导读:本文包含了多层控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:多层,裂缝,质量控制,成本控制,模型,模板,体系。
多层控制论文文献综述
董艳林,刘懿韬[1]（2019）在《大面积多层底下空间墙体裂缝控制方法仿真》一文中研究指出在各类建筑物中,墙体裂缝的产生是不可避免的,为了实现墙体裂缝的有效控制,延长裂缝控制时间,降低控制过程的成本费用,通过对现有相关资料的学习与研究,提出大面积多层底下空间墙体裂缝控制方法。根据墙体裂缝产生的机理以及墙体所受各力间的关系,计算墙体的极限约束力以及墙体裂缝理论间距,利用增量法计算墙体各节点的温度应力以及墙体拉应力,进而得到墙体裂缝宽度计算式,结合墙体裂缝经验系数进行分析,得到墙体裂缝产生的主要因素,针对主要因素,采取措施对墙体所受各力进行调节,实现墙体裂缝控制。实验结果表明,所提裂缝控制方法的控制有效时间长于实验对比的其它方法,且所消耗成本更低,验证了所提墙体裂缝控制方法的可行性,具有一定的实践意义。(本文来源于《计算机仿真》期刊2019年11期）
王兰,谢达,董宜平,曹进德[2]（2019）在《基于准ARX多层学习网络模型的非线性系统自适应控制》一文中研究指出建立了准ARX多层学习网络预测模型,并用于非线性系统自适应控制问题.该模型的内核部分为一个改进的神经模糊网络(NFNs):一部分为叁层非线性网络结构,采用自联想网络进行离线训练;另一部分为叁层NFNs,采取在线调整.据此对参数进行分类,给出相应调整算法.然后,基于模型宏观结构的优势给出控制器设计方案.仿真分析给出该建模方法的有效性.(本文来源于《应用数学和力学》期刊2019年11期）
吴攀,黄文焘,邰能灵,陆昱,倪春华[3]（2019）在《基于功率互济的柔性互联多微网孤岛运行多层协调控制策略》一文中研究指出为提高多微网孤岛运行供电可靠性及分布式新能源消纳能力,提出了一种柔性互联多微网多层协调控制策略。首先分析了基于柔性互联多微网的拓扑结构及控制架构特点,并根据多微网孤岛运行模式分析,提出了多微网功率互济规则;然后基于功率互济规则和多微网微电源预测输出功率,提出了多运行模式下混合储能装置控制方法;最后提出了柔性互联装置改进下垂控制策略。算例仿真分析表明:所提出的多层协调控制策略充分利用柔性互联装置控制特性,实现了多微网孤岛运行快速、自适应的动态功率互济,提高了多微网孤岛运行供电可靠性,并提升了分布式新能源消纳能力。(本文来源于《高电压技术》期刊2019年10期）
何润宏[4]（2019）在《一种多层印制电路板厚度控制方法》一文中研究指出0背景随着电子技术向高速、多功能、大容量和便携低耗方向发展,多层印制板的应用便越来越广泛,其层数及密度也越来越高,相应之结构也越来越复杂。多层板层压品质控制,包括板厚均匀性、板翘、铜箔皱折、异物、内层气泡、织纹凸露和内层偏移等缺陷报废。其中厚度均匀性是导致多层板产品报废的主要缺陷,其导致下游封装客户的报废比例高达20%以(本文来源于《印制电路信息》期刊2019年10期）
郭文静[5]（2019）在《多层建筑施工成本控制研究》一文中研究指出多层建筑因其独特的结构、宽大的空间以及舒适的环境,逐渐受到人们青睐。但在多层建筑施工中普遍存在成本意识薄弱、设备利用率低、结构设计不周密等问题,加剧了项目费用支出。研究通过分析多层建筑施工成本的现状及其存在问题,有针对性地提出多层建筑成本控制的相关建议。(本文来源于《城市住宅》期刊2019年09期）
陈启升[6]（2019）在《多层砖混结构房屋施工质量问题及控制措施探索》一文中研究指出近年来我国建筑行业发展态势良好,多层砖混结构的房屋越来越常见,该结构抗震能力较强,为了延长建筑物的使用寿命,建筑施工单位需要做好结构的质量控制措施。基于此,本文以多层砖混结构作为研究对象,分析该结构房屋质量问题,分别从钢筋、混凝土与砌体施工角度阐述相关质量控制措施。(本文来源于《低碳世界》期刊2019年08期）
