导读:本文包含了双向荷载论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,双向,应力,性能,复合材料,节点,受力。
双向荷载论文文献综述
王志国,宋家骏[1]（2019）在《双向荷载充填采场围岩声发射特性演化规律研究》一文中研究指出对不同灰砂比的充填采场模型,加载5,10,15MPa的恒定侧向荷载,进行双向加载试验。利用声发射信息采集设备,对模型在加载过程中的声学信息进行收集、处理,得到不同灰砂比和不同侧向压力下模型的声发射事件率、声发射能量规律曲线,并分析了声发射源定位点与模型破坏部位的关系。研究表明:灰砂比越大,模型弹性阶段略微增长,而声发射率和能量曲线在峰值应力附近震荡越厉害。随着侧向应力的提高,模型压密阶段的完成速率加快,模型进入到塑性阶段的时间延迟,且在峰值应力附近声发射事件率和能量曲线震荡厉害。声发射源定位点的分布规律,可以很好的反映模型的损伤部位。(本文来源于《矿业研究与开发》期刊2019年10期）
欧阳胜超,邓子辰,侯秀慧[2]（2019）在《双向荷载条件下八边形蜂窝结构因胞壁缺失所致应力集中分析》一文中研究指出因胞壁缺失引起的应力集中问题是蜂窝结构增材制造过程中亟待解决的问题.通过将胞壁缺失所致的缺陷等效成椭圆,基于复变函数方法得到了预测拉伸应力的解析公式和预测弯矩应力的分析方法,进而得到八边形蜂窝结构在双向荷载条件下缺失单行和多行胞壁产生的应力组合值.与有限元结果的对比分析验证了所提理论解析公式的有效性;同时得出距离缺陷最近胞壁上的拉伸应力理论结果与有限元结果吻合良好,弯矩应力的有限元结果与胞壁上的应力梯度呈明显的线性关系.与规则六边形蜂窝在多行缺陷条件下的应力集中问题进行对比,得出八边形蜂窝结构在荷载系数λ=0和λ=1时应力集中程度小于规则六边形蜂窝结构,从而为蜂窝结构增材制造设计提供理论指导.(本文来源于《固体力学学报》期刊2019年01期）
胡秀青,张艳,符洪涛,陈琳,罗盼[3]（2018）在《水平双向荷载耦合对饱和软黏土动力特性的影响》一文中研究指出地震过程中剪切波可用大小和方向上相互耦合的水平两向剪切来模拟。以温州典型软黏土为对象,采用多向动单剪系统(VDDCSS)进行不排水应力控制的循环单剪试验,重点研究了水平双向耦合荷载作用下循环剪应力比(SSR)和相位差?对饱和软黏土动力特性的影响,试验组数共计19组。试验结果表明:在单向循环剪切荷载作用下温州正常固结饱和软黏土的门槛循环应力比SSR_(x,menkan)为0.096,临界循环应力比SSR_(x,limit)为0.15;水平双向耦合荷载作用下,双向循环应力比SSR(SSR_x(28)SSR_y)的提高以及循环次数N的增加会促进剪应变?的增加和孔压u的发展;当SSR稍微大于SSR_(x,menkan)时,?的增加也会阻碍?和u发展,在临界循环应力比SSR_(x,limit)附近,?的存在会急剧加快土样总应变和孔压的发展,当SSR>SSR_(x,limit)时,相位差?的存在对土样总应变和孔压发展的影响基本可以忽略。(本文来源于《岩土力学》期刊2018年03期）
闫维明,侯立群,陈适才,张瑞云,齐越[4]（2016）在《双向荷载作用下空间夹心节点受力性能试验研究》一文中研究指出节点核心区采用同梁等强的低强度混凝土浇筑的夹心节点和采用同柱等强的高强度混凝土浇筑的传统节点相比,施工简单且易保证质量,但是我国规范对其规定过于简单,没有明确的验算方法。通过叁组不同混凝土强度等级差的空间夹心节点和传统节点对比试件的双向低周往复性能试验研究,对比分析了二者破坏形式、延性、耗能、变形和承载力等方面的差异,结果表明:中低剪压比夹心节点的整体抗震性能稍弱于传统节点,但相差不明显;中低轴压比、剪压比条件下,当柱与梁混凝土强度等级之比小于1.5时,节点区可直接采用与梁相同强度等级的混凝土浇筑,当柱与梁混凝土强度等级之比大于1.5时,其破坏形式可转变为节点核心区剪切破坏,需采取相应的加强措施。最后在此基础上,给出了与试验结果吻合较好的夹心节点抗剪承载力计算公式。(本文来源于《工程力学》期刊2016年05期）
