导读:本文包含了人车共存论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:居住区道路,交通组织方式,人车共存新模式,保障房
人车共存论文文献综述
米莉[1]（2012）在《保障房建设背景下居住区“人车共存”新模式探索》一文中研究指出本文从目前大量建设保障性住房的宏观政策、提倡绿色出行的背景出发,基于目前居住区道路交通现状存在的问题,总结居住区交通组织的演变过程,分析对比人车混行、人车分行、人车共存新模式这叁种典型居住区交通组织方式的优点及不足。从政策、区位、居住区规模等方面对居住区人车共存新模式的适宜性进行探讨,以北京市万科四季花城、浉城百丽居住区交通组织方式和步行道路设计手法为例,探索适合人车共存新模式下的居住区道路规划设计方法。(本文来源于《多元与包容——2012中国城市规划年会论文集(05.城市道路与交通规划)》期刊2012-10-17）
彭怿湄[2]（2012）在《人车共存术》一文中研究指出在交通事故中,行人是死亡率最高的群体。模拟撞车环境,最大程度降低死亡率,始终是车企研发的重点所在。一名身高170cm、体重75公斤的行人正在信步而行,但他殊不知远处一辆轿车正飞驰而来。弹指间,随着"砰"的一声碰撞,行人被撞至了3米开外……不过请不要担心,这场撞击带来的并非(本文来源于《21世纪商业评论》期刊2012年07期）
叶茂,过秀成,刘海强,罗丽梅[3]（2009）在《基于人车共存的居住区道路系统规划设计探讨》一文中研究指出在私人汽车普及的背景下,针对居住区普遍存在的行人空间被挤占、邻里关系冷漠、人车矛盾日益尖锐的现象,我国的居住区道路交通规划应基于人车共存的理念,从行车速度控制、交通流量控制和路边停车控制叁个目标出发,合理配置居住区居民交通和交往空间,保障行人的交通安全,创造人车和谐的居住区环境。(本文来源于《规划师》期刊2009年06期）
裴增武[4]（2004）在《人车共存空间交通安全对策的研究》一文中研究指出主要从抑制行车速度、控制交通量以及限制路边驻车3个方面来探讨解决人车共存空间交通安全的对策,提出了住宅区道路的设计和交通安全改善措施。(本文来源于《山西交通科技》期刊2004年06期）
朱丽芳[5]（2002）在《人车共存道路——迈向人性化的道路规划设计》一文中研究指出在国家的汽车发展政策导向之下,城市机动化是中国大中城市不可阻挡的趋势。传统的道路形式已无法很好地解决居住区道路上人和车的矛盾。20世纪70年代首先出现在荷兰的人车共存道路,不仅向我们展示了一种积极应对机动车威胁的居住区道路形式,更重要的是它必将强烈冲击国内传统的道路交通规划观念。(本文来源于《规划师》期刊2002年11期）
人车共存论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
在交通事故中,行人是死亡率最高的群体。模拟撞车环境,最大程度降低死亡率,始终是车企研发的重点所在。一名身高170cm、体重75公斤的行人正在信步而行,但他殊不知远处一辆轿车正飞驰而来。弹指间,随着"砰"的一声碰撞,行人被撞至了3米开外……不过请不要担心,这场撞击带来的并非
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
人车共存论文参考文献
[1].米莉.保障房建设背景下居住区“人车共存”新模式探索[C].多元与包容——2012中国城市规划年会论文集(05.城市道路与交通规划).2012
[2].彭怿湄.人车共存术[J].21世纪商业评论.2012
[3].叶茂,过秀成,刘海强,罗丽梅.基于人车共存的居住区道路系统规划设计探讨[J].规划师.2009
[4].裴增武.人车共存空间交通安全对策的研究[J].山西交通科技.2004
[5].朱丽芳.人车共存道路——迈向人性化的道路规划设计[J].规划师.2002