论文摘要
为提高客车空调系统的运行效率,设计了平行流蒸发器.针对平行流蒸发器客车空调系统中的分液问题,在阀后采用分液器分液方式的基础上,提出了阀前分液并且通过4个热力膨胀阀单独控制各蒸发器过热度的改进分液方式.通过实验验证了平行流蒸发器在客车空调上应用的可行性及优势;阀后采用分液器分液方式下各蒸发器的出口温度分别为7.9,23.3,13.3和15.3℃,而改进分液方式下各蒸发器的出口温度分别为11.5,12.6,14.2和11.0℃,改进后各蒸发器出口温度的均匀性有较大提高,从而有效改善了多流路蒸发器的分配不均现象.
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 俞登佳,陈江平
关键词: 客车空调,平行流蒸发器,多流路分配,过热度
来源: 上海交通大学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 上海交通大学制冷与低温工程研究所
分类号: U463.851
DOI: 10.16183/j.cnki.jsjtu.2019.02.003
页码: 140-145
总页数: 6
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