一、沥青混凝土的质量控制（论文文献综述）
陈业妮[1]（2021）在《西藏湘河水利枢纽及配套灌区工程大坝沥青混凝土心墙施工技术》文中研究指明西藏湘河水利枢纽及配套灌区工程位于西藏自治区日喀则市,涉及南木林县及桑珠孜区。湘河水利枢纽坝址位于湘河干流,距南木林县城15Km,距日喀则市91Km,距自治区首府拉萨市323Km。处于青藏高原气候区,坝址区海拔高,基本特性为气温低、空气稀薄、大气干燥、太阳辐射异常强烈,昼夜温差大,多风、蒸发量大。地质条件复杂,设计选择了适应地基变形能力较强、防渗性能好且具有一定自愈合能力的沥青混凝土心墙堆石坝作为挡水建筑物。本文就大坝沥青混凝土心墙的设计参数、配合比、施工设备选型、拌和及铺筑工艺、质量控制与检测等进行了总结和介绍,以供类似工程施工参考与借鉴。
王洪秋[2]（2021）在《碾压式沥青混凝土心墙施工质量控制研究》文中研究说明根据全国碾压式沥青混凝土心墙坝的工程实践,从原材料选择、配合比确定、摊铺试验、施工过程管理、质量控制重点等方面总结了碾压式沥青混凝土心墙的施工质量控制经验。希望本文所提在碾压式沥青混凝士心墙施工和质量检测研究方面,具有一定借鉴意义。
冯仰元[3]（2021）在《沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制研究》文中研究指明现代人对于公路建设质量要求越发提升,所以相关工作者有必要保障沥青混凝土路面的安全性和使用效果,同时对施工流程进行科学合理的把控,保证公路工程建设质量能够显着提升。相关工作者在对公路质量进行管理的时候,需要针对性地应用试验检测的手段,以此完成质量控制工作,这具有极为重要的理论意义和实践作用。文章将会重点探讨分析沥青混凝土路面施工试验检测和质量控制策略,以求能够为相关单位提供借鉴作用。
李武峰[4]（2021）在《沥青混凝土路面工程试验检测的重要性》文中提出沥青混凝土是公路建设中最常用的一种建材,可以支持公路上的车辆往来,满足不同场所对路面建设的要求。所以沥青混凝土质量对公路工程质量具有直接影响,沥青混凝土检测又是沥青混凝土质量控制的主要方式。沥青混凝土检测主要是对其抗压性、防水性、稳定性等相关性能进行检测。通过沥青混凝土检测工作可以获得建材准确的性能参数,为质量管理人员提供科学、有效地数据,保障工程施工质量。基于此,文章结合实际项目对沥青混凝土路面工程试验检测的重要性进行分析。
赵晋元[5]（2021）在《沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施》文中认为在高速公路沥青混凝土路面施工的过程中,为了全面确保整体工程的竣工质量,需要采取沥青混凝土路面试验检测技术对于路面质量进行有效检测,以此获得相关数据指标。此外,在施工阶段也需要充分注重对于沥青混凝土的质量控制,从而充分保证整体高速公路路面施工能够达到高质量竣工的效果。所以,本文以某高速路面施工工程为例,对于高速公路沥青混凝土路面试验检测技术以及质量控制措施做出了系统性的分析与探讨,以期抛砖引玉。
陈绍平[6]（2020）在《沥青混凝土心墙的现场施工质量控制要点探析》文中研究表明水利工程的建设与民生息息相关。近年来,我国越来越多的土石坝工程投入建设。沥青混凝土心墙因其拥有良好的适应变形能力和不透水性,被广泛用于土石坝的防渗体。虽然沥青混凝土心墙技术已较为完善,但施工现场的质量管理和控制还存在很多不足。文章以四川省宜宾县蟠龙湖水库枢纽工程为例,总结了碾压式沥青混凝土心墙现场施工过程中各关键环节的施工质量控制经验。
