导读:本文包含了车载机论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:机柜,阻尼,终端,隔振,有限元,智能,钢丝绳。
车载机论文文献综述
李健,张立恒,宋翔[1]（2019）在《基于ARM嵌入式系统的车载机在驾考中的应用》一文中研究指出我国机动车驾驶人培训与考试由人工评判走向电子化自动评判中,经历了PC计算机、工控机、定制化工业计算机叁个阶段,每一阶段的技术发展与应用都带来驾考驾培行业的进步。目前,基于ARM的嵌入式系统发展,几乎已经深入到各个领域。驾考驾培行业目前还处在X86架构的定制化工业计算机阶段,在驾考驾培行业中引入ARM的嵌入式系统,必能解决行业中因为技术不足带来的弊端。本文从驾考驾培行业特点、功能需求入手,探讨ARM嵌入式系统在驾考驾培行业的应用优势。(本文来源于《中国公共安全(学术版)》期刊2019年03期）
唐小初[2]（2016）在《DTMB车载机顶盒选型应用》一文中研究指出本文主要介绍常州地面数字电视公交车载机顶盒及移动接收特性的数据分析。通过分析信号电平大小、调制误差比MER、载噪比C/N、误码率BER、星座图等信道参数、不同DTMB机顶盒实际画面接收对比,介绍了机顶盒射频参数要求与测试方法,分析其解调能力,根据实际情况调整发射机运行参数及DTMB机顶盒的选型。(本文来源于《视听界(广播电视技术)》期刊2016年01期）
周开利,陈戎,张建明,赵志越[3]（2015）在《基于AV890车载机的车联网智能终端》一文中研究指出提出了基于AV890车载机的车联网智能终端解决方案,以汽车防盗报警系统为应用实例,实现了越界报警和车窗玻璃振动与破碎报警,当发生警情时,可以远程控制关断汽车电源,进行实时定位跟踪,查询历史移动轨迹等,可实现汽车防盗、被盗后追查的功能。基于AV890车载机,还可系统实现信息感知、信息传输与存储、远程控制等功能,实验结果表明,将AV890车载机作为车联网车载终端的解决方案是可行的、有效的,在基本不增加生产成本的前提下,可拓展产品的功能,提升产品的竞争力,具有较高的实际应用价值。(本文来源于《物联网技术》期刊2015年07期）
杨光金[4]（2015）在《基于320×240非制冷红外车载机芯的设计与实现》一文中研究指出夜间行车对于驾驶员来说,能见度低、可视距离短,现有汽车照明系统,在距离较远和范围较大的情况下无法对前方的道路提供均匀照明,从而存在严重的安全隐患,夜间视线不良所造成的事故频发。夜间行车有了车载夜视系统,通过该系统就能获取前方更远距离的视野,提高预见能力避免安全事故,保证行车安全。随着半导体制造工艺水平的飞速提升和应用的日趋广泛,红外焦平面阵列探测器的使用,更是让车载热成像技术有了更广阔的前景。此外高效的开发手段、廉价的设计成本在FPGA上实现了系统级的设计,这也为低功耗、小体积、多功能的非制冷红外热像仪提供了发展方向。在这种背景下,本文在讨论红外热成像技术原理的基础上,以实用化为目的,设计了基于320×240非制冷红外焦平面阵列车载机芯系统。本文在设计中以轻巧通用和高性价比为设计目标,在对比综合考虑之后进行器件选型以及系统构建,在芯片选择和电路模块实现都给出了细致阐述。实现了一个能够以后硬件电路的升级且适用于非制冷红外车载的夜视系统,为了提高车载夜视系统的安全性、可靠性,在研究红外图像识别算法的基础上,尝试在上位机上设计以后可以用在车载夜视系统中收集夜视视频红外图像,识别红外图像目标,提前发出预警功能的软件。该系统以ALTERA公司EP3C25U256C7N型号FPGA为核心,整个设计由以下几部分组成:焦平面阵列模块、AD数据采集电路、TEC温控模块、基于FPGA的实时图像信号处理电路模块、SDRAM和FLASH构成的外部存储器模块、显示模块等部分组成,主要完成对夜间汽车行驶路况的图像信息的采集、数据的转换、图像信号的处理,标准视频合成和显示等。整个电路系统包括信号采集板,信号处理板,及温控电路板这叁块电路板。信号采集板,主要负责对非制冷红外探测器焦平面的提供电源,驱动时序传送、模数信号的转换。其核心设计是一个六层电路板的信号处理板,用来产生驱动时序控制探测器焦平面,同时处理由信号采集板传送过来的数字信号。温控板的作用是主要保持焦平面工作温度的稳定。经过软硬件调试后系统成像效果良好。(本文来源于《电子科技大学》期刊2015-04-14）
