均匀风下帆船的操纵可控区

论文摘要

针对不同风力作用下的帆船安全航行问题,基于三自由度帆船运动数学模型,研究帆船在均匀风作用下的航向稳定性.以12 m型帆船为例,理论分析帆船水线上的气动力和力矩与水线下水动力和力矩的平衡作用,计算在不同舵角下操纵不同帆攻角时的风速限界线,获得不同帆攻角下帆船的操纵可控区.根据计算结果分析影响帆船操纵可控区域的因素以及在该区域内帆船直航各参数之间的关系,并提出合理的帆舵操纵建议,增强帆船的抗风能力,旨在为帆船驾驶人员根据海况操纵帆舵提供理论依据和数据参考.

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张圆,沈智鹏

关键词: 帆船,数学模型,均匀风,风速限界线,操纵可控区

来源: 大连海事大学学报 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 大连海事大学船舶电气工程学院

基金: 国家自然科学基金资助项目(51579024),辽宁省自然科学基金资助项目(201602072),中央高校基本科研业务费专项基金资助项目(3132016311)

分类号: U674.926

DOI: 10.16411/j.cnki.issn1006-7736.2019.01.003

页码: 19-25

总页数: 7

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标签：帆船论文;  数学模型论文;  均匀风论文;  风速限界线论文;  操纵可控区论文;