某纯电动车减速器齿轮传递误差分析与优化

论文摘要

文章分析某纯电动汽车的减速器的第一级减速齿轮副的传递误差,发现传递误差值偏大,并且齿面载荷分布不合理。根据齿面载荷分布对齿轮进行了修形,修形后齿面单位面积的载荷从1741.6111N/mm~2降低到了1269.5111 N/mm~2,传递误差2.4294μm降低到0.4932μm,为减速器啸叫问题的改善提供一定的依据。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 吴苾曜

关键词: 传递误差,啸叫,齿轮修形,减速器

来源: 汽车实用技术 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 广西玉柴机器股份有限公司

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.12.002

页码: 5-7

总页数: 3

文件大小: 787K

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标签：传递误差论文;  啸叫论文;  齿轮修形论文;  减速器论文;