洞门环梁施工中的冻结壁围护结构施工技术

洞门环梁施工中的冻结壁围护结构施工技术

论文摘要

地铁车站冻结法施工中,采用液氮和盐水冻结具有系统简单、冻结速度快、温度低和冻土强度高等特点,在车站基坑与隧道管片连接处及隧道管片四周的地层中形成冻结壁围护结构,土体加固性能好,可有效解决向密封连接处涌砂涌水现象。

论文目录

  • 1工程概况
  • 2冻结方案
  • 3冻结施工
  •   3.1施工流程
  •   3.2施工工艺
  •     3.2.1确定冻结管位置
  •     3.2.2布设冻结孔
  •     3.2.3设置测温孔
  •     3.2.4液氮冻结系统连接
  •     3.2.5液氮积极冻结
  •     3.2.6盐水冻结系统连接
  •     3.2.7盐水维持冻结
  •     3.2.8洞门环梁施工
  •     3.2.9拆除盐水冻结系统
  • 4结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘晓毅

    关键词: 地铁工程,冷冻法施工,液氮积极冷冻,盐水维护冷冻

    来源: 建筑技术 2019年11期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 北京建工土木工程有限公司

    分类号: U231.3

    页码: 1288-1290

    总页数: 3

    文件大小: 1130K

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    洞门环梁施工中的冻结壁围护结构施工技术
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