袁文艺,陈洁宇,亚森·钠斯尔,杨玉生[7]（2021）在《基于现场试验检测的高沥青混凝土心墙施工质量控制探讨》文中研究说明沥青混凝土心墙是沥青混凝土心墙坝的关键防渗结构,其施工质量直接关乎坝体防渗的有效性和坝体的渗透安全性,对工程安全十分重要。本文结合大石门水利枢纽工程沥青混凝土心墙坝建设,从设计指标的选择、施工工艺的确定以及试验检测体系建设和检测要求等方面,对高沥青混凝土心墙坝心墙施工质量控制方法、出现的问题及解决方案进行了探讨,从而为水利工程质量管控及试验检测工作的完善积累经验,为同类工程施工质量的控制提供借鉴和参考。
周雷,杨龙华,陶妹[8]（2021）在《高速公路沥青混凝土路面施工质量控制分析》文中研究表明近年来,沥青混凝土路面在高速公路中应用越加广泛,路面病害问题也得到了广泛关注。论文针对我国高速公路沥青混凝土路面的发展现状进行分析,详细探讨了高速公路沥青混凝土路面质量的影响因素,并结合绕工程案例分析了高速公路沥青混凝土路面施工质量控制措施,以期为相关人员提供参考。
马宝君[9]（2020）在《山区高速公路沥青混凝土桥面铺装质量的控制技术研究》文中研究说明近年来,随着社会和国民经济的快速发展,交通需求量不断增加,高速公路桥梁等项目日渐增多、建设进程快、发展迅猛成为目前交通行业发展的主要特点。而随着交通行业的不断发展,高速公路桥梁持续进行大力的开发建设,并不断地投入生产运营,导致前期建成的高速公路桥梁势必会出现各种不同的病害。高速公路的桥梁是建设的难点和重点,其中桥面作为病害集中暴发区,总是会成为问题的焦点。高速公路桥面铺装病害的发生很大程度上增加了高速公路的运营成本,更是影响到行车的安全,故需从工程建设的质量进行控制,研究高速公路桥面铺装质量的控制技术,从根本上降低病害的发生,提高高速公路桥梁等的服役时间,降低其工程项目的全寿命周期的造价,并且减少工程养护成本支出,从整体上提升高速公路桥梁等在运营过程中的经济效益。本文以渭武高速公路陇南段的建设为研究背景,研究沥青混凝土桥面铺装层的混合料配合比和组合结构的物理性能指标。首先针对沥青混凝土桥面铺装结构早期损伤及病害成因进行调查研究,分析发现,路面在施工和使用初期,主要有材料原因相关的病害有路面的表层裂缝、面层变形、铺装层表面损坏、层间的粘结防水损坏等。其次分析病害原因,从材料的物理力学性能入手探讨路面铺装层结构,发现初期病害的成因主要有桥面铺装层受力工况和材料的力学性能不相适应、荷载的计算不完全、铺装层间粘结的粘结度不够、原材料质量控制不足等。结果表明:防水层的粘结强度对路面主体结构的整体受力变形影响显着,防水粘结层的质量直接决定公路桥面铺装结构强度和耐久性能;沥青混凝土桥面铺装结构层上面层粗集料宜采用石灰岩及玄武岩等碱性有机制砂,下面层粗集料宜采用石灰岩碎石;细集料宜采用碱性石灰岩机制砂;上面层沥青宜采用SBS改性沥青,基质沥青为70#石油沥青,改性剂掺量为4%;下面层沥青宜采用70#石油改性沥青;沥青混合料矿粉宜采用洁净的优质石灰岩粉为原材料等。最后研究了铺装施工原材料性能的技术性能要求,研究了铺装沥青混合料的配合比设计,总结了沥青施工各环节的控制要点。结果表明:上面层为满足良好的抗车辙、抗滑和抗渗性能,宜采用具有较好的抗疲劳和低温缩裂性能的SMA-13沥青混合料,空隙率控制在3-4.5%之间;下面层采用高温稳定性较好的SUP-20沥青混合料,空隙率控制在4%;为提高路面防水粘结材料的抗剪和抗拉的性能,采用抗渗性能为承受0.05MPa的SBR改性乳化沥青作为桥梁铺装层的主要粘结材料;沥青混凝土桥面铺装层施工质量控制应从混合料的拌和控制、运输控制以及施工控制等各方面进行。
