论文摘要
为提高组合梁斜拉桥混凝土桥面板横向预应力的施加效率,减少桥面板的纵向裂缝,提出一种可在混凝土桥面板与钢横梁结合前施加横向预应力的干湿混合接缝新型桥面构造。以鳌江特大桥为工程背景,采用通用有限元软件ANSYS建立局部有限元模型,计算比较传统湿接缝桥面板和新型干湿混合接缝桥面板的预应力施加效率。在鳌江特大桥上设置试验段应用干湿混合接缝新型桥面构造,现场测试施工阶段混凝土桥面板应力变化情况。结果表明:组合梁斜拉桥采用干湿混合接缝的新型桥面构造,可实现在混凝土桥面板与钢横梁结合前施加横向预应力,横向预应力施加效率提高了约70%,可减少混凝土桥面板纵向开裂;实桥测试中干湿混合接缝桥面板纵横向应力满足规范要求。
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类型: 期刊论文
作者: 邱国阳,陈智寿,蔡邦国,茅兆祥,谈华顺
关键词: 斜拉桥,组合梁,横向预应力,桥面板接缝,施加效率,干湿混合接缝,纵向裂缝,现场试验,有限元法
来源: 世界桥梁 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 浙江省交通规划设计研究院有限公司,浙江温州沈海高速公路有限公司
基金: 浙江省交通运输厅科研项目(2017037)
分类号: U445.57
页码: 74-79
总页数: 6
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标签：斜拉桥论文; 组合梁论文; 横向预应力论文; 桥面板接缝论文; 施加效率论文; 干湿混合接缝论文; 纵向裂缝论文; 现场试验论文; 有限元法论文;