刘敬贤[5]（2016）在《冲刷对承受双向荷载下单桩水平承载性能影响的研究》一文中研究指出随着这几年海洋工程的快速发展,开发海洋资源对发展我国经济至关重要,为了更好的开发利用海洋资源,越来越多的海洋石油钻井平台开始投入使用。海洋平台在采集石油和天然气或作业的过程中,桩基不仅受到上部荷载的作用同时也要受到风、浪、流等环境荷载的作用,桩腿很可能由于受力过大而发生各种形式的破坏,加之在服役过程中桩基遭受水流的冲刷后,会造成桩基周围形成深浅不一的冲刷坑,从而造成桩基边界条件的变化,引起桩体应力和位移的重新分布,这将对海洋平台的安全造成极大的隐患。因此对桩基在承受双向载荷的同时,在不同的冲刷深度下的水平承载性能变化进行较深入的研究是很必要的。本文通过探讨桩基在不同冲刷深度下和承受双向荷载下的水平承载性能变化规律,为提高海洋平台的安全性提供有益的参考性建议。本文主要工作及成果如下:(1)桩基水平承载力理论计算方法研究。通过查阅相关文献和书籍,确定桩基在横、竖向荷载下的水平承载力理论计算方法。(2)不同冲刷深度下对承受双向荷载下的桩基水平承载性能影响的室内模型试验研究。采用模型试验模拟出桩基的双向受力状态和不同的冲刷深度下的模型试验。通过监测桩身位移和桩身应变的变化,通过计算分析,掌握桩基在双向荷载下和不同冲刷深度下的桩基础的水平承载性能的变化规律。通过分析知,随着冲刷深度的加深,桩基的水平承载性能不断降低;随着竖向荷载的加大,存在一个临界竖向荷载,当竖向力小于临界荷载值时,桩基的水平承载性能随着竖向荷载的增大而增强,当竖向力大于临界荷载值时,桩基的水平承载性能随着竖向荷载的增大而减弱。(3)采用有限差分软件FLAC3D对模型试验的计算结果进行验证与完善,然后分析冲刷深度和竖向荷载对桩基水平承载性能的敏感程度。经计算分析知数值模拟的结果与模型试验结果变化趋势基本一致,通过数值模拟的进一步计算分析能够得到比试验结果更加精确的竖向临界荷载。也能观测到模型试验中没有分析到的更大竖向力和更深的冲刷坑下的桩基水平承载性能的变化情况。说明只有结合模型试验与数值计算,才能得到更加精确的对工程有益的结论。(本文来源于《武汉理工大学》期刊2016-04-01）
马中民[6]（2015）在《双向荷载作用下倒装式沥青路面结构的叁维有限元分析》一文中研究指出利用ANSYS有限元软件对典型的倒装式沥青路面结构建立叁维有限元模型,并针对倒装式沥青路面结构破坏方式拟定结构设计指标,研究该结构在双向荷载作用下的力学响应量变化规律,以期为倒装式沥青路面结构设计提供理论依据。分析结果表明:随着级配碎石层厚度的增加,路表弯沉、级配碎石层剪应力以及半刚性基层拉应力均减小,而沥青层最大拉应力值逐渐增加。(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2015年09期）
马辉,刘云贺,郭宏超,王振山,刘明放[7]（2015）在《双向荷载作用下FRP复合材料横担体系受力性能试验研究》一文中研究指出为了解FRP复合材料横担在双向挂线荷载作用下的力学性能,本文对其进行了模拟双向荷载作用下的足尺试验研究,观察了复合横担试验现象,分析了复合横担整体受力与位移关系曲线,并对横担梁和拉索的FRP复合材料及钢套管的应变分布规律进行了深入分析。研究结果表明:复合横担体系在设计荷载作用下整体变形明显,横担梁中部截面外鼓变形明显,拉索侧向位移较大;复合材料层间发生轻微撕裂现象,复合材料与钢套管之间连接可靠,未发生粘结滑移破坏;荷载与位移之间基本呈线性变化,曲线没有出现明显的突变或拐点,复合横担基本处于弹性工作状态,表现出较好的受力性能;横担梁复合材料应变大于其钢套管应变,横担梁中部截面应变最大;拉索复合材料应变随荷载的增大而迅速增大,且远大于其钢套管的应变;拉索受力大于横担梁,需对拉索采取一定的增强措施,以保证横担体系的整体受力要求。复合横担试验荷载达到了工程设计要求。(本文来源于《西安理工大学学报》期刊2015年02期）
王凡,王星,孙晨辉[8]（2015）在《双向荷载作用下焊接球节点刚度的有限元分析》一文中研究指出节点刚度对大跨度空间网格结构的稳定极限承载力性能具有重要的影响。针对工程中焊接球节点处于双向受力甚至空间多向受力状态,本文选取了四管正交且双向荷载作用下的球节点进行了有限元分析。主要考察分析了一个方向的轴向对称荷载对另一正交方向的球节点刚度的影响情况,为考虑节点刚度的大跨度空间网格结构稳定极限承载力分析提供依据,得出了可应用于工程实践的重要结论。(本文来源于《宁波工程学院学报》期刊2015年02期）
