京广高铁接触网定位器、定位支座钩环连接部位异常磨损分析

京广高铁接触网定位器、定位支座钩环连接部位异常磨损分析

论文摘要

随着高铁运营时间逐渐递增,近年来在检修中发现接触网定位器、定位支座钩环连接部位出现异常磨损。本文针对京广高铁(武广段)接触网定位器、定位支座钩环连接部位异常磨损缺陷进行分析,对缺陷数量集中的正定位装置探究磨损缺陷成因,并提出针对性整治措施。

论文目录

  • 1 缺陷概况
  • 2 异常磨损缺陷原因分析
  •   2.1 正定位方式安装结构
  •   2.2 正定位方式定位器分析
  •     2.2.1 定位器的受力分析
  •     2.2.2 定位装置的状态分析
  •   2.3 测量参数分析
  •     2.3.1 定位点导高分析
  •     2.3.2 定位点拉出值分析
  •     2.3.3 定位器角度分析
  •   2.4 特殊定位转换的影响
  •   2.5 运行环境分析
  •     2.5.1 大气污染腐蚀
  •     2.5.2 隧道内列车风
  • 3 整治措施分析
  • 4 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张若刚

    关键词: 接触网,定位器,异常磨损,分析

    来源: 电气化铁道 2019年S1期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国铁路广州局集团有限公司衡阳供电段高铁技术科

    分类号: U225.6

    DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019z.045

    页码: 172-175

    总页数: 4

    文件大小: 511K

    下载量: 62

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