纯电动客车车身骨架设计与优化

纯电动客车车身骨架设计与优化

论文摘要

以纯电动客车的车身轻量化为目的,对某公司研发的中型纯电动客车车身骨架三维模型进行简化和修改,建立有限元模型。采用ANSYS软件对车身骨架进行匀速和急转弯工况下的受力仿真分析,得到该车车身骨架的应力和位移云图。以有限元分析结果为依据,选择较轻的铝合金材料取代原低合金钢材料对车身骨架进行优化。仿真分析表明:优化后的车身骨架应力和变形较原来有所降低,车身骨架质量比未优化前减少397 kg,在满足车身强度和刚度要求的同时,达到了减少车身骨架质量的目的。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 客车车身骨架有限元模型
  •   1.1 研究对象
  •   1.2 模型简化
  •   1.3 网格划分
  •   1.4 载荷处理
  • 2 车身骨架有限元分析
  •   2.1 载荷
  •   2.2 施加质量块
  •   2.3 匀速工况
  •     2.3.1 施加约束条件以及作用力
  •       1)约束条件
  •       2)作用力
  •     2.3.2 强度、刚度分析
  •       1)应力分析。
  •       2)变形分析。
  •   2.4 急转弯工况
  •     2.4.1 施加约束条件和作用力
  •     2.4.2 强度、刚度分析
  •       1)应力分析。
  •       2)变形分析。
  • 3 车身骨架的轻量化设计
  •   3.1 基本参数
  •   3.2 车身应力及变形分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 彭娅楠,白文龙

    关键词: 纯电动客车,车身骨架,有限元,轻量化结构

    来源: 山东交通学院学报 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 内蒙古工业大学能源与动力工程学院

    基金: 内蒙古工业大学科学研究项目(ZY201805)

    分类号: U469.72

    页码: 7-12

    总页数: 6

    文件大小: 4527K

    下载量: 185

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    纯电动客车车身骨架设计与优化
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