赵才华[10]（2020）在《经济型超高性能混凝土在正交异性钢桥面铺装中的应用及经济效益分析》文中提出随着我国国民经济的迅猛发展,国内的基础设施建设得到了长足的发展。伴随着公路交通建设的全面铺开,正交异性钢桥面板在各种超大跨径的桥梁上不断涌现。正交异性钢桥面板具有自重轻、承载力高、施工速度快等优点,但在长期的使用过程中,正交异性钢桥面板存在易产生疲劳裂纹及桥面铺装过早损坏等病害。这些病害不仅给桥梁结构的整体强度和行车安全性带来了隐患,也对交通和经济的发展造成了不利的影响。本文考察了正交异性钢桥面铺装的现状及问题,研究了正交异性钢桥面铺装的工程应用案例,分析了超高性能混凝土铺装用于正交异性钢桥面板的优良性能,总结了正交异性钢桥面铺装工程施工质量要点,提出了经济型超高性能混凝土桥面铺装的概念。其次,研究了超高性能混凝土在正交异性钢桥面应用的关键因素和施工保证措施,分析了材料配合比、施工工艺和施工作业对超高性能混凝土工程质量的影响,总结了一系列保证超高性能混凝土工程质量的关键措施,并且在普通超高性能混凝土的基础上优化了配合比和施工方法,降低了超高性能混凝土的成本。最后,站在全寿命周期的角度分析了浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装、普通超高性能混凝土钢桥面铺装、经济型超高性能混凝土钢桥面铺装的经济效益,发现采用超高性能混凝土钢桥面铺装的成本远远低于浇筑式沥青混凝土钢桥面铺装。
二、沥青混凝土的质量控制（论文开题报告）
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
本文主要提出一款精简64位RISC处理器存储管理单元结构并详细分析其设计过程。在该MMU结构中,TLB采用叁个分离的TLB,TLB采用基于内容查找的相联存储器并行查找,支持粗粒度为64KB和细粒度为4KB两种页面大小,采用多级分层页表结构映射地址空间,并详细论述了四级页表转换过程,TLB结构组织等。该MMU结构将作为该处理器存储系统实现的一个重要组成部分。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
三、沥青混凝土的质量控制（论文提纲范文）
（2）碾压式沥青混凝土心墙施工质量控制研究（论文提纲范文）
| 1 原材料的选择 |
| 1.1 沥青 |
| 1.2 骨料 |
| 1.3 填料 |
| 2 配合比的确定 |
| 3 施工过程管理 |
| 3.1 基础处理 |
| 3.2 心墙摊铺 |
| 3.3 心墙碾压 |
| 3.4 低温和雨季施工 |
| 4 质量控制重点 |
| 4.1 原材料质量控制 |
| 4.2 沥青混合料质量控制 |
| 4.3 心墙质量控制 |
| 结语 |
（3）沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制研究（论文提纲范文）
| 1 沥青混凝土路面施工试验检测和质量控制的意义 |
| 2 某沥青混凝土路面的施工概况 |
| 3 沥青混凝土路面施工试验检测和质量控制要点 |
| 3.1 沥青混凝土路面施工试验检测 |
| 3.1.1 弯沉值测定法 |
| 3.1.2 抗滑性能测定法 |
| 3.1.3 压实度测定法 |
| 3.2 沥青混凝土路面质量控制重点 |
| 3.2.1 强化对施工材料的管控力度 |
| 3.2.2 材料搅拌与运输控制 |
| 3.2.3 提升沥青混凝土路面摊铺和压实质量 |
| 4 结束语 |
（4）沥青混凝土路面工程试验检测的重要性（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 试验检测的重要作用 |
| 2.1 试验检测是原材料质量控制的主要手段 |
| 2.2 确定施工中的主要控制参数 |
| 2.3 试验检测是控制施工过程质量的有效方法 |
| 2.4 试验检测是分部分项工程质量验收的环节 |
| 3 项目概况 |
| 3.1 项目介绍 |
| 3.2 公路沥青混凝土路面的施工质量要求 |
| 4 沥青混凝土路面试验检测技术的应用 |
| 4.1 沥青混凝土检测 |
| 4.2 厚度检测 |
| 4.3 平整度检测 |
| 5 结束语 |
（5）沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施（论文提纲范文）
