导读:本文包含了路堑高边坡论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:滑坡,有限元,公路,地层,病害,常数,路基。
路堑高边坡论文文献综述
叶帅华,赵壮福,时轶磊[1]（2019）在《黄土-砂岩二元结构路堑高边坡失稳机制模拟分析》一文中研究指出在地质背景复杂的西北地区进行路堑开挖的工程中遇到了大量以上部为黄土层、下部为砂岩层的典型二元结构路堑高边坡。为确定黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的失稳变形机制,依托兰永线高速公路K35+092段工程,利用有限元分析软件GEO-studio建立了黄土-砂岩二元结构路堑高边坡开挖全过程的数值模型。通过对边坡在分步开挖卸荷过程中的坡顶水平位移、竖向位移、深层水平位移、边坡稳定性安全系数变化,以及边坡在开挖状态下应变模拟结果的分析,对黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的破坏特征以及失稳破坏机制进行了较为系统的研究。研究结果表明:黄土-砂岩二元结构路堑高边坡的结构特点、地层岩性决定了其失稳变形机制,在开挖卸荷过程中,坡顶水平位移不断增大,土体内塑性应变累积,边坡稳定性逐渐降低;黄土-砂岩二元结构路堑高边坡中的软弱夹层充当"滑动垫层",起到"润滑"以及"弱化边界"的作用,是边坡潜在的不稳定因素之一;随着路堑边坡的刷方卸荷,上覆黄土坡体发生滑移破坏并对下伏砂岩坡体产生巨大的冲击力,而下伏坡体顺层剪出破坏产生的"联动作用"再次引发上覆坡体的滑塌下错,致使边坡整体失稳。为避免类似黄土-砂岩二元结构路堑高边坡失稳滑塌的发生,可采用框架预应力锚杆支护结构对边坡进行加固。(本文来源于《长江科学院院报》期刊2019年12期）
董武[2]（2019）在《软质岩路堑高边坡加固技术优化研究》一文中研究指出依托尤溪车站的两个路堑高边坡断面,通过对边坡不同断面进行深部位移、预应力锚索锚固力和桩背土压力进行检测,分析了路堑软质岩高边坡的滑移特点和边坡现状;使用叁维有限差分数值软件FLAC3D对两个断面及加固方案分别进行建模,分别计算了自重天然状态、暴雨下开挖状态以及支护后暴雨下开挖状态叁个工况,通过对比检测项目和数值分析,验证了数值分析力学参数的正确性和模型的可行性。依据数值模拟结果分析,优化了路堑软质岩高边坡加固方案。(本文来源于《路基工程》期刊2019年05期）
林一夫,廖小平,梁涛,叶诚耿[3]（2019）在《福建山区某典型路堑高边坡滑动变形机理分析》一文中研究指出福建境内某高速K85边坡为典型福建山区路堑高边坡,在治理过程中边坡出现开裂与局部溜塌,形成滑坡病害,影响线路的顺利通车,故对该边坡的变形机理研究对类似边坡的治理具有重要意义。本文通过对该边坡地质环境及开挖过程变形的分析来阐述其变形破坏机理,表明其变形破坏模式为上覆风化岩土体沿其下伏基岩顶面产生的滑动变形和破坏。采用有限元数值模拟对设计方案和实际施工工况进行稳态分析,并结合现场监测成果印证该类边坡的变形机理。同时,分析了该类边坡治理过程的风险防控节点。最后,针对滑坡失稳情况进行边坡防治加固方案优化,以数值模拟和新设监测孔监测成果验证优化方案合理可行。(本文来源于《2019年全国工程地质学术年会论文集》期刊2019-10-11）
王文栋[4]（2019）在《铁路路堑高边坡石方施工中的预裂爆破技术》一文中研究指出以实际工程案例为背景,在确定该工程爆破方案和爆破参数的基础上,围绕其路堑高边坡预裂爆破施工技术展开详细的探讨,最终取得了良好的施工效果。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年17期）
王晨,韦世明[5]（2019）在《路堑高边坡施工安全风险评估实践分析》一文中研究指出鉴于路堑边坡工程风险因子较多,文章采用多种分析方法对龙州至水口高速公路土建№1合同段进行深挖路堑边坡风险评估对比分析,并以最不利风险等级为评估结果,为边坡防护与加固提供合理方案。(本文来源于《西部交通科技》期刊2019年10期）
