论文摘要
为识别应急决策者（emergency decision maker, EDM）对溢油事故危害程度评估的行为特征,引入有序概率模型和D-efficient意向选择实验,对其评估行为进行研究。基于意向选择实验数据和极大似然法对模型参数进行标定,根据参数显著性和模型拟合度指标选择最优模型进行边际效应分析,以揭示EDM的评估行为特征。结果表明:有序Logit模型优于有序Probit模型;溢油量和溢油影响水域对EDM的评估行为影响最大,专业背景和从业年限也会影响评估行为。研究结果能够客观描述决策者的评估行为特征,为合理使用评估结果提供理论基础。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 吴琴,陶学宗
关键词: 水路运输,溢油事故,危害程度评估,行为特征,有序概率模型,意向选择实验
来源: 上海海事大学学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑
专业: 安全科学与灾害防治,公路与水路运输
单位: 上海海事大学交通运输学院
基金: 交通运输部应用基础研究(主干学科)项目(2015329810250)
分类号: U698.6
DOI: 10.13340/j.jsmu.2019.03.018
页码: 104-110
总页数: 7
文件大小: 164K
下载量: 79
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