论文摘要
交通冲突是导致交叉口交通事故的关键因素,是评价交叉口安全水平的重要研究内容。在交通冲突技术的基础上,创新性地引入动量守恒和能量守恒理论建立交叉口安全评价模型。首先,基于合理假设利用所引入理论建立冲突危险性、冲突严重性和权重系数对应的元素、向量和矩阵的求解模型,并对模型进行深入解释,分析表明模型能够合理解释实际现象。其次,根据车道数和车头时距建立修正冲突数的元素、向量和矩阵的求解模型。最后,提出不同安全水平评价层级,并基于元素、向量以及矩阵建立了表征各层级冲突安全水平指标的求解模型,同时提出将危险度和严重度分别作为控制性指标与参考性指标。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 覃鹏,赵祖菊
关键词: 交通安全,交通冲突技术,评价模型,危险度,严重度
来源: 城市交通 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,贵州财经大学工商管理学院
分类号: U491.23
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0212
页码: 102-113
总页数: 12
文件大小: 3467K
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