论文摘要
长周期波浪作用于抛石堤时,部分波能透过石间孔隙,从而影响港内泊稳。结合印尼工程实例,采用波浪断面物理模型试验,对透射系数随周期、波高、波类型等因素的变化规律进行了研究。通过波浪整体系泊物理模型试验,对驳船码头和散货船码头的相应泊稳条件进行了研究。结合试验结果分析了透浪对码头系泊条件的影响。结果表明:抛石堤透射系数随波高的增大而减小,随周期的增大而增大;周期越长,船舶允许作业波高越小;长周期波浪的透浪作用对系泊影响程度大,设计时应纳入考虑。试验结果可为抛石堤后方码头设计提供参考。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谭忠华,陈汉宝,杨会利,王眯
关键词: 长周期波,透射系数,抛石斜坡堤,系泊条件
来源: 水运工程 2019年07期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,水利水电工程
单位: 交通运输部天津水运工程科学研究院港口水工建筑技术国家工程实验室&工程泥沙交通行业重点实验室,河海大学港口海岸与近海工程学院
基金: 交通运输部天津水运工程科学研究院中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目(TKS160219,TKS160206,TKS160205,TKS160402),天津市自然科学基金项目(17JCYBJC21900),天津市交通运输科技发展项目(28117043)
分类号: U656
DOI: 10.16233/j.cnki.issn1002-4972.20190708.001
页码: 59-65+104
总页数: 8
文件大小: 1946K
下载量: 107