汪国栋,张伟梁,金文丽[5]（2014）在《车载机柜隔振缓冲分析》一文中研究指出进行车载机柜隔振缓冲模拟仿真时,一般先通过计算机建立其有限元模型,然后对其隔振缓冲系统进行仿真,以期为其优化设计提供理论依据。本文运用Pro/E软件对车载机柜进行了叁维实体建模,并将模型导入到ADAMAS/View软件中进行了仿真;同时,计算出了选用减振器的隔振和隔冲击情况,并提出了改进措施。(本文来源于《新技术新工艺》期刊2014年05期）
杨林芳[6]（2014）在《车载机柜的结构设计》一文中研究指出随着我国国防事业的快速发展,越来越多的用于通信、测控等多功能地面电子设备采用车载方式来装备,这对车载机柜的设计也提出了更多,更高的要求。文章根据某车载电子设备机柜的设计特点,详细阐述车载类机柜的结构设计。(本文来源于《大众科技》期刊2014年05期）
蒋美华,周少良,陈欣,刘精强[7]（2012）在《车载机柜隔振系统道路试验》一文中研究指出为分析车载机柜由于道路运输振动对物资产生的影响,在机柜和车厢之间安装钢丝绳隔振器,对运输物资垂向隔振效果进行测试。对机柜进行叁种不同路面的道路运输试验。通过对试验数据进行研究分析发现,钢丝绳隔振器在机柜道路运输过程中具有明显的隔振效果。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2012年02期）
许峰,李守成,辛天佐[8]（2011）在《车载机柜动态特性分析与研究》一文中研究指出利用CAD软件对某型车载机柜建立了有限元模型;在分析其结构特点和材料力学性能的基础上,基于ANSYS软件,对车载机柜进行了模态、正弦波和后峰锯齿波冲击特性分析,校核其静、动态特性是否满足要求,并提出合理的改进意见。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2011年06期）
高波,寇子明[9]（2011）在《应急处理车车载机柜减振系统的研究》一文中研究指出机柜经常出现结构疲劳和强度下降现象。建立车载机柜的力学模型,对隔振系统的传递率进行理论分析,以求提高车载机柜的隔振效率。(本文来源于《煤矿机电》期刊2011年03期）
韩增盛,邵士媛[10]（2009）在《基于有限元法的车载机柜动态特性仿真分析》一文中研究指出针对机柜在车载环境中受到冲击载荷的作用产生疲劳破坏,在分析车载机柜结构特点和材料力学性能的基础上,建立了车载机柜结构的有限元模型。对模型提取了前41阶自振频率,确定了机柜的第一和第二阶模态振型。利用ANSYS软件对机柜进行了模态分析、半正弦波冲击响应分析和后峰锯齿波冲击响应分析,结果表明该机柜的强度满足要求。(本文来源于《科学技术与工程》期刊2009年01期）
车载机论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要介绍常州地面数字电视公交车载机顶盒及移动接收特性的数据分析。通过分析信号电平大小、调制误差比MER、载噪比C/N、误码率BER、星座图等信道参数、不同DTMB机顶盒实际画面接收对比,介绍了机顶盒射频参数要求与测试方法,分析其解调能力,根据实际情况调整发射机运行参数及DTMB机顶盒的选型。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
车载机论文参考文献
[1].李健,张立恒,宋翔.基于ARM嵌入式系统的车载机在驾考中的应用[J].中国公共安全(学术版).2019
[2].唐小初.DTMB车载机顶盒选型应用[J].视听界(广播电视技术).2016
[3].周开利,陈戎,张建明,赵志越.基于AV890车载机的车联网智能终端[J].物联网技术.2015
[4].杨光金.基于320×240非制冷红外车载机芯的设计与实现[D].电子科技大学.2015
[5].汪国栋,张伟梁,金文丽.车载机柜隔振缓冲分析[J].新技术新工艺.2014
[6].杨林芳.车载机柜的结构设计[J].大众科技.2014
[7].蒋美华,周少良,陈欣,刘精强.车载机柜隔振系统道路试验[J].噪声与振动控制.2012
[8].许峰,李守成,辛天佐.车载机柜动态特性分析与研究[J].机械工程与自动化.2011
[9].高波,寇子明.应急处理车车载机柜减振系统的研究[J].煤矿机电.2011
[10].韩增盛,邵士媛.基于有限元法的车载机柜动态特性仿真分析[J].科学技术与工程.2009
论文知识图
