导读:本文包含了工况控制论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:工况,策略,悬架,电机,里程,转向系统,动态。
工况控制论文文献综述
霍现旭,赵长伟,张慧颖,何桂欣,赵治国[1]（2019）在《高谐波电网工况下光伏逆变器控制策略研究》一文中研究指出在不同电网工况下,光伏并网逆变器所接负载不同,产生了电流谐波及电网电压畸变等问题。文章提出了全前馈控制与多级比例谐振(Proportion Resonant,PR)相结合的控制策略。该策略对电网电压前馈部分进行改进,加入滤波环节,改善系统实时性并降低了电网电压背景谐波对光伏逆变器的影响;使用多级PR选频补偿控制器,减少交流静态误差,实现对特定次谐波进行补偿,有效减少并网电流谐波含量。最后,在Matlab/Simulink仿真及实验样机上对所提控制策略进行验证,实验结果表明,该控制策略可明显消除电压电流谐波,并改善系统鲁棒性。(本文来源于《可再生能源》期刊2019年11期）
李琳,刘大亮,韦健林,林元则,胡红星[2]（2019）在《基于串联式增程汽车多种工况的优化控制策略》一文中研究指出增程式汽车是纯电动汽车搭载增程器(发动机、发电机和整流装置组成的辅助动力装置),当蓄电池电量充足时,汽车以纯电动模式行驶;电量不足时,启动增程器,利用增程器发电给蓄电池充电或直接驱动电机,从而增加电动汽车的续驶里程。基于增程器的串联混动技术已成为解决新能源汽车里程焦虑的有效途径。本文介绍基于串联式增程电动汽车在不同工况下的优化控制方法。(本文来源于《汽车电器》期刊2019年11期）
张广丽,龚延风,牛晓峰,钟希宝,韩尔东[3]（2019）在《全空气空调系统全年多工况动态分区控制方法》一文中研究指出介绍了全年多工况动态分区的理论分析基础。详细阐述了多工况动态分区的方法,讨论了动态分区法的新风利用策略、动态分区控制策略、控制流程和工况转换等。与静态分区法相比,动态分区法更有利于发挥数字式控制器的效用,提高控制调节水平和减少能耗。(本文来源于《暖通空调》期刊2019年11期）
伍娇,杨启梁,聂金泉,刘俊,姜敬发[4]（2019）在《基于工况的双电机参数匹配与控制策略研究》一文中研究指出针对单电机直驱系统高效区利用不足的问题,以某款纯电动城市客车为例设计了一种同轴双电机系统,基于行驶工况分析进行参数匹配,根据电机高效区提出了基于规则的转矩控制策略。运用CRUISE和Matlab/Simulink软件分别建立整车模型和同轴双电机系统控制策略模型,进行动力性和经济性仿真。仿真结果表明:同轴双电机系统满足整车动力性要求,与单电机相比具有更好的经济性。(本文来源于《重庆理工大学学报(自然科学)》期刊2019年11期）
赵雪梅,吴昌生,邸曙升[5]（2019）在《ODB工况下车体前纵梁路径变形模式控制方法及应用》一文中研究指出在ODB (Offset Deformable Barrier)工况下,因为壁障与车辆相对位置存在试验的允许偏差,导致前防撞横梁、吸能盒、前纵梁所受载荷在不同偏差位置下各不相同,变形模式也可能产生差异,造成实际试验结果可能与计划不相符。在考虑试验偏差的情况下,详细分析前防撞横梁、吸能盒、前纵梁的力学特性,详述了各部品实现稳定变形模式的控制方法和应用结果。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
张军,杨朝,沈蜜,万鑫,杨诚[6]（2019）在《某MPV轻度制动工况下车身抖动分析与工程控制》一文中研究指出某前驱车型在高速、热车工况进行中度制动时出现转向盘摆振及车身抖动问题。经制动抖动整车道路试验与整车悬架系统、转向系统模态测试分析,最终确定是由制动盘热变形引起制动盘厚薄差(DTV)增长所引起的激励频率与悬架系统纵向固有频率、转向盘旋转模态频率相重合产生共振引起的。通过更改制动盘通风结构增加冷却效能以及调整悬架系统刚度特性的方法有效解决了该车型制动抖动问题。(本文来源于《2019中国汽车工程学会年会论文集（4）》期刊2019-10-22）
岳川元,张军,杨朝,沈蜜,万鑫[7]（2019）在《某车型中高速工况热制动车身抖动分析与控制》一文中研究指出某前驱车型在高速、热车工况进行中度制动时出现方向盘摆振及车身抖动问题。经制动抖动整车道路试验与整车悬架系统、方向盘模态测试分析,最终确定是由于制动盘热变形导致制动盘厚薄差(DTV)增长,引起的激励频率与悬架系统纵向固有频率、方向盘旋转模态频率相重合产生共振。通过更改制动盘通风结构增加冷却效能,以及调整悬架系统刚度特性改变纵向固有频率的方法有效解决了该车型制动抖动问题。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
