新建深茂铁路深圳至江门段引入中山地区方案研究

新建深茂铁路深圳至江门段引入中山地区方案研究

论文摘要

新建深茂铁路深圳至江门段线路自深圳枢纽西丽站引出,沿广深高速进入东莞市,向西南折向广州南沙区,经中山市跨西江,终至江门市江门站。其中引入中山地区方案设站条件受控、需预留设置存车场条件,与多条等级道路交叉或并行,跨越多个等级航道,经过城区及密集村庄,选线需综合考虑车站站址选择、联络线设置情况、方案顺直性、征地拆迁量、城市规划、环境保护、工程投资等方面因素。

论文目录

  • 1 引言
  • 1.1 项目概况
  • 1.2 区段概况
  • 2 方案介绍
  • 2.1 中山北并站方案
  • 2.2 中山站北进南出方案
  • 2.3 中山站十字换乘方案
  • 3 方案比选
  • 3.1 技术经济及优缺点比较
  • 3.2 方案综合比选
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 成艺文

    关键词: 新建铁路,引入方案,方案综合比选

    来源: 铁道勘测与设计 2019年02期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中铁第四勘察设计院集团有限公司线站处

    分类号: U212.3

    页码: 11-16

    总页数: 6

    文件大小: 834K

    下载量: 18

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