论文摘要
设计了一种新型CFRP拉索结构与制索方法,改变了以往CFRP拉索中CFRP筋平行排布的方式,将索体中CFRP筋进行扭结,在锚固端将CFRP筋发散开来,对研制出来的CFRP拉索进行了静载拉伸试验与拉-拉疲劳试验研究。试验结果表明:提出的新型CFRP拉索结构与制索方案切实可行,采用2. 5°～3. 5°扭转角与2. 5°发散角适用于CFRP筋材,轻微扭转与弯折并不会导致筋材过早发生破坏;新型CFRP拉索的静载拉伸锚固效率大于95%,通过250万次疲劳加载试验,锚固部位没有损伤,拉索断丝率小于5%;随着疲劳加载循环次数的增加,CFRP拉索的弹性模量基本不变,拉索锚固端索体伸出量、筋材及锚板在锚具后端的回缩量都不超过1 mm。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 朱元林,刘礼华,周佳琪,黄盛彬
关键词: 碳纤维复合材料拉索,拉索结构,粘结型锚固系统,静载性能,疲劳特性
来源: 玻璃钢/复合材料 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 江苏法尔胜研发中心有限公司,国家金属线材制品工程技术研究中心
基金: 创新能力建设计划-企业重点实验室(BM2016023),江苏省科技成果转化专项资金(BA2016003)
分类号: U448.14
页码: 80-84
总页数: 5
文件大小: 2860K
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标签：碳纤维复合材料拉索论文; 拉索结构论文; 粘结型锚固系统论文; 静载性能论文; 疲劳特性论文;