导读:本文包含了精确铁路论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:集装箱,车辆,精确,定位
精确铁路论文文献综述
蔡家军[1]（2019）在《基于雷达测量的铁路站场车辆精确定位系统》一文中研究指出铁路集装箱管理和装卸自动化控制过程中需要铁路装载车辆的精确定位,既有铁路定位系统针对的都是列车运行的整列列车整体定位,没有针对铁路无源车辆的独立精确定位系统。提出基于雷达测量的铁路无源车辆车号识别及精确定位系统,解决传统的铁路集装箱装卸作业车辆定位精度不高的问题。(本文来源于《铁路通信信号工程技术》期刊2019年04期）
李西锋,吴铁成[2]（2018）在《高速铁路接触网定位器水平力的精确计算》一文中研究指出对接触网定位器水平力进行分析,提出不同线路条件下定位器水平力的计算方法,并通过实例进行多个连续点的水平力计算,得出水平力大小的规律,为接触网腕臂计算提供依据。(本文来源于《电气化铁道》期刊2018年03期）
邢金龙[3]（2017）在《一种高可靠性精确定位系统在铁路站场的应用》一文中研究指出为了有效、准确获取铁路站场调车、列检作业过程中人员、设备的位置信息,及时发现异常状况,提高应急响应和事件处置的速度,提出了一种基于LoRa的GNSS差分定位系统设计方案。系统由LoRa无线通信网络和GNSS差分定位模块组成,LoRa可以实现数据的无线传输,GNSS差分定位模块包括移动接收机和基准站。基准站依据已知位置的精确坐标,计算出基准站到GNSS导航定位卫星的差分改正数据。移动接收机接收来自卫星的位置信息和基准站的差分改正数据,经过算法处理,得出校正后的定位信息。该定位信息通过LoRa无线数据传输网络传输到服务器,最终在显示终端中显示。(本文来源于《移动通信》期刊2017年23期）
王海雷[4]（2017）在《跨304国道及大郑铁路转体桥精确称重技术研究》一文中研究指出本文以通辽客专TLSG-2标跨304国道及大郑铁路特大桥转体施工为实例,阐述转体桥梁称重试验的必要性、原理及具体称重配重过程,为国内类似工程施工提供参考经验。(本文来源于《价值工程》期刊2017年22期）
朱峰,李鑫,李朋真,李嘉成,邢学彬[5]（2017）在《电气化铁路钢轨感抗的精确计算公式》一文中研究指出传统的载流导体感抗计算公式,因没有考虑集肤效应而不能直接应用于钢轨感抗的精确计算。首先采用有限元法仿真分析不同幅值和频率的电流在钢轨内部的电流密度分布,可见,钢轨内部工频及工频以上的电流由于集肤效应而主要集中分布在钢轨表面,而在钢轨表面一定深度呈指数衰减,因此可将钢轨等效为电流密度成指数衰减的圆柱形载流导体;在此基础上,基于集肤效应和电流与钢轨内磁通的交链机理,推导钢轨感抗的精确计算公式。用推导出的精确计算公式计算钢轨感抗,并与测试结果比较。结果表明:钢轨感抗的计算结果与实测值的误差不超过10%;钢轨感抗随着电流频率的升高而增大,随着电流幅值的增大先快速增加而后缓慢减小;钢轨的截面尺寸越小其感抗越大。给出的钢轨感抗精确计算方法还可用于动车组不同工作状态下脉冲瞬态干扰对地电位影响的分析。(本文来源于《中国铁道科学》期刊2017年03期）
刘四新,蔡佳琪,傅磊,冯彦谦[6]（2017）在《利用探地雷达精确探测铁路路基含水率》一文中研究指出冻胀是寒冷地区铁路运营的一个重要的安全隐患,因此必须查明铁路路基地下含水情况.对于铁路路基这种水平层状介质,利用探地雷达共中心点法测量数据,对预处理后的数据进行速度分析获取,通过Dix公式转换求取层速度后将其转化为介电常数,利用Topp公式可得到该点地下含水率.将多个共中心点的含水率进行插值,可得到地下含水率剖面.然而由于铁路路基的地层具有浅薄层状的特点,这使得速度分析中存在各种干扰.利用GPRmax软件进行正演模拟,发现随着偏移距的增大多次波及折射波的问题越来越明显.为解决这类问题进行了大量的模拟试验,分析试验结果并提出在速度分析中的采用最优化角度消除多次波及折射波影响的办法,提高了处理精度.利用该技术处理实际数据,处理结果与常规激发极化法异常位置具有很好的可比性.(本文来源于《地球物理学进展》期刊2017年02期）
