质子交换膜燃料电池论文_赵经纬,蔡园满,易秘,梅泽峰

导读:本文包含了质子交换膜燃料电池论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:质子,燃料电池,极板,变换器,盖尔,函数,无人机。

质子交换膜燃料电池论文文献综述

赵经纬,蔡园满,易秘,梅泽峰^[1]（2019）在《燃料电池用质子交换膜产业分析》一文中研究指出质子交换膜(PEM)是质子交换膜燃料电池(PEMFC)的核心组成部件之一,但目前唯一商用的全氟磺酸型质子交换膜在价格和环保两方面存在天然劣势。可以说燃料电池用质子交换膜的市场化和产业化程度还很不完善,这也成为阻碍PEMFC大规模应用的重要原因之一。本文从全氟磺酸型质子交换膜入手,介绍了这种膜的研发技术和产业现状,并针对其劣势介绍了PEM研发技术的发展方向,即部分氟化质子交换膜、无氟质子交换膜和复合膜及各自商业化应用代表。最后展望了燃料电池用质子交换膜巨大的市场前景。(本文来源于《江西化工》期刊2019年06期）

金守一,盛夏,潘兴龙,赵洪辉,赵子亮^[2]（2019）在《车用质子交换膜燃料电池膜电极组件综述》一文中研究指出膜电极是质子交换膜燃料电池的核心部件,为多相物质传输和电化学反应提供场所。质子交换膜、催化剂和气体扩散层是影响膜电极性能、寿命和成本的决定性因素。梳理了质子交换膜和催化剂的种类和特性,并介绍了气体扩散层的基层和微孔层。其中,质子交换膜包括全氟磺酸膜、非氟质子交换膜和复合质子交换膜等;催化剂包括铂基催化剂和无铂催化剂;气体扩散层包括碳纤维纸、碳纤维布和多孔金属材料基层以及微孔层。目前,膜电极组件的研发和生产已经取得了很大的成果,但为了降低成本,提高膜电极性能,简化制备工艺,仍有大量技术需要突破:1)制备高强度、高稳定性、低透气性的超薄质子交换膜;2)研制高活性、高耐久性、低成本的非贵金属催化剂;3)开发机械强度高、排水性优异、厚度薄的气体扩散层。(本文来源于《汽车文摘》期刊2019年12期）

赵秋萍,牟志星,张斌,郭军红,杨柳^[3]（2019）在《质子交换膜燃料电池双极板材料研究进展》一文中研究指出质子交换膜燃料电池具有高效环保、使用寿命长、操作温度低等特点,发展前景广阔。双极板作为质子交换膜燃料电池的核心部件,对其总体性能、使用寿命影响巨大,因此制备高效率、低成本的双极板对推进其商业化应用具有重要意义。综述了质子交换膜燃料电池双极板材料及其表面改性的研究进展,并展望了这些材料的未来发展趋势。(本文来源于《化工新型材料》期刊2019年11期）

汤梦琪,罗来雁,陈威,干林,康飞宇^[4]（2019）在《质子交换膜燃料电池双极板热导率的仿真研究》一文中研究指出质子交换膜燃料电池(PEMFC)使用氢能作为燃料,避免了燃烧的过程,通过电化学反应将化学能转化为电能,具有高能量效率、绿色无污染、启动快以及无噪音等优点,引起了广泛地关注和研究。本文使用Fluent软件建立了多通道的PEMFC模型,研究了双极板热导率提升对电池内部温度分布的影响,并提出通过提升双极板热导率可实现大尺寸的PEMFC或优化其热管理系统。当冷却水流速为0.035 m/s时,膜上温差为3.0 K,对于20流道的PEMFC,热导率提升至200 W/(m·K)可达到相同的温差结果,对于30流道的PEMFC,热导率提升至500 W/(m·K)可达到相同的温差结果。该结果表明,如能够开发高导热双极板材料,则有望简化燃料电池结构,大幅度降低成本。(本文来源于《炭素技术》期刊2019年05期）