| 0前言 |
| 1 工程概况 |
| 2 高速公路沥青混凝土路面试验检测技术 |
| 2.1 路面弯沉检测技术 |
| 2.2 路面平整度检测技术 |
| 2.3 路面抗滑性能检测技术 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面施工质量控制措施 |
| 3.1 科学控制材料质量 |
| 3.2 材料配合比设计 |
| 3.3 运输过程的质量控制 |
| 3.4 摊铺过程的质量控制 |
| 3.5 压实作业过程质量控制 |
| 4 结束语 |
（6）沥青混凝土心墙的现场施工质量控制要点探析（论文提纲范文）
| 1 工程概况 |
| 2 沥青混凝土心墙施工工艺流程 |
| 3 碾压式沥青混凝土心墙施工技术实际应用 |
| 3.1 沥青混合料的拌和 |
| 3.2 沥青混合料的运输 |
| 3.3 沥青混合料的摊铺 |
| 3.4 沥青混合料的碾压 |
| 4 关键环节的质量控制 |
| 4.1 基础面和层间结合面的质量控制 |
| 4.2 温度的质量控制 |
| 4.2.1 原材料的预热温度控制 |
| 4.2.2 出机口温度控制 |
| 4.2.3 碾压温度控制 |
| 4.3 人工夯锤部位的质量控制 |
| 4.4 取样孔的填充质量控制 |
| 4.5 沥青心墙的厚度和宽度的质量控制 |
| 4.5.1 厚度控制 |
| 4.5.2 宽度控制 |
| 4.6 低温、降雨天气的质量控制 |
| 5 结语 |
（7）基于现场试验检测的高沥青混凝土心墙施工质量控制探讨（论文提纲范文）
| 1 概述 |
| 2 沥青混凝土心墙设计 |
| 2.1 配合比设计 |
| 2.2 碾压施工参数 |
| 3 沥青混凝土心墙施工质量检测 |
| 4 三检质量控制体系 |
| 4.1 三检质量控制体系的意义 |
| 4.2 实施中存在的问题探讨 |
| 5 结论 |
（8）高速公路沥青混凝土路面施工质量控制分析（论文提纲范文）
| 1 引言 |
| 2 我国高速公路沥青混凝土路面发展现状 |
| 3 高速公路沥青混凝土路面质量影响因素 |
| 3.1 设计因素 |
| 3.2 材料因素 |
| 3.3 施工因素 |
| 4 实例探析高速公路沥青混凝土路面施工质量控制措施 |
| 4.1 工程概况 |
| 4.2 沥青混凝土配合比设计 |
| 4.3 沥青混凝土路面施工质量控制措施 |
| 4.3.1 路面用碎石质量控制 |
| 4.3.2 沥青混凝土运输质量控制 |
| 4.3.3 沥青混凝土摊铺质量控制 |
| 4.3.4 沥青混凝土碾压质量控制 |
| 4.3.5 沥青混凝土路面接缝质量控制 |
| 4.4 沥青路面施工质量检测 |
| 5 结语 |
（9）山区高速公路沥青混凝土桥面铺装质量的控制技术研究（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 概述 |
| 1.2 国内外研究概况 |
| 1.2.1 桥面铺装结构设计概况 |
| 1.2.2 桥面铺装材料发展概况 |
| 1.2.3 桥面铺装防水粘结层发展概况 |
| 1.3 主要研究内容 |
| 1.3.1 选题目的 |
| 1.3.2 本文主要研究内容 |
| 第二章 桥面铺装层病害分析及质量控制 |
| 2.1 工程实例介绍 |
| 2.2 桥面铺装层病害调查 |
| 2.3 桥面铺装层病害原因分析 |
| 2.3.1 结构理论与设计的影响 |
| 2.3.2 水的影响 |
| 2.3.3 温度的影响 |
| 2.3.4 施工工艺的影响 |
| 2.3.5 桥面防水粘结层的影响 |
| 2.3.6 桥面铺装层结构受力的影响 |
| 2.4 桥面铺装受力情况分析 |
