论文摘要
为了研究耗氧型燃油惰化系统中反应器的工作特性,在Fluent 17. 0软件多孔介质模型基础上以用户自定义变量（UDS）形式添加固相能量方程来建立气-固两相耦合传热的两温度反应器模型,以大庆RP-3燃油为对象并通过实验测试了其反应动力学方程,然后以用户自定义函数（UDF）源项的形式添加化学反应,对反应器进行了仿真。研究了不同工况对反应器惰化效率的影响,以及反应器在惰化过程中的内部温度及RP-3浓度变化特性。结果显示:反应物浓度对转化率的影响与氧浓度饱和值有关系,在没有额外冷却的情况下反应器会飞温,化学反应主要发生在反应器的后半段,且靠近反应器轴线处。因此在未来设计反应器时,应当考虑额外冷却措施以防止飞温,使催化床温度均匀分布来提高反应器工作效率。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谢辉辉,冯诗愚,彭孝天,潘俊,王洋洋
关键词: 催化燃烧,反应器,燃油箱,惰化系统
来源: 北京航空航天大学学报 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 南京航空航天大学航空学院飞行器环境控制与生命保障工业和信息化部重点实验室,中国航空工业集团有限公司南京机电液压工程研究中心航空机电系统综合航空科技重点实验室
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金,江苏省研究生科研与实践创新计划(KYCX19_0198),江苏高校优势学科建设工程~~
分类号: V228.11
DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2019.0117
页码: 2312-2319
总页数: 8
文件大小: 402K
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