导读:本文包含了上层建筑论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:上层建筑,夹层,性能,结构,船舶,侧壁,唯物史观。
上层建筑论文文献综述
宋娜,张可成,赵辰水,柯力,王加夏[1]（2019）在《采用U型夹层板的船舶上层建筑设计及抗爆性能分析》一文中研究指出由于结构抗爆性能的要求越来越高,传统的加筋板结构不能使船舶结构性能得到明显的提高,因此以典型船舶上层建筑为分析对象,针对上层建筑前端壁结构开展轻量化设计,利用U型夹层板代替普通加筋板,同时开展有限元数值仿真分析,讨论U型夹层板的抗爆性能。结果表明,爆炸载荷作用下,由U型夹层板构成的上层建筑前端壁结构在延伸区域的变形相对较小,主要变形位置由板架中部转移到板架顶部,吸能情况也得到改善。U型夹层板结构提高了舱室内部人员与设备的安全性,表现出优良的抗爆性能,将其应用于船舶上层建筑,对降低船舶重心、提高结构性能具有重要意义。(本文来源于《造船技术》期刊2019年05期）
[2]（2019）在《万米载人潜水器支持保障母船上层建筑总段吊装完成》一文中研究指出10月10日上午,马尾造船为中科院深海所建造的万米载人潜水器支持保障母船(MW87)顺利完成上层建筑总段吊装,这标志着该船主体结构建造完成、科考设备及其科学与工程实验室等改造布局已确定,是船舶建造改造的关键节点之一。随后,该船将进行总段焊接、全船舾装及船舶设备调试,围绕全海深载人潜水器水面支持系统、深远海科考装备、水下各种声学设备的安装调试开展工作。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年10期）
孙智慧,唐勇[3]（2019）在《舰船上层建筑振动特性的数学模型设计》一文中研究指出针对当前数学模型无法描述舰船上层建筑振动特性的变化规律,为了提高舰船上层建筑振动特性预测精度,设计一种蚁群优化算法和神经网络相结合的舰船上层建筑振动特性预测数学模型。首先对当前各种舰船上层建筑振动特性预测数学模型的优缺点进行阐述,然后采用神经网络对舰船上层建筑振动特性变化规律进行拟合,并采用蚁群优化算法确定神经网络相关参数,最后进行舰船上层建筑振动特性预测数学模型的性能测试。结果表明,蚁群优化算法和神经网络相结合的舰船上层建筑振动特性预测精度高,不仅预测误差远低于当前其他舰船上层建筑振动特性预测数学模型,而且预测效率也得到了改善,为解决舰船上层建筑振动特性预测问题提供了一种新的研究方法。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
柯力,张延昌,刘昆,王元,吴嘉蒙[4]（2019）在《基于铝质夹层板的上层建筑轻量化设计》一文中研究指出铝质夹层板主要在豪华邮轮和快速艇上进行应用,为扩大铝质夹层板的应用范围,以常规民船上层建筑为研究对象,对该上层建筑局部结构进行轻量化替代设计。根据夹层板结构特点确定结构型式和相应连接结构型式。并利用有限元软件ABAQUS比较分析替代设计前后该上层建筑的力学性能。计算结果表明铝质夹层板上层建筑能有效减轻结构,并且具有更优的力学性能,这为后续铝质夹层板的推广应用提供了参考。(本文来源于《船舶》期刊2019年05期）
张守奎,赵传珍[5]（2019）在《雷蒙·威廉斯对“基础—上层建筑”命题的反思和重构》一文中研究指出“基础—上层建筑”命题是马克思主义唯物史观的核心内容。然而，马克思本人对此并没有详细和系统的阐释与发挥。这为后来唯物史观被解读成经济决定论埋下了伏笔。恩格斯晚年对理论界把唯物史观误读成主张“经济是唯一决定力量”的反驳，并没有从根本上破除这种误解。之后的第(本文来源于《中国社会科学报》期刊2019-09-24）
张润华[6]（2019）在《某集装箱船上层建筑振动控制方法》一文中研究指出对某集装箱船上层建筑出现的振动问题进行模态分析,找出引起其振动的主要激励源。在此基础上,提出几种增强上层建筑刚度的振动控制方案,并将其频率计算结果与激励频率相对比;同时,采用避开激励频率的方法给出上层建筑振动控制的优化方案。经实船振动测试,该优化方案的上层建筑振动响应有显着减少,验证了振动控制方法的有效性。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年08期）