| 2.4.1 沥青混凝土桥面铺装层的受力特点 |
| 2.4.2 沥青混凝土桥面铺装层结构受力分析 |
| 2.4.3 桥面铺装受力分析结论 |
| 2.5 材料质量控制 |
| 2.5.1 集料的质量控制 |
| 2.5.2 沥青质量控制 |
| 2.5.3 填料质量控制 |
| 2.5.4 纤维的质量控制 |
| 2.5.5 混合料的质量控制及要求 |
| 2.6 本章小结 |
| 第三章 桥面铺装桥面防水粘层材料及性能研究 |
| 3.1 桥面铺装防水粘层材料应具备的功能 |
| 3.2 本文研究的防水粘层材料和铺装层结构型式 |
| 3.2.1 本文研究的防水粘层材料 |
| 3.2.2 研究的桥面结构型式 |
| 3.3 不同防水粘层材料的层间抗剪性能 |
| 3.4 不同粘层材料的层间抗拉性能 |
| 3.5 不同粘层材料的层间抗渗性能 |
| 3.5.1 加压渗水试件的制备 |
| 3.5.2 加压渗水装置的开发与加压渗水试验 |
| 3.5.3 加压渗水试验结果分析 |
| 3.6官亭1#特大桥公路桥面铺装工程验证 |
| 3.7 本章小结 |
| 第四章 桥面铺装沥青混合料配合比设计方法研究 |
| 4.1 铺装层沥青混合料级配确定 |
| 4.1.1 铺装上层沥青混合料级配的确定 |
| 4.1.2 铺装下层沥青混合料级配的确定 |
| 4.2 铺装上层沥青混合料组成设计研究 |
| 4.2.1 沥青混合料配合比设计 |
| 4.2.2 确定最佳油石比 |
| 4.3 铺装上层沥青混合料组成设计性能验证 |
| 4.3.1 谢伦堡析漏试验检验(烧杯法) |
| 4.3.2 肯塔堡飞散试验检验 |
| 4.3.3 沥青混合料抗水损害试验检验 |
| 4.3.4 动稳定度试验检验 |
| 4.3.5 低温抗裂性检验 |
| 4.4 铺装下层沥青混合料组成设计研究 |
| 4.4.1 初选级配 |
| 4.4.2 沥青用量的估计 |
| 4.4.3 试验级配的评价 |
| 4.4.4 选择设计级配的沥青用量 |
| 4.4.5 最大次数验证 |
| 4.4.6 设计结论 |
| 4.5 铺装下层沥青混合料组成设计性能验证 |
| 4.5.1 水稳定性检验 |
| 4.5.2 高温稳定性检验 |
| 4.6 本章小结 |
| 第五章 沥青混凝土桥面铺装层施工质量控制 |
| 5.1 沥青混合料拌合质量控制 |
| 5.1.1 矿料级配的控制 |
| 5.1.2 拌合温度的控制 |
| 5.1.3 油石比的控制 |
| 5.2 防水粘结层施工质量控制 |
| 5.2.1 桥面板的准备工作 |
| 5.2.2 机械设备要求 |
| 5.2.3 防水粘层材料施工质量控制 |
| 5.3 沥青混合料摊铺质量控制 |
| 5.4 桥面铺装压实质量控制 |
| 5.4.1 合理的碾压温度 |
| 5.4.2 合理的压实速度与遍数 |
| 5.4.3 压实中的其他问题 |
| 5.4.4 沥青混合料碾压工程实例 |
| 5.5 本章小结 |
| 第六章渭武高速公路官亭1#特大桥桥面铺装工程性能检测 |
| 6.1 检测指标要求 |
| 6.2 检测结果 |
| 6.3 本章小结 |
| 第七章 主要结论及建议 |
| 7.1 主要研究结论 |
| 7.2 进一步研究建议 |
| 参考文献 |
| 致谢 |
（10）经济型超高性能混凝土在正交异性钢桥面铺装中的应用及经济效益分析（论文提纲范文）
| 摘要 |
| abstract |
| 第一章 绪论 |
| 1.1 研究背景 |
| 1.2 正交异性钢桥面板铺装的发展与研究现状 |
| 1.2.1 正交异性钢桥面板的出现及发展 |
| 1.2.2 常规正交异性钢板钢桥面铺装类型及特点 |
| 1.2.3 常规正交异性板钢桥面铺装特点及常见病害 |
| 1.2.4 常规正交异性钢板钢桥面铺装的改进研究 |
