论文摘要
针对燃料电池混合动力汽车中燃料电池、电池、超级电容的能量分配问题,提出一种分层能量管理策略。该策略分为上下两层,上层依据燃料电池效率、电池SOC值和需求功率,设计基于规则的控制策略,优化燃料电池的能量输出;下层依据电池和超级电容特性,设计滑动平均滤波算法,使电池平稳输出能量。最后,在UDDS+HWFET工况下对该策略进行仿真,结果表明,与Advisor自带能量管理策略相比,该策略能更合理地分配能量源的能量输出,燃料电池效率提升0.17%,氢气消耗量减少4.37%。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李桢辉,付主木,陶发展
关键词: 燃料电池混合动力汽车,分层控制,基于规则,滑动平均滤波
来源: 火力与指挥控制 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 河南科技大学信息工程学院,河南科技大学河南省机器人与智能系统重点实验室
基金: 国家自然科学基金(61473115,U1704157),河南省高校科技创新团队资助项目(18IRTSTHN011)
分类号: U469.7
页码: 113-118
总页数: 6
文件大小: 2221K
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标签：燃料电池混合动力汽车论文; 分层控制论文; 基于规则论文; 滑动平均滤波论文;