导读:本文包含了撞击损伤论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:损伤,股骨,玄武岩,外伤,有限元,缝线,可控性。
撞击损伤论文文献综述
艾笛[1]（2020）在《带缝线可吸收锚钉治疗股骨髋臼撞击综合征合并盂唇损伤》一文中研究指出背景:由于金属锚钉作为永久性异物不易被患者接受,近年来生物型可吸收锚钉在骨科应用增多。目的:观察带缝线可吸收锚钉修复股骨髋臼撞击综合征合并盂唇损伤的临床疗效。方法:选取首都医科大学附属北京世纪坛医院2014年2月至2016年2月收治的股骨髋臼撞击综合征合并盂唇损伤患者80例,均在关节镜下采用带缝线可吸收锚钉修复。术后1,3年评估患者的髋关节功能评分、疼痛目测类比评分,并与术前对比,评估治疗效果,同时记录并发症和材料宿主反应,并进行患者治疗满意度评价。试验方案获得北京世纪坛医院医学伦理委员会审核批准,所有患者及家属签署书面知情同意书。结果与结论:(1)80例股骨髋臼撞击综合征合并盂唇损伤患者术后1,3年时的Harris评分高于术前,目测类比评分低于术前,差异均有统计学意义(P<0.05);(2)患者术后1,3年时的治疗优良率达90.0%,95.0%;治疗满意度分别为87.4%,93.8%,随着时间的延长,治疗优良率和患者满意度有增高的趋势,但统计学分析差异均不显着(P> 0.05);(3)未出现锚钉脱落、软骨损伤等并发症,也未发生材料宿主反应。提示:在股骨髋臼撞击综合征合并盂唇损伤关节镜下手术中应用带缝线可吸收锚钉,具有微创、固定可靠、无金属植入物、临床疗效显着等优点。(本文来源于《中国组织工程研究》期刊2020年04期）
贾古寨,王涛,张伟,孙毅,哈跃[2]（2019）在《铝合金弹丸超高速撞击玄武岩纤维布损伤机制》一文中研究指出根据铝合金弹丸和玄武岩纤维丝损伤特性,将宏观上铝球撞击编织布转换为细观尺度上纤维丝撞击铝球,并基于一维冲击波理论,建立撞击玄武岩纤维布弹丸累计损伤模型。分析撞击过程中弹丸冲击加热机制,得出撞击单丝直径0.9μm厚0.45mm的玄武岩纤维布的铝合金弹丸熔化最小临界速度大于或等于1.5km/s、小于2.0km/s,弹丸软化的临界速度范围为2.0km/s～4.0km/s,与实验结果吻合。探索铝合金弹丸损伤机制,结果表明弹丸损伤是冲击加热损伤和冲击波损伤耦合结果,且与玄武岩纤维布编织构造形式有关。(本文来源于《第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2019-10-18）
卢雨征,张腾,艾迪,王振威,隋新华[3]（2019）在《距腓前韧带损伤在踝关节前外侧撞击时对关节软骨的影响及治疗分析》一文中研究指出目的探讨距腓前韧带损伤在踝关节前外侧撞击时对关节软骨磨损的影响,及踝关节镜撞击物清理+自体骨软骨移植+距腓前韧带修复术治疗效果分析。方法自2016年8月～2018年12月,共收治前外侧踝关节撞击综合征患者42例,对所有患者进行踝关节镜探查并观察软骨磨损情况。术中清除撞击组织及增生骨赘,修复(移植)磨损软骨及距腓前韧带。采用AOFAS评分进行疗效评估。结果术后获得随访26例,(随访时间6～26个月,平均17.1个月),AOFAS评分由术前(56.69±6.3)分提高到末次随访时(88.80±3.94)分。手术前后差异具有统计学意义(P<0.05)。在42例前外侧踝关节撞击患者中。无韧带损伤5例,单纯距腓前韧带损伤26例,踝关节外侧叁角韧带不同程度损伤11例。