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摘要：现如今，各领域的不断改革和提高，促进道路桥梁建设的进步。作为一项耗时长、任务重、牵涉面广的工程，道路桥梁施工在发展过程不断突破原有水平，实现了跨越式转变。但是在施工工程中，一些通病仍旧存在，制约着道路桥梁建设的可持续发展，建设单位需要对其加以明确，采取预防措施改善施工现状。
关键词：道路桥梁工程；施工过程；通病
引言：
道路以及桥梁，是我国经济发展的源动力，是国家发展之根本，民生发展之大计。在新中国的建立初期，党领导人带动广大的劳动人民，兴建铁路公路，砌筑水利大桥，把祖国的各个地方紧密联系起来，带动一个又一个小山村脱贫致富，使得广大的人民群众搭上了小康社会的快车。近几年，政府也逐渐加大了对于道路以及铁路的投资，促进了我国交通事业的发展，然而，在现实的道路以及铁路工程的建设过程中，由于盲目的大面积建设，在建设公路以及铁路的环节中依然是存在很多问题的，如果在其中出现的问题得不到及时的遏制，将会直接的危害我国的交通事业，严重阻碍我国经济的发展。所以，如果道路以及桥梁工程中遇到困难，需要及时的进行沟通交流，集合大家的力量对于所出现的问题进行分析并且解决，共同努力做好交通事业。
1我国道路桥梁工程施工概述
随着我国经济的发展，交通运输量也越来越大，因此必须修建相应的道路桥梁才能满足我国经济发展的需要，因而我国各地都在兴建道路桥梁，并且以此为基础，在交通线路附近发展经济。从我国道路桥梁行业的发展现状来看，我国的道路桥梁建设随着科技的发展获得了迅速前进，并且工程的规模也在进一步扩大，比如我国的港珠澳大桥，创造了世界桥梁建设的记录，此外，我国桥梁工程的质量也在进一步提升，港珠澳大桥经历三次台风，并且最大风力达到16级，而港珠澳大桥依旧坚挺屹立，正是我国道路桥梁建设事业发展的写照。然而，我国的部分道路桥梁工程在具体的建设过程中依旧存在质量管理方面的问题，导致道路桥梁工程在投入使用后存在缺陷。
2道路桥梁工程施工过程中的通病分析
2.1道路桥梁接缝问题
道路桥梁接缝问题主要表现在两方面，第一是过渡部位处理不当，第二是道路与桥头的衔接不够整齐。受路基的不均匀沉降影响，道路桥梁的过渡位置会出现桥头跳车问题。施工中，对引道的路基和软土路基处置不当，会导致道路和桥梁在完工后呈现高低错落的形态，路面的平整度被破坏，从而产生较为严重的道路桥梁接缝问题。
2.2在道路桥梁工程中所出现的路面基础问题
道路工程施工人员在铺设沥青路面之前，首先会进行道路的路面基础建设。由于路基是建设道路的根本，关系到整个道路工程的质量，因此，铺设道路路基时必须要细心，注意路基建设的每一个环节，观察注意每一个细节，把路基工程做到最好。由于路基时路面的基础，自然在建设路基的过程中所遇到的问题也是比较多的，产生问题的原因也是各不相同，在众多的问题当中，路面在建设中所遇到的路面积是当前最棘手的问题。由于在建设中所设置的路面坡度有问题，所以直接导致了路面积水，积水长期积压在路基，将会直接影响到路基土层的松动，大大的降低了路基的稳定强度，使得路基变形，这种现象长期进行下去，将会直接引起路基的塌陷，危害广大人民群众的安全。另外，在道路的两侧，我们==也会经常看到路旁的边坡出现破坏，出现边坡的塌陷的情况，从而直接危及到人民群众的人身安全以及财产安全。
2.3排水管道渗水问题
建设材料质量不过关会直接导致渗水问题。另外，对道路桥梁施以频繁的碾压，会致使排水管道出现裂缝，使混凝土更为松散，容易出现渗水现象。有些施工项目设计的不合理，包括检查井、雨水井、排水管道本身等，设计缺乏科学性，影响了防渗效果。