向昊[7]（2019）在《船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估方法研究》一文中研究指出为解决常规建筑侧壁结构性能评估方法存在评估精确率较低的不足,提出了船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估方法研究。基于静载船舶侧壁结构极限承受能力的确定,对外界环境影响船舶侧壁结构受力进行计算分析,确定侧壁结构与冲量的关系,实现侧壁结构抗冲击性能的评估。试验数据表明,提出的抗冲击性能评估方法较常规评估方法,评估精确率提高47.75%,适合船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年16期）
王雪仁,高晟耀,唐宇航,李欣,周涛[8]（2019）在《复合材料上层建筑水下声振特性研究》一文中研究指出以复合材料上层建筑为研究对象,基于声固耦合有限元法,建立复合材料上层建筑水下声振特性预报模型,对上层建筑采用复合材料夹芯板前后的振动声辐射特性进行了分析,探索了不同壳板参数对复合材料上层建筑水下声振特性的影响规律。结果表明:通过合理设计,上层建筑结构采用复合材料将有利于改善其水下振动声辐射性能。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
于滨,陈志坚,唐宇航[9]（2019）在《岛式上层建筑总强度计算方法》一文中研究指出研究岛式上层建筑总强度的载荷原因及加载途径,基于有限元理论、船体总强度理论提出一种新的岛式上层建筑强度计算方法。该方法良好适应当前船体设计计算现状,可有效利用船舶设计计算过程中的船体总强度计算结果,可克服上层建筑传统计算方法存在的缺点、满足结构优化设计的要求。分别使用有限条法和本文方法对某船上层建筑结构总强度进行计算,发现有限条法的计算结果偏小。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年15期）
李华志,李韶岗[10]（2019）在《基于有限元分析法的船舶上层建筑振动性能研究》一文中研究指出上层建筑振动是影响船舶整体稳定性的主要因素,所以对其进行有效分析具有重要的现实意义。本次针对以往基于经验公式建立软件程序来计算上层建筑振动频率,存在精度不足的问题,提出一种有限元分析方法。利用有限元分析法进行船舶上层建筑振动性能研究主要分为两部分:先是选定船舶参数,利用利用Ansys软件进行上层结构有限元建模;后是对该模型进行求解,计算船舶上层建筑振动频率,实现振动性能研究,并与基于经验公式软件程序法进行对比,得出有限元分析法精度更高,结果更接近真实值。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年14期）
上层建筑论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
10月10日上午,马尾造船为中科院深海所建造的万米载人潜水器支持保障母船(MW87)顺利完成上层建筑总段吊装,这标志着该船主体结构建造完成、科考设备及其科学与工程实验室等改造布局已确定,是船舶建造改造的关键节点之一。随后,该船将进行总段焊接、全船舾装及船舶设备调试,围绕全海深载人潜水器水面支持系统、深远海科考装备、水下各种声学设备的安装调试开展工作。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
上层建筑论文参考文献
[1].宋娜,张可成,赵辰水,柯力,王加夏.采用U型夹层板的船舶上层建筑设计及抗爆性能分析[J].造船技术.2019
[2]..万米载人潜水器支持保障母船上层建筑总段吊装完成[J].船舶工程.2019
[3].孙智慧,唐勇.舰船上层建筑振动特性的数学模型设计[J].舰船科学技术.2019
[4].柯力,张延昌,刘昆,王元,吴嘉蒙.基于铝质夹层板的上层建筑轻量化设计[J].船舶.2019
[5].张守奎,赵传珍.雷蒙·威廉斯对“基础—上层建筑”命题的反思和重构[N].中国社会科学报.2019
[6].张润华.某集装箱船上层建筑振动控制方法[J].船舶工程.2019
[7].向昊.船舶上层建筑侧壁结构抗冲击性能评估方法研究[J].舰船科学技术.2019
[8].王雪仁,高晟耀,唐宇航,李欣,周涛.复合材料上层建筑水下声振特性研究[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
[9].于滨,陈志坚,唐宇航.岛式上层建筑总强度计算方法[J].舰船科学技术.2019
[10].李华志,李韶岗.基于有限元分析法的船舶上层建筑振动性能研究[J].舰船科学技术.2019
论文知识图
