论文摘要
为解决沥青路面无线传感器应用中电池供电寿命限制的问题,提出了一种利用沥青路面内部热能的埋入式温差发电系统。建立了反映沥青路面温度场分布的有限元分析模型;并搭建了沥青车辙板与埋入式温差发电系统的模型实验平台,通过热载荷模拟和实验分析对系统性能进行了研究。结果表明,埋入式温差发电系统可产生有效的输出电压;随着压强载荷的增加,系统的输出性能显著提升,而提升车辙仪的速度会降低系统的输出性能;在同一温度载荷下,压强对系统的影响程度大于行车仪速度的影响。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 肖剑,耿洪杨,胡笑钏,翟英博
关键词: 沥青路面,温差发电,有限元分析,车辙板,压强,速度
来源: 科学技术与工程 2019年18期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 长安大学道路交通智能检测与装备工程研究中心
基金: 国家自然科学基金(117050401),西安市科技计划项目[CXY1705(3)]资助
分类号: TM913
页码: 205-209
总页数: 5
文件大小: 260K
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