22例存在软骨损伤,其中单纯距腓前韧带损伤占14例,外踝叁角韧带不同程度损伤8例,无韧带损伤0例。撞击部位软骨损伤5例,距骨顶内侧软骨损伤12例,距骨顶内侧对应面软骨损伤3例。距骨顶内侧与其对应面均软骨损伤2例。撞击部位与软骨损伤部位符合不显着,不存在统计学意义(P>0.05)。结论当距腓前韧带损伤后,在踝关节运动时,距骨发生内翻、前移,产生踝关节半脱位。距骨顶内侧与踝顶发生撞击,进而导致距骨顶内侧软骨磨损。踝关节镜并韧带修复可有效治疗踝关节前外侧撞击,缓解疼痛,增强踝关节稳定性,良好保护踝关节软骨。(本文来源于《临床医药文献电子杂志》期刊2019年78期）
杨伟铭,曹学伟[4]（2019）在《髋关节镜下盂唇修补治疗伴股骨髋臼撞击症的盂唇损伤的疗效评价》一文中研究指出目的:探讨髋关节镜下盂唇修补术治疗伴股骨髋臼撞击症的盂唇损伤的临床疗效。方法:选择2018年1月～2018年12月在广东省中医院诊断为伴FAI的髋臼盂唇损伤并在髋关节镜下行盂唇修复术的患者;所有患者术前术后采用X线片、叁维CT和核磁共振等检查;功能评估选择改良Harris髋关节评分(mHHS)、体育运动专用髋关节评分(HOS-SSS)、日常活动的髋关节功能评分(HOS-ADL)和VAS疼痛评分。结果:共纳入患者28例,其中男性10例,女性18例,年龄36.6±9.6岁(17～55岁)。所有患者均获随访,随访时间为9～18个月,平均12.2个月。该组患者术前H0S-ADL、HOS-SSS、mHHs评分分别为53.2±11.6、45.3±9.2、61.2±13.5;末次随访时分别为78.0±11.2、71.6±7.5、79.8±10.1,均较术前显着提高(P<0.01);术前VAS评分为6.8±2.5,末次随访时为2.5±1.1,较术前显着降低(P<0.01)。结论:髋关节镜下盂唇修补治疗伴股骨髋臼撞击症的盂唇损伤,能有效缓解症状,其近期临床疗效良好。(本文来源于《2019楚天骨科高峰论坛暨第二十六届中国中西医结合骨伤科学术年会论文集》期刊2019-09-10）
邹德高,隋翊,陈楷,潘蓉,熊京川[5]（2019）在《基于Octree-SBFEM跨尺度模型的大型商用飞机撞击核电厂的精细化损伤演化分析》一文中研究指出采用比例边界多面体有限元分析方法,结合八分树网格离散技术,开展了第叁代核电厂在大型商用客机撞击下屏蔽厂房的损伤演化分析,讨论了基础效应、撞击区域形状选取和结构-地基相互作用的影响。结果表明:比例边界多面体有限元分析方法具有极强的网格离散能力、单元质高量少,且对模型修改有极高的适应性,与传统方案相比,效率可提高几十倍;精细化模型更准确地模拟了损伤演化与渐进破坏过程;飞机撞击核岛分析中的基础效应及结构-地基相互作用(SSI效应)在非岩性地基时不可忽略。(本文来源于《核动力工程》期刊2019年05期）
张二瑞,黄遂柱[6]（2019）在《肩峰撞击合并肩袖损伤1例》一文中研究指出目的为了提升人们对肩峰撞击导致肩袖损伤的认知程度,增加对该损伤性疾患的重视高度,提高患者的诊治意识,达到早了解,早治疗,无耽误,速康复的目标。方法报道1例肩峰撞击合并肩袖损的诊断思路及治疗措施,并综合国内文献加以论述。结果随访病人4个月,患侧肩关节活动度如常,日常生活自理,且关节处组织无疼痛及肿胀。结论肩峰撞击导致的肩袖损伤容易与其他类型的肩袖损伤及肩周炎混为一谈,临床中采取查体及影像学相结合的检查手段可鉴别,前者治疗方式以关节镜微创治疗为佳,具有风险低、创伤小、恢复快、预后良好的优势。(本文来源于《世界最新医学信息文摘》期刊2019年57期）
