导读:本文包含了轮胎气压论文开题报告文献综述及选题提纲参考文献，主要关键词:电动汽车,平衡式
轮胎气压论文文献综述
[1]（2019）在《基于轮胎气压的平衡式电动汽车路面震动调整系统及方法》一文中研究指出本发明公开了一种基于轮胎气压的平衡式电动汽车路面震动调整系统,该系统通过对电动汽车的轮胎气压进行调整实现对路面行驶震动实况进行自动化和智能化的调整,其结构中包括固定设置在车架或设置在与车架固接的车身任意构件上的震动传感器以及设置在车胎上的轮胎气压自动调整装置,且震动传感器、轮胎气压自动调整装置分别与一组中央控制器通信连接。本发(本文来源于《橡塑技术与装备》期刊2019年11期）
党潇正,岳惊涛,周良生,彭莫[2]（2018）在《汽车轮胎气压的选择计算》一文中研究指出为在汽车设计和使用时精确选择轮胎气压,通过对轮胎变形、接地压力、圆锥指数和侧偏刚度等4项重要参数计算公式进行分析,阐述汽车轮胎气压的重要地位。在此基础上,提出一套轮胎公路行驶气压的选择方法并进行实例计算,计算结果与实际值非常接近,表明该方法准确、实用。(本文来源于《军事交通学院学报》期刊2018年12期）
邓佑鲜,庄志鹏,金先柱,杨晓光[3]（2018）在《轮胎气压对车内噪声影响的研究》一文中研究指出运用一款试验车及轮胎,改变轮胎的气压,研究了轮胎气压对车内噪声的影响,通过频域计算的RMS值可以很好的表征车内噪声典型频段声级水平的变化趋势。试验结果表明:随着轮胎气压的增大,较为粗糙路面上轮胎低频轰鸣噪声呈减小变化趋势;轮胎空腔共振噪声呈增大变化趋势;较为平整路面上花纹噪声呈增大变化趋势。运用理论对相关的结果进行了分析。(本文来源于《振动与冲击》期刊2018年20期）
楼盈颖,黄玉坚,金宝根,卢新祥[4]（2018）在《轮胎气压监测器系统》一文中研究指出文章介绍一种轮胎气压监测器系统,该系统可以实现轮胎气压数值的测量、显示以及超过临界值报警等功能。设计中采用STC89C52单片机作为CPU,BMP180压力电阻式传感器作为气压传感器,通过使用C语言编写相关程序,实现了轮胎气压监测功能。(本文来源于《电子技术》期刊2018年10期）
龚张杰,于卫,王丹,邱生辉[5]（2018）在《机动车辆轮胎气压监测远程报警系统》一文中研究指出本文设计了一种安全有效的车辆轮胎气压检测无线报警系统,采用了直接测量法通过气压传感器将气压信号转换为电信号,再经过精密的放大和处理转换为两位输出的TTL电平数字信号,驱动报警电路和短信通信报警系统,实现现场自动报警、GSM短信自动通信报警等功能。该系统可以有效测定每个轮胎内部的实际压力情况,能及时可靠报警,增强了驾驶员的安全意识,最大限度地避免了事故的发生。(本文来源于《山西电子技术》期刊2018年05期）
夏良志[6]（2018）在《轮胎气压与滚动阻力、半径的研究》一文中研究指出随着社会的环保关注度不断提升以及针对温室气体排放的政府法规日益严格,乘用车和商用车的燃油经济性越来越需要得到提升。为了提高汽车的燃油经济性,最直观的方法就是降低整车的滚动阻力。文章阐述了一种利用底盘测功机来测量、研究轮胎滚动阻力与充气压力之间关系的方法。(本文来源于《汽车实用技术》期刊2018年15期）
崔金泉,邱在根,黄灿[7]（2018）在《基于Adams模型分析轮胎气压对整车侧倾角增益的影响》一文中研究指出随着近几年汽车行业技术研发的飞速发展,汽车开发过程中对零部件的结构及性能愈发具有明确和针对性的目标要求。轮胎作为底盘调校中重要的弹性元件匹配对象,其胎压的大小直接影响到径向刚度,从而造成对整车平顺性及操控稳定性的影响。本研究借助于Adams多体动力学软件,通过分析不同轮胎气压下对应的侧倾角增益的影响,通过阐述胎压对侧倾角增益的影响趋势,以指导相关开发阶段的匹配设计。分析结果表明气压越大对应的侧倾增益梯度降低。(本文来源于《汽车与驾驶维修(维修版)》期刊2018年08期）
