导读:本文包含了结构不变性原理论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:结构,不变性,伺服系统,电磁,原理,负载,多余。
结构不变性原理论文文献综述
秦宗伟[1]（2014）在《基于Maxwell方程形式不变性原理的电磁隐身屏蔽结构设计研究》一文中研究指出目前,高精密电子设备对电磁屏蔽要求越来越高。采用吸收电磁波方式进行屏蔽会造成电子设备发热,而采用反射方式会产生次级电磁干扰。本文基于引导电磁波“流动”的基本思想,对电磁屏蔽理论及结构展开了研究。在第二章中,本文基于坐标变换理论计算了不同空间及不同坐标系组合下材料本构参数。第叁章则提出了基于顶点控制法的任意多边形隐身屏蔽设计方法,采用叁角形分割图元,通过多边形顶点逐一在分割图元中进行坐标变换,并严格推导了将电磁场完美地从屏蔽区域转移出去所需的本构材料参数通式,该方法亦可推广至任意图形。第四章针对典型的图形以及“屏蔽罩”厚度进行仿真分析,得到了材料本构参数分布、电场分布以及关键电磁特性。并提出了以图形奇异参数、网格质量、介质损耗、图形波长比、壁厚比五个参数来评价仿真效果的思路及体系。本文为电磁屏蔽提供了新思路,为优化电子设备结构和形状提供了一定的指导。(本文来源于《浙江大学》期刊2014-01-01）
李继堂,郭贵春[2]（2011）在《从相对论到规范不变性原理——从剩余结构的观点看外尔和爱因斯坦之争》一文中研究指出规范理论的创始人外尔,在1918年运用爱因斯坦建立相对论的思想和方法,把"尺度相对性原理"同"运动相对性原理"相比较,大胆地提出了规范不变性原理,这勇敢的一步在得到了爱因斯坦由衷赞赏的同时,也遭到爱因斯坦的严厉批评,可贵的是外尔自始至终没有放弃自己规范不变性原理的思想。文章使用"剩余结构"理论详细分析了规范理论发展的这关键一步,有利于深刻理解规范不变性原理与数学和物理的关系问题。(本文来源于《科学技术哲学研究》期刊2011年04期）
冯宇晨,刘乔,吴新跃[3]（2009）在《结构不变性补偿原理在电液伺服舵机控制中的应用》一文中研究指出针对某型电液伺服舵机负载干扰大,控制精度低的问题,应用结构不变性原理设计了一种模糊补偿器,对强干扰力进行了有效补偿。仿真实验结果表明,该方法控制精度高,鲁棒性强,提高了系统的控制性能。(本文来源于《船海工程》期刊2009年01期）
王述运[4]（2004）在《结构不变性原理在减摇鳍加载台中的研究分析》一文中研究指出减摇鳍电液加载台是在实验室条件下,模拟减摇鳍运动时所受海浪载荷的装置,它的功能是模拟减摇鳍鳍片在不同攻角时所受到的海浪的作用力,并将此力实时地施加于鳍片,从而检测出减摇鳍控制系统的技术性能指标,将传统的全实物实验转化为实验室条件下的半实物预测性研究,以达到缩短研制周期,节约研制经费,提高可靠性和成功率的目的。随着海军国防和船舶工业的发展,迫切需要高性能的船舶电液加载台,但由于减摇鳍电液加载台属于典型的被动式电液力伺服系统,其加载系统受减摇鳍的强位置干扰会产生强大的多余力,严重影响加载系统的动静态品质。如何最大限度地减小干扰力,提高加载系统的动静态性能指标是当前研究的关键点。 本文在查阅大量国内外资料的基础上,综述了国内外电液负载仿真台的发展现状,分析了它们的优缺点,通过对国内外负载仿真台产品的对比,确定了本文的研究方向。 本文建立了减摇鳍电液加载台的数学模型并进行简化处理,对其控制性能进行深入的理论分析,研究结构参数与控制性能的关系,为提高减摇鳍电液加载台的控制性能提供理论基础。从动力元件的动静态特性出发,揭示多余力的产生机理和本质特征,分析多余力的影响因素及多余力对加载系统控制性能的影响作用,寻找最有效的克服多余力、提高控制性能的途径。 设计了减摇鳍电液加载台动力元件,利用相关软件对加载系统多余力特性、有扰及无扰特性、动态及静态特性等控制性能进行了仿真分析,并分析了加载梯度、伺服阀动态特性与加载系统控制性能之间的关系。采用结构不变性原理设计控制补偿环节克服多余力干扰,改善电液加载台的控制性能。 本文建立了减摇鳍电液加载台的实验系统,通过实验得出减摇鳍电液加载台的动静态性能指标,证明本文提出的提高减摇鳍电液加载台控制性能方法是有效的。 本文所采用的提高减摇鳍电液加载台控制性能的方法和得出的结论同样也适用于其它被动式加载系统。(本文来源于《哈尔滨工程大学》期刊2004-12-01）
