刚性桩复合地基在港珠澳大桥中的应用

刚性桩复合地基在港珠澳大桥中的应用

论文摘要

以港珠澳大桥岛隧工程为例,对西人工岛上段沉管隧道基础设计进行介绍。针对特殊条件下的刚性桩复合地基沉降计算问题,基于荷载试验和JGJ 79—2012 《建筑地基处理技术规范》,对刚性桩复合地基加固区复合模量提高系数进行修正,提出复杂工况下的刚性桩复合地基沉降计算方法,并与JGJ 79—2012 《建筑地基处理技术规范》、相关文献和现场实测数据进行比较。结果表明,本文方法合理可行,可为类似工程提供借鉴。

论文目录

  • 1 工程背景
  • 2 工程地质条件
  •   2.1 第1大层:新世海相沉积层(Q4m)
  •   2.2 第2大层:晚更新世陆相沉积层(Q3al+pl)
  •   2.3 第3大层:晚更新世海陆交互相沉积层(Q3mc)
  •   2.4 第4大层:晚更新世陆相沉积层(Q3al+pl)
  •   2.5 基岩层:震旦纪变质岩(Z)
  • 3 地基加固效果及处理方案选择
  •   3.1 人工岛地基处理加固效果
  •   3.2 岛上段地基处理方案选择及设计
  • 4 荷载试验分析
  •   4.1 荷载试验结果
  •   4.2 荷载试验分析
  • 5 刚性桩复合地基沉降计算
  •   5.1 沉降计算公式
  •   5.2 沉降计算结果与实测结果对比
  • 6 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 王坤,李建宇,林佑高,何洪涛

    关键词: 港珠澳大桥,刚性桩复合地基,沉降,荷载试验

    来源: 水运工程 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 中交第四航务工程勘察设计院有限公司

    分类号: U445.55;U452.11

    DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190904.037

    页码: 242-248

    总页数: 7

    文件大小: 1869K

    下载量: 175

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