高韦伯数液滴撞壁诱导的中间射流破碎现象

高韦伯数液滴撞壁诱导的中间射流破碎现象

论文摘要

针对内燃机缸内附壁油膜问题,模拟液滴撞壁过程,设计开发了气体驱动单液滴高速撞击热壁面试验系统.研究了液滴高速撞壁对二次雾化的影响,同时考虑壁面温度对撞击效果的影响.结果表明,目前液滴撞壁研究的韦伯数范围多是20~1 000,而通过使用驱动气体(氮气)将小液滴加速至10.8 m/s,从而产生碰壁韦伯数高达4 057的液滴;液滴在韦伯数高达一定条件下发生射流破碎现象,热效应并不是唯一导致其产生的因素;随着韦伯数的增加,射流高度及产生的次级液滴数量也随之增加;随着壁面温度升高,发生中间射流现象时的韦伯数随之降低;在高韦伯数条件下,在远高于水的Leidenfrost临界温度时并没有明显的Leidenfrost现象产生.

论文目录

  • 1 实验装置
  • 2 实验结果分析
  •   2.1 对液滴形态变化的影响
  •   2.2 中间射流破碎现象
  •     2.2.1 韦伯数对中间射流破碎的影响
  •     2.2.2 温度对中间射流破碎的影响
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 范隆杰,吴晗,岑春泽,李佳峰,刘福水

    关键词: 液滴撞壁,壁面温度,高韦伯数,中间射流

    来源: 燃烧科学与技术 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 动力工程

    单位: 北京理工大学机械与车辆学院

    基金: 国家自然科学基金资助项目(51806014)

    分类号: TK401

    页码: 197-203

    总页数: 7

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