陈林,曾玉烨,颜泽峰,祝明桥[7]（2019）在《车辆撞击下钢筋混凝土桥墩的动力响应及损伤特征》一文中研究指出基于LS-DYNA软件对车辆与典型钢筋混凝土桥墩的碰撞进行了非线性有限元模拟,重点考察了不同边界条件和箍筋直径的桥墩在车辆撞击作用下的动力响应及损伤特征,特别是钢筋混凝土桥墩的典型破坏形态。分析结果表明:①桥墩主要发生剪切破坏,且桥墩底部固定约束位置由地面处下降1 m时,桥墩主要损伤区域将由地面以上1.2 m扩大至地面以上2.5 m;②当桥墩箍筋直径由8 mm增大至24 mm时,桥墩最大水平位移平均降低71.3%;3)上部结构重力作用使得桥墩名义撞击高度范围内受拉纵筋应力大幅减少。综上分析,非线性有限元法对车辆与钢筋混凝土碰撞的模拟是有效的。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年13期）
张景峰,景媛,张楠,李小珍,张岗[8]（2019）在《列车侧向撞击作用下U型梁碰撞荷载及损伤演化分析》一文中研究指出为研究脱轨列车撞击U型梁碰撞荷载变化规律及U型梁损伤演化过程,采用显式动力分析方法对列车以不同质量、速度和角度撞击U型梁进行仿真计算,对比分析列车碰撞荷载时程、峰值力、平均力以及荷载冲量,基于非线性时程分析对U型梁在碰撞荷载下的损伤特征和演化进行了研究。结果表明:列车碰撞荷载时程呈现两阶段特征,第一阶段碰撞荷载达到峰值但持时较短,第二阶段持时较长但碰撞荷载处于较低水平,荷载总持时为35～60ms;列车碰撞质量对碰撞荷载影响不显着,随着碰撞速度和碰撞角度增大,碰撞荷载峰值力及冲量上升明显且呈线性增长趋势,随着碰撞速度的增大,平均碰撞力上升较为有限,但随碰撞角度增大而增大,碰撞荷载峰值力与平均碰撞力的比值基本都超过2.5,最大达到3.4;U型梁碰撞损伤首先发生于腹板和底板,而后逐渐发展至翼缘与腹板过渡处,最终腹板上部发生严重损伤,损伤区域主要集中于腹板及腹板和底板连接处,U型梁的腹板翼缘在碰撞后发生明显的塑性侧向变形;对受损伤的薄弱区域,在设计时应重点关注。(本文来源于《建筑科学与工程学报》期刊2019年04期）
姜逢源,赵玉良,董胜,蒙占彬[9]（2019）在《基于遗传算法的BP神经网络对海底管道受撞击损伤预测》一文中研究指出人类频繁的海洋活动中难免发生重物落水事故,对海底管道造成撞击损伤,引起环境污染及经济损失。为保证管道在运行期间的安全性,有必要准确快速的对管道损伤进行预测以便为实际工程提供参考。BP神经网络常作为损伤预测的一种数学模型,但本身易陷入局部极小且预测精度较低。针对上述问题,本文提出了基于遗传算法的BP神经网络(GA-BP神经网络)损伤预测模型。利用有限元计算数据构成样本空间,对管道损伤进行预测,并将结果与BP神经网络、有限元计算的结果进行对比。分析表明:与BP神经网络相比,GA-BP神经网络的预测结果与有限元计算的结果较为接近,预测精度较高,其平均误差为1.27%,满足工程精度要求的同时又节省了计算时间。(本文来源于《海洋湖沼通报》期刊2019年03期）
