论文摘要
基于构建的场面跑道、滑行道和停机坪的航空器交通流元胞传输模型和场面交通网络布局图,分析了场面航空器常发性和偶发性拥堵的交通流特性,推演了航空器交通流的相态变化规律和形成机理。研究结果表明:场面航空器的进场率和推出率对场面航空器交通流不同相态下常发性交通拥堵的形成和消散产生显著影响。交通流的不同相态对应的偶发性拥堵程度不同,在堵塞流相态下,需进行航空器绕行、等待等拥堵疏散控制策略。研究内容为机场场面资源运行和管理奠定了理论基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 姜雨,蔡梦婷,童楚
关键词: 场面航空器交通流,元胞传输模型,常发性交通拥堵,偶发性交通拥堵
来源: 航空计算技术 2019年03期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学民航学院
基金: 国家自然科学基金项目资助(U1833110,U1333117)
分类号: V355
页码: 10-14+19
总页数: 6
文件大小: 558K
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标签：场面航空器交通流论文; 元胞传输模型论文; 常发性交通拥堵论文; 偶发性交通拥堵论文;