基于协同理论的城市共享汽车发展问题

基于协同理论的城市共享汽车发展问题

论文摘要

当代社会对城市共享汽车的治理需要结合共享汽车的本质特征。具有协同性、动态性、非线性、自组织性的协同理论,对于共享汽车问题治理具有重要的启发性和适用性。在协同治理的网络组织框架下,共享汽车的管理模式打破了原先零散、单一的系统功能与效用,有效实现多元的治理格局。从制度建设、权力结构、技术支持、组织体制等管理决策出发,构建"政府部门—社会公众—企业单位—维保部门"互动协同的网络系统,有利于推动共享汽车产业健康、可持续发展。

论文目录

  • 一、协同学:共享汽车管理模式的理论创新
  •   (一)协同学理论溯源及本质特征
  •   (二)协同学与共享汽车管理的关联性
  •   (三)共享汽车协同治理特征
  •     1. 协同性
  •     2. 动态性
  •     3.非线性
  •     4.自组织性
  • 二、协同治理:共享汽车管理模式的实践创新
  •   (一)健全法规制度
  •   (二)优化权责体系
  •   (三)搭建信息平台
  •   (四)加强资源保障
  •   (五)培育社会资本
  • 三、结论与展望
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张武桥

    关键词: 共享汽车,协同治理,网络结构

    来源: 城市学刊 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 社会科学Ⅱ辑,经济与管理科学

    专业: 贸易经济

    单位: 贵州财经大学文法学院

    基金: 贵州财经大学引进人才科研启动项目(2018YJ30),贵州财经大学第六期重点学科建设资助

    分类号: F721

    页码: 69-73

    总页数: 5

    文件大小: 6179K

    下载量: 247

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