高峰,茅及愚,李维嘉[5]（2004）在《基于结构不变性原理的有效提升液压伺服系统动特性的新方法》一文中研究指出为提高液压伺服系统快速响应性和平滑输出的要求 ,在重新定义负载流量、负载压力基础上建立了新的系统数学模型。运用结构不变性原理 ,导出输入控制的补偿量来抑制外界干扰使系统始终工作在最佳设计状态。仿真和样机试验的结果表明 ,该方法抗负载扰动能力强 ,对高频信号响应更快 ,可大大改善系统动态响应性能。同时 ,该方案只对原伺服系统稍加改装 ,操作简易可靠 ,实用性强(本文来源于《液压与气动》期刊2004年07期）
周长城[6]（1997）在《结构不变性原理在拖拉机可靠性试验加载系统中的应用》一文中研究指出本文论述了结构不变性原理及其在拖拉机可靠性试验加载系统中的应用,给出了原理图和实际应用的电路原理图,分析了提高加载的精确性,快速响应性以及保证试验可靠性的措施。(本文来源于《山东工程学院学报》期刊1997年01期）
肖全陵,李壮云[7]（1994）在《结构不变性原理在大幅度时变参数电液伺服系统中的应用》一文中研究指出本文以负载模态质量大幅度变化的电液位置伺服系统为例，分析了由负载参数变化而引起系统输出特性变化的机理，介绍了运用结构不变性原理补偿负载模态质量变化、以及提高系统对输入信号响应速度的方法。(本文来源于《液压与气动》期刊1994年02期）
刘长年[8]（1980）在《电液伺服系统中的结构不变性原理》一文中研究指出一、绪言众所周知,负载特性、外干扰和交链影响是设计电液伺服系统的棘手问题。所谓负载即伺服系统的调节对象,它可近似看成一个惯性较大的双积分环节,或者阻尼为零的二阶环节,并(本文来源于《科学通报》期刊1980年10期）
刘长年[9]（1978）在《电液伺服系统中的结构不变性原理》一文中研究指出本文介绍一种能使电液伺服系统同时消除负载影响、外干扰和交叉耦合的方法。称之为结构不变性原理,它是通过增设一个简单的观测器来实现的。(本文来源于《机床与液压》期刊1978年05期）
结构不变性原理论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
规范理论的创始人外尔,在1918年运用爱因斯坦建立相对论的思想和方法,把"尺度相对性原理"同"运动相对性原理"相比较,大胆地提出了规范不变性原理,这勇敢的一步在得到了爱因斯坦由衷赞赏的同时,也遭到爱因斯坦的严厉批评,可贵的是外尔自始至终没有放弃自己规范不变性原理的思想。文章使用"剩余结构"理论详细分析了规范理论发展的这关键一步,有利于深刻理解规范不变性原理与数学和物理的关系问题。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
结构不变性原理论文参考文献
[1].秦宗伟.基于Maxwell方程形式不变性原理的电磁隐身屏蔽结构设计研究[D].浙江大学.2014
[2].李继堂,郭贵春.从相对论到规范不变性原理——从剩余结构的观点看外尔和爱因斯坦之争[J].科学技术哲学研究.2011
[3].冯宇晨,刘乔,吴新跃.结构不变性补偿原理在电液伺服舵机控制中的应用[J].船海工程.2009
[4].王述运.结构不变性原理在减摇鳍加载台中的研究分析[D].哈尔滨工程大学.2004
[5].高峰,茅及愚,李维嘉.基于结构不变性原理的有效提升液压伺服系统动特性的新方法[J].液压与气动.2004
[6].周长城.结构不变性原理在拖拉机可靠性试验加载系统中的应用[J].山东工程学院学报.1997
[7].肖全陵,李壮云.结构不变性原理在大幅度时变参数电液伺服系统中的应用[J].液压与气动.1994
[8].刘长年.电液伺服系统中的结构不变性原理[J].科学通报.1980
[9].刘长年.电液伺服系统中的结构不变性原理[J].机床与液压.1978
论文知识图