| 1.3 经济型超高性能混凝土正交异性钢桥面铺装 |
| 1.3.1 超高性能混凝土的发展与研究现状 |
| 1.3.2 超高性能混凝土的技术经济优化研究 |
| 1.3.3 经济型超高性能混凝土正交异性钢桥面铺装概念的提出 |
| 1.4 研究目标、研究内容和技术路线 |
| 1.4.1 研究目标 |
| 1.4.2 研究内容 |
| 1.4.3 技术路线 |
| 第二章 正交异性钢桥面铺装工程应用案例分析及启示 |
| 2.1 常规正交异性板钢桥面铺装工程应用案例分析 |
| 2.1.1 施工质量控制措施 |
| 2.1.2 施工成本控制措施 |
| 2.1.3 工程应用效果 |
| 2.2 超高性能混凝土桥面铺装在正交异性钢桥面工程应用案例分析 |
| 2.2.1 施工质量控制措施 |
| 2.2.2 施工成本控制措施 |
| 2.2.3 工程应用效果分析 |
| 2.3 正交异性钢桥面铺装工程应用的启示 |
| 第三章 超高性能混凝土在正交异性钢桥面应用的关键因素和施工措施保证 |
| 3.1 材料配合比对超高性能混凝土性能的影响 |
| 3.1.1 配合比设计原则 |
| 3.1.2 配合比试设计 |
| 3.1.3 经济型超高性能混凝土配合比方案 |
| 3.2 施工工艺对超高性能混凝土性能的影响 |
| 3.2.1 工艺试验方法 |
| 3.2.2 工艺试验结果 |
| 3.3 施工作业方法和技术措施对超高性能混凝土性能的影响 |
| 3.3.1 工程概况 |
| 3.3.2 施工总体部署及规划 |
| 3.3.3 主要施工作业方法与技术措施 |
| 3.3.4 超高性能混凝土输送及摊铺 |
| 3.3.5 超高性能混凝土桥面铺装养护措施 |
| 3.3.6 超高性能混凝土的材料力学性能检验 |
| 3.3.7 超高性能混凝土施工质量控制措施经验总结 |
| 3.4 本章小结 |
| 第四章 经济性超高性能混凝土钢桥面铺装的经济效益分析 |
| 4.1 不同正交异性板桥面铺装材料全寿命成本价格分析 |
| 4.1.1 材料成本分析 |
| 4.1.2 施工成本分析 |
| 4.1.3 运营期养护成本分析 |
| 4.1.4 全寿命周期成本分析 |
| 4.2 本章小节 |
| 第五章 结论与展望 |
| 5.1 主要结论 |
| 5.2 研究展望 |
| 参考文献 |
| 攻读学位期间取得的研究成果 |
| 致谢 |
四、沥青混凝土的质量控制（论文参考文献）
- [1]西藏湘河水利枢纽及配套灌区工程大坝沥青混凝土心墙施工技术[A]. 陈业妮. 2021年10月建筑科技与管理学术交流会论文集, 2021
- [2]碾压式沥青混凝土心墙施工质量控制研究[J]. 王洪秋. 中国住宅设施, 2021(09)
- [3]沥青混凝土路面施工试验检测与质量控制研究[J]. 冯仰元. 科技创新与应用, 2021(27)
- [4]沥青混凝土路面工程试验检测的重要性[J]. 李武峰. 绿色环保建材, 2021(09)
- [5]沥青混凝土路面试验检测技术与质量控制措施[J]. 赵晋元. 四川建材, 2021(09)
- [6]沥青混凝土心墙的现场施工质量控制要点探析[J]. 陈绍平. 四川水利, 2020(S1)
- [7]基于现场试验检测的高沥青混凝土心墙施工质量控制探讨[J]. 袁文艺,陈洁宇,亚森·钠斯尔,杨玉生. 水利技术监督, 2021(08)
- [8]高速公路沥青混凝土路面施工质量控制分析[J]. 周雷,杨龙华,陶妹. 工程建设与设计, 2021(14)
- [9]山区高速公路沥青混凝土桥面铺装质量的控制技术研究[D]. 马宝君. 长安大学, 2020(06)
- [10]经济型超高性能混凝土在正交异性钢桥面铺装中的应用及经济效益分析[D]. 赵才华. 长安大学, 2020(06)