3道路桥梁修补处理技术
3.1沉降病害加固技术
在道路桥梁工程施工中，如果工程地基出现不均匀沉降现象，就会成为道路桥梁工程后期施工非常大的阻碍。因此，要求施工技术人员运用桥梁加固技术，对沉降区域进行处理，增强桥梁上方结构的安全性和稳定性，从而达到提升桥梁整体安全性的目的。道路桥梁施工技术人员还可以利用目前比较流行的外部粘结覆盖技术，对道路桥梁沉降区域进行外部粘合。这一技术操作方便，能够有效提升道路桥梁自身的承载能力。
3.2混凝土裂痕修补技术
混凝土因配比问题而出现了结构裂缝，那么雨水等外部因素的介入就会加快混凝土结构的腐蚀速度。如果混凝土裂痕没有超过2mm，施工技术人员可以在裂痕区域表层涂抹酒精和丙酮，等裂痕表面干燥之后再涂抹环氧树脂浆液，重复涂抹，每次间隔4～5min，直到涂抹厚度达到1mm以上，这就可以起到修复裂痕的作用了。如果修复区域的裂痕超过2mm，施工技术人员就需要利用化学压力灌浆技术。为了防止裂痕进一步扩大，施工技术人员还可以采用表面修补技术和填充技术来修补裂痕。表面修补技术是一种简单的混凝土裂痕处理技术，目前在道路桥梁工程领域的应用频率比较高，主要处理深层次裂痕和表面的浅层次裂痕，使用的材料一般是水泥浆。将材料直接涂抹在裂痕表面，然后在混凝土的表面再涂抹油漆等防腐蚀性好的材料，阻隔腐蚀源。填充技术主要是在裂痕较宽的时候运用。运用这一技术时，需要先在桥面裂痕处凿开一道比较深的凹槽，再将水泥等化学材料与防水效果较好的材料填充到槽内，从而达到控制裂痕和提升桥面稳定性的目的。
3.3裂缝的预防措施
在道路桥梁工程的实际施工中，道路桥梁施工人员需要根据现场的实际情况，对于道路桥梁工程的设计作出及时的调整，严格控制工程的质量，科学的规划好建设周期，同时，也要制定施工管理的相关制度，加强施工现场的管理。针对道路表面所出现的裂缝，工作人员可以采取路面内部灌浆的方法。这种方法使用范围广，并且可以对于裂缝进行预防，防止裂缝进一步扩大，及时的进行预防。另外，对于当前的道路桥梁结构进行分析，提出科学合理的解决方案，以此来增强道路桥梁工程的承载力以及结构稳定性，保证工程质量。
3.4工程后期养护工作
设计单位在设计之初，要充分结合工程的实际情况，根据工程状况修改施工方案，并在多个施工方案中选择最优的施工方案和施工技艺，这也是提升道路桥梁施工效率和施工质量的关键。对于道路桥梁工程而言，后期养护环节是整个道桥工程的重要组成部分，如果道路桥梁养护不到位，那么出现病害情况的概率就非常大。使用期，要采用先进的技术手段，对比较常见的坑槽、裂痕等病害进行实时处理，并限制大型车、重型车的通行时间。如果道路桥梁出现异常，施工单位就要及时采取有效措施，及时处理，调整后续养护方案，针对道路桥梁工程的实际状况，完成相应的修复工作，全面提升桥梁的使用寿命。
4结语
根据文章所描述的内容，当进行道路桥工程的施工时，会遇到各种各样的问题，工程质量也会因此受到干扰，所以，施工过程中，务必严格的管控工程中的每一个细节，保证工程质量，在最大程度上来弥补工程的缺陷。与此同时，还应该把施工过程中遇到的问题进行整理，集中的进行分析，提出最优化的解决方案，进行工程备案记录，以此来减少质量问题发生的频次。同时，所记录的工程问题处理方法，也为后续的道路桥梁施工提供了宝贵的经验。
参考文献：
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