朴世文,张晓鹏,钟兵^[5]（2019）在《质子交换膜燃料电池用氢气痕量杂质分析方法综述》一文中研究指出焦炉气副产气制氢等工艺所产工业氢气含有卤化物、烃类、CO、CO_2、甲醛、甲酸、硫化物等杂质气,不能满足质量交换膜燃料电池(PEMFC)用氢质量要求;介绍了对纯化后氢气中的痕量有害杂质是否降低到满足国际标准化组织(ISO)和美国汽车工程师学会(SAE)针对PEMFC制定的标准需要使用的一系列分析方法,如气相色谱、质谱仪、红外色谱、离子色谱、液体色谱等,比较了这些分析方法的优缺点。(本文来源于《煤炭加工与综合利用》期刊2019年10期）

张君,章琳,喻梅文^[6]（2019）在《质子交换膜燃料电池的连续模型预测控制器的设计》一文中研究指出在对质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作原理进行研究分析的基础上,对其进行了数学描述,并在Matlab/Simulink仿真平台下建立了质子膜燃料电池的动态仿真模型;维持PEMFC系统的正常运行需要良好的控制系统;通过将拉盖尔函数应用到连续模型预测控制(CMPC)算法中,分析了CMPC的不足之处并通过指数权值函数进行了简单的修正,随后将两种控制策略与传统的离散预测控制(DMPC)施加到PEMFC系统中去并进行了仿真对比分析,仿真结果证明了CMPC算法的有效性以及优越性。(本文来源于《计算机测量与控制》期刊2019年10期）

邓宇翔,胡广地,陈旭^[7]（2019）在《质子交换膜燃料电池系统控制研究》一文中研究指出为了保持质子交换膜燃料电池的输出功率最大化,文章针对DC-DC变换器设计了一种滑模控制器,在Matlab/Simulink中进行仿真分析。与传统的PID控制器相比,所设计的滑模控制器动态响应快,抗干扰性能更强,具有较好的控制效果。(本文来源于《电工技术》期刊2019年20期）

王显宗,Triratna,Muneshwar,Ken,Cadien,Jing-Li,Luo^[8]（2019）在《质子交换膜燃料电池金属双极板氮氧化锆涂层制备及其阴极瞬态电位诱导阳极溶解（英文）》一文中研究指出Developing a corrosion resistant and electrically conductive coating on metallic bipolar plates is essential to mitigate the performance degradation induced by the high cathodic transient potentials(CTPs) in the start-up/shut-down(SU/SD) processes of polymer electrolyte membrane fuel cells(PEMFCs). Herein, a zirconium oxynitride(Zr2 N2 O) coating prepared by atomic layer deposition was used to improve the corrosion resistance of 304 stainless steel(SS) towards anodic dissolution at various CTPs. Results show that the Zr2 N2 O coating can provide effective protection at a CTP as positive as 1.1 V vs. Ag/AgCl. At all CTPs examined, the peak current density(ipeak) extracted from the pulse test of the coated specimen(Zr2 N2 O/SS) is two orders of magnitude lower than that of uncoated 304 SS, indicating that the presence of the Zr2 N2 O coating remarkably increases the corrosion resistance for the anodic dissolution induced by CTPs. More importantly, upon increasing the CTPs, 304 SS experiences severe intergranular corrosion after 4050 pulses, whereas Zr2 N2 O shows slight pitting corrosion. The quite low ipeak and the mitigated corrosion morphologies of Zr2 N2 O confirm that incorporating oxygen into the protective coating for achieving a high oxidation resistance is a feasible way to restrain the anodic dissolution caused by high CTPs. Analysis of the electron energy level diagrams of the passive film suggests a protective coating with a wider valence band contributed to the improved corrosion resistance towards the transpassive dissolution.(本文来源于《第十届全国腐蚀大会摘要集》期刊2019-10-24）

