论文摘要
为了提高船舶动力设备单层隔振系统的隔振性能,研究半主动磁流变(magnetorheological,简称MR)阻尼器和基础质量对系统传递特性的影响规律,采用通过试验验证的改进的Bingham模型描述MR阻尼器的力学特性,建立考虑基础质量影响的二自由度无约束隔振系统的动力学模型。通过平均法得到了隔振系统主共振时的解析解,并通过数值方法验证了理论解的正确性。以力传递率为评价指标,研究了半主动隔振系统主要参数对系统主共振的影响。结果表明:基础质量增加可降低系统的固有频率及隔振区域的减振效果;MR阻尼器控制力和零力速度的增加可提升隔振性能;MR阻尼器的阻尼增加可提高共振区域的隔振效果,但降低了隔振区域的隔振效果。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 方媛媛,左言言,邵广申,夏兆旺
关键词: 单层隔振,力传递率,半主动,磁流变阻尼器,平均法
来源: 振动.测试与诊断 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 船舶工业
单位: 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏科技大学能源与动力工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51575238,51879124),江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJA580002)
分类号: U664
DOI: 10.16450/j.cnki.issn.1004-6801.2019.03.017
页码: 571-576+672
总页数: 7
文件大小: 602K
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