GFRP-混凝土组合桥面板的疲劳性能试验研究

论文摘要

为研究现浇GFRP-混凝土组合桥面板的疲劳力学性能,探究组合桥面板的工程适用性,利用疲劳机（型号JAW-500K）完成了一片现浇试件的210万次疲劳荷载试验研究。试件采用粘钢胶掺加砂石的方式处理GFRP和混凝土的界面连接问题,加载方式为组合简支板跨中两点对称单调加载（即四点弯曲试验）。试验测量了一定加载次数后试件的跨中挠度、端部滑移和跨中截面沿高度方向的应变等结果,观察记录了裂缝数量和其对应荷载,分析了试件的刚度、应变分布和界面相对滑移等。疲劳试验完成后对组合板进行静载破坏试验,进一步分析了组合板的剩余承载力和界面相对滑移等。研究表明,该组合桥面板疲劳加载过程中刚度缓慢降低至稳定状态,剩余承载力相较于静载试件仅稍有降低, I型粘钢胶和砂石作为界面材料基本可以保证混凝土和GFRP板的整体性,弯剪区表观裂缝数量少。该组合桥面板刚度变化稳定,剩余承载能力折损小,界面抗滑移效果显著,抗裂性好,是一种抗疲劳性能良好的组合板形式,可为同类桥梁设计提供参考。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄侨,郑华凯,宋晓东

关键词: 桥梁工程,疲劳性能,疲劳试验,混凝土组合桥面板,剩余承载力,剩余刚度,相对滑移

来源: 公路交通科技 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 东南大学交通学院,江苏省交通工程建设局

基金: 国家自然科学基金项目(51278119)

分类号: U446.1

页码: 57-63+77

总页数: 8

文件大小: 2166K

下载量: 226

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