龚伦,仇文革,王立川,王希元[7]（2016）在《运营铁路隧道衬砌背后较大空洞的精确检测技术》一文中研究指出目前采用地质雷达等无损检测技术可快速、准确检测衬砌厚度和衬砌中钢筋数量等参数,并可有效判识衬砌背后空洞等缺陷沿隧道纵向和环向长度,但对这类缺陷的径向尺度因介电常数的差异、反射面的识别等原因而无法准确判识。依托西南地区某运营铁路隧道衬砌背后存在较大空洞的工程实际,结合现场钻孔调查和地质雷达无损检测,首次运用钻孔叁维激光扫描技术对运营铁路隧道衬砌背后空洞进行扫描,实现精确检测,得到衬砌背后空洞的叁维形态和具体尺寸,检测成果可为隧道病害整治提供准确的数据,可设计出更具针对性和操作性的整治方案。提出的"物探+钻孔叁维激光扫描"技术,能实现衬砌背后空洞"粗中有细"的全面检测。(本文来源于《隧道建设》期刊2016年12期）
易强,王平,赵才友[8]（2015）在《一种计算高速铁路轨道结构精确解的方法》一文中研究指出高速铁路轨道具有无限周期结构特征。对于无限周期轨道结构的计算,有限元法和规范建议公式都是近似的解法。而U变换法是针对无限周期结构提出的一种精确求解方法。基于U变换法,计算得到2种具有无限长周期结构特征的轨道模型在静荷载作用下的精确解。通过与有限元法和规范建议的公式计算结果对比,结果表明:U变换法与有限元法及规范建议的公式计算结果十分接近。据此可以证明U变换法是一种计算无限周期轨道结构精确解的有效方法。(本文来源于《铁道科学与工程学报》期刊2015年05期）
陈强,刘丽瑶,杨莹辉,佘毅[9]（2015）在《高速铁路轨道车载近景影像的精确匹配与建模》一文中研究指出研究目的:为改善高速铁路轨道几何状态检测的速度和效率,引入近景摄影测量技术检测轨道几何平顺性,而轨道影像的准确匹配是图像定向建模的重要技术环节。针对高速铁路轨道近景影像的图像特征相对较少、影像色彩信息较为单一、图像灰度数值具有较高的相似性、轨道边缘匹配较为困难,本文提出一种车载近景影像轨道边缘提取与精确匹配的算法,在分析轨道影像特征及其变化规律的基础上,获得轨道影像同名点之间的坐标几何映射模型,实现轨道影像的准确匹配。研究结论:(1)轨道边缘同名点垂轨向坐标呈叁次函数模型关系,沿轨向坐标呈线性模型关系,通过建立同名点坐标的映射转换模型,可实现同名点的自动准确匹配;(2)边缘匹配算法通过试验影像计算出一个像对的转换模型后,可以应用于相同拍摄条件下的其余所有轨道影像;(3)试验结果表明,本文提出的轨道图像匹配算法具有较高的精度潜力,可改善高速铁路轨道影像在灰度信息高相似性时匹配困难的问题,为近景摄影测量检测高速铁路轨道几何平顺性提供重要的技术支持。(本文来源于《铁道工程学报》期刊2015年01期）
崔跃华,赵永飞,苏凤兰,刘建华[10]（2014）在《铁路电缆故障精确定位方法研究》一文中研究指出本文针对铁路电缆领域,探讨其故障精确定位查找的新方法,采用16路正弦波频率调制编码识别的特征信息,将基于行波理论的故障预定位和手持查线器定位,实现了零误差定位。(本文来源于《中小企业管理与科技(上旬刊)》期刊2014年11期）
精确铁路论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
对接触网定位器水平力进行分析,提出不同线路条件下定位器水平力的计算方法,并通过实例进行多个连续点的水平力计算,得出水平力大小的规律,为接触网腕臂计算提供依据。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
精确铁路论文参考文献
[1].蔡家军.基于雷达测量的铁路站场车辆精确定位系统[J].铁路通信信号工程技术.2019
[2].李西锋,吴铁成.高速铁路接触网定位器水平力的精确计算[J].电气化铁道.2018
[3].邢金龙.一种高可靠性精确定位系统在铁路站场的应用[J].移动通信.2017
[4].王海雷.跨304国道及大郑铁路转体桥精确称重技术研究[J].价值工程.2017
[5].朱峰,李鑫,李朋真,李嘉成,邢学彬.电气化铁路钢轨感抗的精确计算公式[J].中国铁道科学.2017
[6].刘四新,蔡佳琪,傅磊,冯彦谦.利用探地雷达精确探测铁路路基含水率[J].地球物理学进展.2017
[7].龚伦,仇文革,王立川,王希元.运营铁路隧道衬砌背后较大空洞的精确检测技术[J].隧道建设.2016
[8].易强,王平,赵才友.一种计算高速铁路轨道结构精确解的方法[J].铁道科学与工程学报.2015
[9].陈强,刘丽瑶,杨莹辉,佘毅.高速铁路轨道车载近景影像的精确匹配与建模[J].铁道工程学报.2015
[10].崔跃华,赵永飞,苏凤兰,刘建华.铁路电缆故障精确定位方法研究[J].中小企业管理与科技(上旬刊).2014