唐文峻,张根合[9]（2014）在《沥青路面结构在双向荷载作用下的叁维有限元分析》一文中研究指出随着国民经济的飞速发展,我国交通基础设施建设也在如火如荼的进行中。截止2013年底,我国高速公路总里程达10.4万公里。其中,半刚性基层沥青路面占90%以上。然而目前半刚性基层沥青路面出现了早期破坏严重的现状,如车辙和裂缝等,大大降低了路面使用寿命。实际行车过程中,汽车轮胎对沥青路面除了竖向荷载以外,还存在较大的水平方向荷载;在行车荷载作用下半刚性基层沥青路面沥青面层拉应力经常(本文来源于《交通世界(建养.机械)》期刊2014年12期）
董振华,韩强,杜修力,王作虎[10]（2014）在《水平双向荷载作用下FRP约束RC矩形空心桥墩抗震性能试验》一文中研究指出为了研究水平双向地震作用下纤维增强复合材料(FRP)约束钢筋混凝土(RC)空心桥墩的抗震性能,对10个FRP约束RC矩形空心桥墩进行了水平双向拟静力试验。通过分析不同试验空心墩的破坏形态、抗震性能参数和FRP有效拉应变,研究了长细比、壁厚、轴压比、FRP加固参数和加固方案对其破坏形态和抗震性能的影响,基于FRP拉应变试验结果和现有FRP有效拉应变计算模型,确定了影响FRP有效拉应变的主要参数,并提出了水平双向荷载作用下约束矩形空心桥墩的FRP有效拉应变计算公式。结果表明:FRP约束空心桥墩塑性铰区,可明显改善空心墩的耗能、极限变形和延性;提出的公式计算值与试验结果吻合较好。(本文来源于《中国公路学报》期刊2014年09期）
双向荷载论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
因胞壁缺失引起的应力集中问题是蜂窝结构增材制造过程中亟待解决的问题.通过将胞壁缺失所致的缺陷等效成椭圆,基于复变函数方法得到了预测拉伸应力的解析公式和预测弯矩应力的分析方法,进而得到八边形蜂窝结构在双向荷载条件下缺失单行和多行胞壁产生的应力组合值.与有限元结果的对比分析验证了所提理论解析公式的有效性;同时得出距离缺陷最近胞壁上的拉伸应力理论结果与有限元结果吻合良好,弯矩应力的有限元结果与胞壁上的应力梯度呈明显的线性关系.与规则六边形蜂窝在多行缺陷条件下的应力集中问题进行对比,得出八边形蜂窝结构在荷载系数λ=0和λ=1时应力集中程度小于规则六边形蜂窝结构,从而为蜂窝结构增材制造设计提供理论指导.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
双向荷载论文参考文献
[1].王志国,宋家骏.双向荷载充填采场围岩声发射特性演化规律研究[J].矿业研究与开发.2019
[2].欧阳胜超,邓子辰,侯秀慧.双向荷载条件下八边形蜂窝结构因胞壁缺失所致应力集中分析[J].固体力学学报.2019
[3].胡秀青,张艳,符洪涛,陈琳,罗盼.水平双向荷载耦合对饱和软黏土动力特性的影响[J].岩土力学.2018
[4].闫维明,侯立群,陈适才,张瑞云,齐越.双向荷载作用下空间夹心节点受力性能试验研究[J].工程力学.2016
[5].刘敬贤.冲刷对承受双向荷载下单桩水平承载性能影响的研究[D].武汉理工大学.2016
[6].马中民.双向荷载作用下倒装式沥青路面结构的叁维有限元分析[J].交通世界(建养.机械).2015
[7].马辉,刘云贺,郭宏超,王振山,刘明放.双向荷载作用下FRP复合材料横担体系受力性能试验研究[J].西安理工大学学报.2015
[8].王凡,王星,孙晨辉.双向荷载作用下焊接球节点刚度的有限元分析[J].宁波工程学院学报.2015
[9].唐文峻,张根合.沥青路面结构在双向荷载作用下的叁维有限元分析[J].交通世界(建养.机械).2014
[10].董振华,韩强,杜修力,王作虎.水平双向荷载作用下FRP约束RC矩形空心桥墩抗震性能试验[J].中国公路学报.2014
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