张孟威,刘洋[8]（2018）在《车辆轮胎气压监测系统法规对比分析》一文中研究指出本文介绍了车辆上装备的常见轮胎气压监测系统分类及工作原理,对比分析了国内外轮胎气压监测系统法规现状。根据国内外轮胎气压监测系统法规完成了大量试验,总结了我国现行法规中性能要求及试验方法的先进性与实用性,同时提出改善建议,为汽车行业进一步推进和完善轮胎气压监测系统相关试验及测试方法提供参考。(本文来源于《中国汽车》期刊2018年07期）
王立强,王斌,王俊昌,戴希,韩宗奇[9]（2018）在《BP神经网络在轮胎气压监测系统自学习匹配中的应用》一文中研究指出提出了一种基于BP神经网络的轮胎气压监测系统轮胎换位自学习匹配方法。该方法基于间接式轮胎压力监测系统和轮胎受力特性对换位后的轮速信号特征进行分析,运用BP神经网络识别轮胎换位方式。通过采集轮胎换位后各车轮轮速数据对BP神经网络进行训练,从而实现神经网络对轮胎换位的准确识别,使得TPMS在无人工干预下可自行识别轮胎换位状态。道路试验结果表明,完成训练后的网络可实现对未换位、交叉换位、前后换位和循环换位的有效识别,准确率达97.52%。(本文来源于《汽车技术》期刊2018年05期）
胡文华,吴垠,沈尧,王锋江[10]（2018）在《轮胎气压对出租汽车计价器计程误差的影响》一文中研究指出0引言出租汽车计价器是我国规定的重点强制管理的计量器具之一。JJG 517-2016《出租汽车计价器》检定规程检定条件中明确规定被检出租汽车轮胎气压应为汽车制造厂规定的气压,然而在实际的使用中出租汽车驾驶员对机动车驱动轮气压造成计价器的变化不太关注,只有在金额差距较大时,才会到计价器检定机构咨询。驱动轮轮胎气压是影响出租汽车计价器计程误差的因素之一,装车后出租汽车计价器计程误差检定是通过标准装置对出租汽车整车(本文来源于《上海计量测试》期刊2018年01期）
轮胎气压论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为在汽车设计和使用时精确选择轮胎气压,通过对轮胎变形、接地压力、圆锥指数和侧偏刚度等4项重要参数计算公式进行分析,阐述汽车轮胎气压的重要地位。在此基础上,提出一套轮胎公路行驶气压的选择方法并进行实例计算,计算结果与实际值非常接近,表明该方法准确、实用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
轮胎气压论文参考文献
[1]..基于轮胎气压的平衡式电动汽车路面震动调整系统及方法[J].橡塑技术与装备.2019
[2].党潇正,岳惊涛,周良生,彭莫.汽车轮胎气压的选择计算[J].军事交通学院学报.2018
[3].邓佑鲜,庄志鹏,金先柱,杨晓光.轮胎气压对车内噪声影响的研究[J].振动与冲击.2018
[4].楼盈颖,黄玉坚,金宝根,卢新祥.轮胎气压监测器系统[J].电子技术.2018
[5].龚张杰,于卫,王丹,邱生辉.机动车辆轮胎气压监测远程报警系统[J].山西电子技术.2018
[6].夏良志.轮胎气压与滚动阻力、半径的研究[J].汽车实用技术.2018
[7].崔金泉,邱在根,黄灿.基于Adams模型分析轮胎气压对整车侧倾角增益的影响[J].汽车与驾驶维修(维修版).2018
[8].张孟威,刘洋.车辆轮胎气压监测系统法规对比分析[J].中国汽车.2018
[9].王立强,王斌,王俊昌,戴希,韩宗奇.BP神经网络在轮胎气压监测系统自学习匹配中的应用[J].汽车技术.2018
[10].胡文华,吴垠,沈尧,王锋江.轮胎气压对出租汽车计价器计程误差的影响[J].上海计量测试.2018