论文摘要
一直以来,环境问题都是全球关注的热点。相较于传统汽车,电动汽车在降低油量消耗、减少CO2排放量等方面起着重要作用。随着电动汽车的普及,如不合理充电会对配电网的负荷水平有很大影响。因此,需要开展面向主动配电网的电动汽车充放电功率的控制技术研究,设计主动配电网的配电方式,对电动汽车充放电功率控制技术的流程和充放电功率算法进行详细规划。通过对比实验,证明了提出技术的有效性,希望通过此次研究给相关学术工作提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 郑杰,胡华锋,肖鹏,李刚,徐小涵,潘哲哲
关键词: 主动配电网,电动汽车,控制技术,充放电功率
来源: 自动化应用 2019年12期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 南瑞集团有限公司,国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
分类号: TM910.6
DOI: 10.19769/j.zdhy.2019.12.022
页码: 60-62
总页数: 3
文件大小: 132K
下载量: 28
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