论文摘要
济南至青岛高速铁路工程站房属于多层框架结构,其中候车层及旅服夹层钢柱采用的材质为Q420GJC,板厚为50～100m m不等,截面形式为圆管柱及箱型钢柱;候车层及旅服夹层桁架为箱型平面桁架,材质为Q345G J C,板厚为16～40mm;屋面采用圆管网架结构。本工程总用钢量约5万t,施工季节多为冬季且青岛属于海洋性气候。本文结合工程实践经验焊前进行合理布局预防,焊接过程中选用合理的参数及有效的控制层间温度,焊后采用有效的缓冷措施,确保了本工程焊接一次合格率达到99%以上,为其他工程的焊接起到引导和借鉴意义。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 闫斌,姜殿忠,石峰,于椿汶,王欢欢,杨文华,邵峰
关键词: 厚板焊接,高强钢,箱型柱,圆管柱,箱型桁架
来源: 金属加工(热加工) 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,建筑科学与工程
单位: 中冶建工集团有限公司钢结构分公司,中国建筑第八工程局钢结构工程有限公司,中远海运重工有限公司,启东中远海运海洋工程有限公司
分类号: TG44;TU758.11
页码: 37-39
总页数: 3
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