论文摘要
为了研究燃气涡轮叶片表面污染物沉积对气膜冷却的影响,通过将熔融石蜡喷入到小型风洞中,来模拟真实涡轮中的污染物,用平板近似代替涡轮叶片,在高温主流和低温冷流掺混的情况下,观察不同孔径和粗糙度对实验件表面颗粒物沉积的影响,以及在石蜡沉积后气膜冷却效果的变化趋势。结果表明,相同实验条件下,随着孔径的增大,气膜冷却效率逐渐增大,孔径为10 mm时的冷却效率比5 mm时的高6%左右,同时,平板表面的石蜡沉积逐渐减少,厚度相差0. 15～0. 20 mm;随着平板表面粗糙度的增加,气膜冷却效率逐渐下降,而石蜡沉积逐渐增多;较石蜡颗粒沉积前,沉积后的气膜冷却效率有较大的下降,效率相差5%左右。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨晓军,于天浩,崔莫含,刘智刚
关键词: 气膜冷却,沉积,孔径,粗糙度,平板
来源: 北京航空航天大学学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 动力工程
单位: 中国民航大学航空工程学院
基金: 国家自然科学基金民航联合基金(U1633113)~~
分类号: TK477
DOI: 10.13700/j.bh.1001-5965.2018.0697
页码: 1681-1690
总页数: 10
文件大小: 806K
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