孙鑫[7]（2019）在《多层建筑施工质量控制要点解析》一文中研究指出随着我国城市化进程的快速推进,城市建设用地日益紧缺,因此多层建筑成为了城市建设的重要发展方向之一。由于多层建筑通常具有较高的建筑高度,对施工质量提出了更高的要求。所以施工单位要加强对多层建筑施工中各个工序环节的质量控制,以确保多层建筑的质量安全,推动我国建筑行业的健康发展。(本文来源于《现代物业(中旬刊)》期刊2019年08期）
刘宇程[8]（2019）在《多层垂直提升式立体车库及控制系统设计》一文中研究指出立体车库是解决停车场饱和问题的方式之一,因存取车效率低导致客户体验感差是立体车库的常见问题。本文以四层两列的车库模型为例,设计了一款以西门子PLC为硬件的多层垂直提升式的立体车库,通过优先等级法提高系统存取车工作效率,并在车库现场和控制室分别设计了人机交互界面,使客户能直接观察存取车状态,达到增加客户体验感以及远程控制的目的。1.引言城市现代化水平的提高为城镇人口的巨增提供了有利条件,具备轿车购买能力的家庭与日俱增,而人均车位占有面积却日趋减少。在(本文来源于《电子世界》期刊2019年14期）
魏春雨,蔡月,刘明贺,张琦,贾乾忠[9]（2019）在《车载多层减振平台的主动控制及仿真》一文中研究指出为了研究被动悬架车载主动减振平台的低成本控制策略及其减振效果,针对一种新型长宽比较大的多层减振平台,建立了车辆被动悬架与主动减振平台的一体化全系统动力学分析模型。进而,设计了"线性被动、旋转主动"的平台控制策略,并应用MATLAB及ADAMS软件,在叁种典型路面激励下,进行了仿真测试。结果表明:采用垂向线性振动的多层被动减振、旋转振动的低成本主动控制策略,被动悬架车载减振平台的减振效果明显,实现了车载减振平台的高性价比设计。(本文来源于《机床与液压》期刊2019年13期）
苏大金[10]（2019）在《高层建筑多层模板支撑体系施工及质量控制探讨》一文中研究指出随着建筑行业的发展,现浇混凝土结构形式日益增多,成为现代建筑最为主要的方式之一。模板工程占施工50%～60%左右,因此,合理优化模板支撑体系施工对加快施工进度、确保施工质量、降低工程造价具有重要的作用。本文以实际工程为例,深入分析多层模板支撑体系优化问题,以保障建筑工程质量,确保施工安全。(本文来源于《广东建材》期刊2019年06期）
多层控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
建立了准ARX多层学习网络预测模型,并用于非线性系统自适应控制问题.该模型的内核部分为一个改进的神经模糊网络(NFNs):一部分为叁层非线性网络结构,采用自联想网络进行离线训练;另一部分为叁层NFNs,采取在线调整.据此对参数进行分类,给出相应调整算法.然后,基于模型宏观结构的优势给出控制器设计方案.仿真分析给出该建模方法的有效性.
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
多层控制论文参考文献
[1].董艳林,刘懿韬.大面积多层底下空间墙体裂缝控制方法仿真[J].计算机仿真.2019
[2].王兰,谢达,董宜平,曹进德.基于准ARX多层学习网络模型的非线性系统自适应控制[J].应用数学和力学.2019
[3].吴攀,黄文焘,邰能灵,陆昱,倪春华.基于功率互济的柔性互联多微网孤岛运行多层协调控制策略[J].高电压技术.2019
[4].何润宏.一种多层印制电路板厚度控制方法[J].印制电路信息.2019
[5].郭文静.多层建筑施工成本控制研究[J].城市住宅.2019
[6].陈启升.多层砖混结构房屋施工质量问题及控制措施探索[J].低碳世界.2019
[7].孙鑫.多层建筑施工质量控制要点解析[J].现代物业(中旬刊).2019
[8].刘宇程.多层垂直提升式立体车库及控制系统设计[J].电子世界.2019
[9].魏春雨,蔡月,刘明贺,张琦,贾乾忠.车载多层减振平台的主动控制及仿真[J].机床与液压.2019
[10].苏大金.高层建筑多层模板支撑体系施工及质量控制探讨[J].广东建材.2019
论文知识图
