论文摘要
将YN38CRD2柴油机改装为天然气-柴油双燃料发动机,相对原机改动不大。与原机相比,改装后的双燃料发动机动力性基本保持不变,燃油经济性得到改善。双燃料发动机可以实现反应可控压缩着火（RCCI）,排气温度也相对较低,纯柴油模式和双燃料模式转换方便,并具有良好的可操作性,使得天然气-柴油双燃料发动机的性能基本达到了设计目标。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 董诚,申立中,封其超
关键词: 双燃料发动机,反应可控压缩着火,动力性,经济性
来源: 车用发动机 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
分类号: U464.173
页码: 72-76+84
总页数: 6
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标签：双燃料发动机论文; 反应可控压缩着火论文; 动力性论文; 经济性论文;