李华,林飞,杨中平,朱龙胜,牟述佳[8]（2019）在《一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略》一文中研究指出对于高速列车牵引传动系统,牵引电机在高速区会进入方波工况,方波下传统矢量控制算法失效。提出了一种方波单环弱磁控制策略,避免了传统的双环方案在方波工况下易饱和的问题,改善了电机电流的动态响应性能。在牵引电机进入方波工况前,采用传统双电流环矢量控制;而在进入方波工况后,考虑了牵引电机在方波工况下的限制条件,采用基于转矩电流误差调节的单环弱磁控制策略。同时,利用电压幅值判据,实现线性区与方波区的平滑过渡。理论分析和实验结果都证明了该方波弱磁控制策略可实现电流快速跟踪响应,转矩准确而快速的输出,且易于实际应用。(本文来源于《铁道学报》期刊2019年10期）
仙阿曼[9]（2019）在《燃料电池电动汽车动态工况能量管理最优控制研究》一文中研究指出提高燃料的经济性是燃料电池电动汽车能量管理的关键目标,针对燃料电池电动汽车在动态行驶工况下燃料电池利用效率低下,续驶里程下降的问题,在燃料电池电动汽车关键部件的数学模型基础上,采用识别驾驶员驾驶意图的能量管理策略,搭建了基于施加的加速踏板位置执行驾驶意图的驾驶员模型,构建了燃料电池电动汽车整车仿真模型,着重分析了动态制动工况下电动汽车燃料电池的输出功率,试验结果表明,提高驾驶员驾驶意图的识别能够快速的提升燃料电池利用率,从而提高燃料电池电动汽车的续驶里程。(本文来源于《国外电子测量技术》期刊2019年10期）
马安朋,胡德洪,钱诚[10]（2019）在《干式DCT低挡位离合器负扭矩工况下的升挡控制策略》一文中研究指出针对干式双离合器自动变速器(DCT)车辆升挡过程低挡离合器传递负扭矩的特定工况,结合对其升挡过程关键节点的分析,建立了干式DCT动力传动系统换挡过程的动力学模型。综合考虑换挡性能评价指标离合器滑磨功和冲击度,提出了一种干式DCT低挡离合器传递负扭矩升挡过程的具体控制策略,并进行了相应的仿真分析,仿真结果验证了所制定控制策略的可行性。(本文来源于《拖拉机与农用运输车》期刊2019年05期）
工况控制论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
增程式汽车是纯电动汽车搭载增程器(发动机、发电机和整流装置组成的辅助动力装置),当蓄电池电量充足时,汽车以纯电动模式行驶;电量不足时,启动增程器,利用增程器发电给蓄电池充电或直接驱动电机,从而增加电动汽车的续驶里程。基于增程器的串联混动技术已成为解决新能源汽车里程焦虑的有效途径。本文介绍基于串联式增程电动汽车在不同工况下的优化控制方法。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
工况控制论文参考文献
[1].霍现旭,赵长伟,张慧颖,何桂欣,赵治国.高谐波电网工况下光伏逆变器控制策略研究[J].可再生能源.2019
[2].李琳,刘大亮,韦健林,林元则,胡红星.基于串联式增程汽车多种工况的优化控制策略[J].汽车电器.2019
[3].张广丽,龚延风,牛晓峰,钟希宝,韩尔东.全空气空调系统全年多工况动态分区控制方法[J].暖通空调.2019
[4].伍娇,杨启梁,聂金泉,刘俊,姜敬发.基于工况的双电机参数匹配与控制策略研究[J].重庆理工大学学报(自然科学).2019
[5].赵雪梅,吴昌生,邸曙升.ODB工况下车体前纵梁路径变形模式控制方法及应用[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[6].张军,杨朝,沈蜜,万鑫,杨诚.某MPV轻度制动工况下车身抖动分析与工程控制[C].2019中国汽车工程学会年会论文集（4）.2019
[7].岳川元,张军,杨朝,沈蜜,万鑫.某车型中高速工况热制动车身抖动分析与控制[J].噪声与振动控制.2019
[8].李华,林飞,杨中平,朱龙胜,牟述佳.一种可提高转矩输出能力的高速列车牵引电机方波工况单环弱磁控制策略[J].铁道学报.2019
[9].仙阿曼.燃料电池电动汽车动态工况能量管理最优控制研究[J].国外电子测量技术.2019
[10].马安朋,胡德洪,钱诚.干式DCT低挡位离合器负扭矩工况下的升挡控制策略[J].拖拉机与农用运输车.2019
论文知识图
