基于积尘负荷法对北京市铺装道路扬尘排放清单的研究

基于积尘负荷法对北京市铺装道路扬尘排放清单的研究

论文摘要

采用积尘负荷法,针对北京市各类道路(主干道、次干道、快速路和支路)共采集样品256个,以此来建立北京市铺装道路扬尘排放区清单。采用来自美国环保署的"AP-42"方法,对北京市各类道路扬尘排放因子与排放清单进行核算,形成以相关水平数据为基础的调研方案,其中包括车流量、车重以及道路长度等指标。结果表明:次干道、快速路、支路和主干道的道路积尘负荷分别为2.54,2.34,2.19,1.75 g/m2;不同类型道路扬尘总悬浮颗粒物(total suspended particulate,TSP)、PM10和PM2.5的平均排放因子分别为6.29 g/(km·辆)(每辆车行驶1 km扬起的扬尘颗粒物质量)、3.66 g/(km·辆)和0.72 g/(km·辆),对应的排放清单分别为641.4×103,465.1×103,74.7×103t/a.分析扬尘总量时空变化,得出北京市道路扬尘具有两种变化规律:一种为季节性变化规律,冬春两季排放总量较大,夏秋两季排放总量较小;另一种为区域性变化规律,快速路和主干道排放总量较大,次干道和支路排放总量较小。

论文目录

  • 1 材料与方法
  •   1.1 研究区域与研究对象
  •   1.2 样品采集与处理
  •     1.2.1 样品采集
  •     1.2.2 样品处理
  •   1.3 道路扬尘相关排放系数估算方法与模型
  •     1.3.1 排放因子估算模型
  •     1.3.2 排放清单估算方法
  •   1.4 模型参数获取
  •     1.4.1 粒度乘数kj
  •     1.4.2 道路积尘负荷
  •     1.4.3 车辆均重Wi
  •     1.4.4 各类道路长度
  •     1.4.5 各类铺装道路车流量信息
  • 2 结果与讨论
  •   2.1 北京市道路积尘负荷与其他城市的比较
  •   2.2 铺装道路扬尘排放因子结果
  •   2.3 北京市各类铺装道路扬尘排放清单
  •   2.4 道路扬尘排放的时间变化特征
  •   2.5 道路扬尘排放的空间变化特征
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 竹涛,王若男,袁前程,刘笑阳,张星,刘海兵,刘锋

    关键词: 北京市,积尘负荷法,道路扬尘,排放因子,排放清单

    来源: 太原理工大学学报 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

    专业: 环境科学与资源利用

    单位: 中国矿业大学(北京)大气环境管理与污染控制研究所,环保部固体废物与化学品管理技术中心,苏州科技大学环境科学与工程学院

    基金: 山西省科技重大专项资助项目(20181102017),新世纪优秀人才支持计划资助项目(NCET120967),中央高校基本科研业务专项基金资助项目(2009QH03)

    分类号: X513

    DOI: 10.16355/j.cnki.issn1007-9432tyut.2019.04.015

    页码: 503-509

    总页数: 7

    文件大小: 1151K

    下载量: 207

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