裴冯来,侯明涛,贺继龙,吴波,陈凤祥^[9]（2019）在《质子交换膜燃料电池空压机建模》一文中研究指出空压机的性能对燃料电池的性能有很大影响,为准确建立空压机数学模型,使用等效电路结构方法,建立关于转速、流量、压力这叁个变量的非线性函数。对空压机等效电路数学模型参数和空压机性能参数数据进行拟合,并根据拟合效果依次采用基于最大流量偏差和基于出口压力加权两种方法改进拟合方法,实现对静态模型较高精度的拟合。(本文来源于《储能科学与技术》期刊2019年06期）

李廷,周乐^[10]（2019）在《质子交换膜燃料电池在植保无人机应用研究》一文中研究指出针对目前植保无人机动力系统主要有油动、电动等背景下,将燃料电池与锂电池混合动力作为植保无人机的能量来源,以实现增加续航里程,提升作业效率。根据植保无人机各工况下功率需求不一样,提出不同的能量管理策略,科学管理能量系统。由于植保无人机的工作环境,提出采用空气冷却、阴极开放型燃料电池,该系统拥有比较简洁的系统结构,适合作为野外作业电池系统。为燃料电池在植保机上的应用,可以提供理论参考意义。(本文来源于《科技视界》期刊2019年28期）

质子交换膜燃料电池论文开题报告

（1）论文研究背景及目的

此处内容要求：

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例：

膜电极是质子交换膜燃料电池的核心部件,为多相物质传输和电化学反应提供场所。质子交换膜、催化剂和气体扩散层是影响膜电极性能、寿命和成本的决定性因素。梳理了质子交换膜和催化剂的种类和特性,并介绍了气体扩散层的基层和微孔层。其中,质子交换膜包括全氟磺酸膜、非氟质子交换膜和复合质子交换膜等;催化剂包括铂基催化剂和无铂催化剂;气体扩散层包括碳纤维纸、碳纤维布和多孔金属材料基层以及微孔层。目前,膜电极组件的研发和生产已经取得了很大的成果,但为了降低成本,提高膜电极性能,简化制备工艺,仍有大量技术需要突破:1)制备高强度、高稳定性、低透气性的超薄质子交换膜;2)研制高活性、高耐久性、低成本的非贵金属催化剂;3)开发机械强度高、排水性优异、厚度薄的气体扩散层。

（2）本文研究方法

调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

质子交换膜燃料电池论文参考文献

[1].赵经纬,蔡园满,易秘,梅泽峰.燃料电池用质子交换膜产业分析[J].江西化工.2019

[2].金守一,盛夏,潘兴龙,赵洪辉,赵子亮.车用质子交换膜燃料电池膜电极组件综述[J].汽车文摘.2019

[3].赵秋萍,牟志星,张斌,郭军红,杨柳.质子交换膜燃料电池双极板材料研究进展[J].化工新型材料.2019

[4].汤梦琪,罗来雁,陈威,干林,康飞宇.质子交换膜燃料电池双极板热导率的仿真研究[J].炭素技术.2019

[5].朴世文,张晓鹏,钟兵.质子交换膜燃料电池用氢气痕量杂质分析方法综述[J].煤炭加工与综合利用.2019

[6].张君,章琳,喻梅文.质子交换膜燃料电池的连续模型预测控制器的设计[J].计算机测量与控制.2019

[7].邓宇翔,胡广地,陈旭.质子交换膜燃料电池系统控制研究[J].电工技术.2019

[8].王显宗,Triratna,Muneshwar,Ken,Cadien,Jing-Li,Luo.质子交换膜燃料电池金属双极板氮氧化锆涂层制备及其阴极瞬态电位诱导阳极溶解（英文）[C].第十届全国腐蚀大会摘要集.2019

[9].裴冯来,侯明涛,贺继龙,吴波,陈凤祥.质子交换膜燃料电池空压机建模[J].储能科学与技术.2019

[10].李廷,周乐.质子交换膜燃料电池在植保无人机应用研究[J].科技视界.2019

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