驱动桥传动系典型工况下的一体化动力学仿真

论文摘要

运用三维软件UG,完成了驱动桥主减速器主从动锥齿轮、差速器行星齿轮和半轴齿轮的三维几何模型的创建,得到了无干涉装配模型,再以通用的Parasolid图形交换格式导入到动力学软件Adams中完成了驱动桥虚拟样机模型的构建。在此驱动桥虚拟样机模型中融入Hertz接触理论,结合某观光车驱动桥的实际工况,选取合适的接触参数,施加相应的约束和载荷,完成了起动、直线行驶、转弯工况下的运动学和动力学仿真分析。为进一步研究驱动桥主减速器和差速器齿轮运动学和动力学特性提供了可靠依据,同时也为降低汽车后桥主减速器和差速器的振动、优化其性能提供了技术支持。

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类型: 期刊论文

作者: 尹明睿,李学伟,井宸,范增华

关键词: 驱动桥,虚拟样机,赫兹理论,典型工况,动力学仿真

来源: 机械传动 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 山东理工大学机械工程学院,西安瑞特快速制造工程研究有限公司

基金: 国家自然科学青年基金(51505265),山东省高等学校科技计划项目(J17KA037)

分类号: U463.2

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.04.025

页码: 133-138

总页数: 6

文件大小: 1410K

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标签：驱动桥论文;  虚拟样机论文;  赫兹理论论文;  典型工况论文;  动力学仿真论文;