒙古农业大学学报(自然科学版).2018
[3].王一迪,孙永鹏.刹车盘智能自动加工生产线的探究[J].现代商贸工业.2018
[4].马亚军.基于PI算法的智能车刹车系统设计与实现[D].湖北汽车工业学院.2018
[5].舒铭泽,戈奕然.让行车更加安全的智能刹车安全灯——记山西省阳泉市鹏华汽车电子灯具有限公司总经理李剑华的创新发明[J].中国高新科技.2018
[6].付丽平.对汽车智能驻车刹车系统的应用研究[J].环球市场信息导报.2017
[7].安鹤男,骆春辉,阮晓义.基于STM32的智能平衡车自动刹车设计[J].微型机与应用.2017
[8].马亚军.基于PI算法的智能刹车系统设计[J].湖北汽车工业学院学报.2017
[9]..人工智能：边原创冲刺边伦理“刹车”[N].文汇报.2017
[10].欧阳.基于智能方法的增加车辆刹车可控性研究[D].兰州交通大学.2016
论文知识图
