论文摘要
基于Archard磨损模型,建立高分子复合材料齿轮磨损量模型;分析黏弹性体高分子复合材料齿轮的啮合特性,探讨高分子复合材料齿轮磨损量测量原理。设计了一种高分子复合材料齿轮磨损量测量系统,该系统的测试原理是,通过单铰链支撑的悬臂梁和枢轴箱对齿轮动态加载,使齿轮轮齿表面发生磨损从而导致枢轴箱发生旋转,通过位移传感器测量枢轴箱的偏转角,然后由建立的偏转角与齿轮磨损量之间的关系模型计算得到磨损量。在设计的测试系统上对尼龙66齿轮进行疲劳磨损实验,实验结果和理论模型计算结果基本吻合,既验证了理论模型的正确性,也为高分子复合材料齿轮磨损测试提供了一种新方法。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 赵中轩,王砚军,苗天峰,卢帅
关键词: 高分子复合材料齿轮,磨损模型,疲劳磨损,测试系统
来源: 润滑与密封 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 机械工业
单位: 济南大学机械工程学院
基金: 国家自然科学基金项目(51275208),山东省重点研发计划项目(2016GGX10202)
分类号: TH132.41
页码: 79-83
总页数: 5
文件大小: 902K
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标签：高分子复合材料齿轮论文; 磨损模型论文; 疲劳磨损论文; 测试系统论文;