陈涛,王耀辉,余思逊,匡永勤,树海峰[10]（2019）在《大鼠可控性皮质撞击不同程度损伤模型的构建》一文中研究指出目的:采用自主研发的电子可控性皮质撞击仪(eCCI)对幼年期大鼠构成不同程度的颅脑创伤(TBI),探索出不同程度颅脑损伤的对应参数设置及外伤后皮层脑电(ECo G)痫样改变的初步特征。方法:35只SD雄性大鼠随机分为4组,其中轻、中、重损伤组共3组,假手术组1组。分别采用不同打击深度打击大鼠顶叶皮质区域;假手术组操作同损伤组,但不进行皮质打击。所有实验动物分别于致伤前1 d,致伤后1、3、5、7 d行改良后啮齿类动物神经功能缺陷评分法(NSS-R)观察大鼠致伤后行为学改变。伤后2 d取脑组织行HE染色、尼氏染色、免疫组化染色观察TBI后脑组织的病理学改变;采用透射电镜观察神经细胞超微结构的改变,致伤后30 d植入皮层记录电极采集并分析大鼠皮层的脑电情况。结果:大鼠损伤程度与打击深度相关,打击深度1 mm模拟轻度颅脑创伤,打击深度3 mm模拟中度颅脑创伤,打击深度5 mm模拟重度颅脑创伤,与假手术组相比,损伤组TBI后1 d神经功能缺陷评分及损伤组间差异比较有显着性(P <0. 05),脑皮质结构遭到不同程度破坏,中度损伤组术后30 d,可观察到皮层痫样放电。结论:应用自主研发的eCCI撞击仪成功建立可控性大鼠TBI模型。(本文来源于《神经解剖学杂志》期刊2019年03期）
撞击损伤论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
根据铝合金弹丸和玄武岩纤维丝损伤特性,将宏观上铝球撞击编织布转换为细观尺度上纤维丝撞击铝球,并基于一维冲击波理论,建立撞击玄武岩纤维布弹丸累计损伤模型。分析撞击过程中弹丸冲击加热机制,得出撞击单丝直径0.9μm厚0.45mm的玄武岩纤维布的铝合金弹丸熔化最小临界速度大于或等于1.5km/s、小于2.0km/s,弹丸软化的临界速度范围为2.0km/s～4.0km/s,与实验结果吻合。探索铝合金弹丸损伤机制,结果表明弹丸损伤是冲击加热损伤和冲击波损伤耦合结果,且与玄武岩纤维布编织构造形式有关。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
撞击损伤论文参考文献
[1].艾笛.带缝线可吸收锚钉治疗股骨髋臼撞击综合征合并盂唇损伤[J].中国组织工程研究.2020
[2].贾古寨,王涛,张伟,孙毅,哈跃.铝合金弹丸超高速撞击玄武岩纤维布损伤机制[C].第28届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2019
[3].卢雨征,张腾,艾迪,王振威,隋新华.距腓前韧带损伤在踝关节前外侧撞击时对关节软骨的影响及治疗分析[J].临床医药文献电子杂志.2019
[4].杨伟铭,曹学伟.髋关节镜下盂唇修补治疗伴股骨髋臼撞击症的盂唇损伤的疗效评价[C].2019楚天骨科高峰论坛暨第二十六届中国中西医结合骨伤科学术年会论文集.2019
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[6].张二瑞,黄遂柱.肩峰撞击合并肩袖损伤1例[J].世界最新医学信息文摘.2019
[7].陈林,曾玉烨,颜泽峰,祝明桥.车辆撞击下钢筋混凝土桥墩的动力响应及损伤特征[J].振动与冲击.2019
[8].张景峰,景媛,张楠,李小珍,张岗.列车侧向撞击作用下U型梁碰撞荷载及损伤演化分析[J].建筑科学与工程学报.2019
[9].姜逢源,赵玉良,董胜,蒙占彬.基于遗传算法的BP神经网络对海底管道受撞击损伤预测[J].海洋湖沼通报.2019
[10].陈涛,王耀辉,余思逊,匡永勤,树海峰.大鼠可控性皮质撞击不同程度损伤模型的构建[J].神经解剖学杂志.2019
论文知识图