孔德锦[6]（2019）在《粤北煤系地层路堑高边坡滑坡处治及施工要点》一文中研究指出结合汕昆高速龙川至怀集高速公路某煤系地层高边坡滑坡处治工程实例,阐述了施工过程中进行动态跟踪观测,揭示滑坡成因,对煤系地层高边坡处治提供经验借鉴。(本文来源于《工程建设与设计》期刊2019年16期）
吾西恒[7]（2019）在《公路路堑高边坡安全稳定常数获取与风险预警应用研究》一文中研究指出案例工程简介,有限元网络模型的建立及计算,边坡移位逆推演,边坡安全稳定常数的获得与应用。参考案例工程实用技术数据,以边坡移位有限元数理逆推演的方法,对黄土路堑高边坡安全稳定常数的获得与风险预警应用开展专题分析探究。(本文来源于《华东公路》期刊2019年04期）
齐泽森[8]（2019）在《高速公路路堑高边坡施工安全风险防范措施——以海棠湾高速公路为例》一文中研究指出指出了在修高速公路时,因为路堑高边坡有时会存在难以把握的地质风险,发生施工意外的可能性极高。基于此,以实际工程为例,分析了工程中高边坡施工时存在的风险,在此基础上提出了具有针对性的风险防范措施,以期保证工程的施工质量。(本文来源于《绿色科技》期刊2019年14期）
王继军,王焕妮[9]（2019）在《高速公路路堑高边坡应力状态与防护》一文中研究指出当前,各类高等级公路项目正在大规模开展,遇到了大量的路堑高边坡问题,对公路的整体运营水平产生了严重影响。本文以某高速公路工程为例,围绕其边坡稳定性问题展开探讨,针对其应力状态和稳定性提出可行的路堑开挖与边坡防护措施,以提升公路耐久性。(本文来源于《四川建材》期刊2019年07期）
刘一波,唐正光,董文武,程胜明,周强[10]（2019）在《河谷区路堑高边坡的病害分析及防护措施》一文中研究指出依托元江至蔓耗高速公路(红河段)项目,对红河县境内具有代表性的深挖路堑高边坡病害产生的原因进行分析,通过对路堑高边坡工点现场调研及理论分析,得出了路堑高边坡破坏的原因及影响因素,并对路堑高边坡病害进行有效的防护措施,且取得了很好的防护效果。其工程经验可对类似路堑高边坡破坏分析及防护提供参考价值。(本文来源于《地质灾害与环境保护》期刊2019年02期）
路堑高边坡论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
依托尤溪车站的两个路堑高边坡断面,通过对边坡不同断面进行深部位移、预应力锚索锚固力和桩背土压力进行检测,分析了路堑软质岩高边坡的滑移特点和边坡现状;使用叁维有限差分数值软件FLAC3D对两个断面及加固方案分别进行建模,分别计算了自重天然状态、暴雨下开挖状态以及支护后暴雨下开挖状态叁个工况,通过对比检测项目和数值分析,验证了数值分析力学参数的正确性和模型的可行性。依据数值模拟结果分析,优化了路堑软质岩高边坡加固方案。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
路堑高边坡论文参考文献
[1].叶帅华,赵壮福,时轶磊.黄土-砂岩二元结构路堑高边坡失稳机制模拟分析[J].长江科学院院报.2019
[2].董武.软质岩路堑高边坡加固技术优化研究[J].路基工程.2019
[3].林一夫,廖小平,梁涛,叶诚耿.福建山区某典型路堑高边坡滑动变形机理分析[C].2019年全国工程地质学术年会论文集.2019
[4].王文栋.铁路路堑高边坡石方施工中的预裂爆破技术[J].工程建设与设计.2019
[5].王晨,韦世明.路堑高边坡施工安全风险评估实践分析[J].西部交通科技.2019
[6].孔德锦.粤北煤系地层路堑高边坡滑坡处治及施工要点[J].工程建设与设计.2019
[7].吾西恒.公路路堑高边坡安全稳定常数获取与风险预警应用研究[J].华东公路.2019
[8].齐泽森.高速公路路堑高边坡施工安全风险防范措施——以海棠湾高速公路为例[J].绿色科技.2019
[9].王继军,王焕妮.高速公路路堑高边坡应力状态与防护[J].四川建材.2019
[10].刘一波,唐正光,董文武,程胜明,周强.河谷区路堑高边坡的病害分析及防护措施[J].地质灾害与环境保护.2019
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