陕西省城固县农村公路管理局陕西省汉中市723200
摘要：随着我国国民经济的发展，公路交通等基础设施的建设规模和数量都在不断增长，其施工技术也取得了明显的进步。而公路工程的施工质量和水平将直接关系到公路交通的安全性和顺畅性，因此施工单位在公路工程的施工过程中要加强对施工技术的管理，并采取有效的质量控制措施，以促进公路工程施工质量的提高，从而增强施工单位的核心竞争力，促进我国公路交通事业的健康发展。
关键词：公路工程；施工技术；管理；控制
引言
公路工程在竣工并投入使用后，对国家的经济发展有很好的带动作用.公路工程的质量，不但会直接影响行车和行人的安全，还与施工单位的良好形象也有直接的关系，因此，不但要对公路工程的施工质量引起高度重视，还需要施工单位对施工技术的管理与控制加以关注，为施工单位的不断发展打下坚实的基础。
1在公路工程施工过程中的技术管理以及控制要点分析
1.1公路工程在路基施工中的技术管理以及控制要点
在公路工程的施工过程中，路基是重要的基础性分项工程，而填料的性能参数以及压实作业的施工质量将直接影响到路基乃至整个公路工程的施工质量。所以施工单位应加强对路基施工技术的管理，并严格按照设计标准和施工规范要求控制填料和施工设备。在填料的选择中，应充分结合公路工程的实际需要以及工程施工现场的地质条件，提高填料性能参数设定的科学性和合理性，同时还应通过实验、监测等方式来对填料质量进行有效的控制。此外，还应加强路基工程的压实施工技术的管理控制，以确保压实度符合设计标准，防止公路工程在后期的运营过程中产生不均匀沉降的问题。对路基进行压实作业时，应重点控制以下几方面的施工技术要点：首先选用与填土土质、填土厚度匹配的压实机械；施工单位应充分掌握各种压实设备的实际碾压参数，然后结合设计要求的强度以及填料特点来合理确定碾压遍数。在压实过程中应采取分层填筑、分层压实，压实的厚度通常不超过20cm，路床顶面最后一层通常不超过15cm，且满足最小厚度要求。同时应在每层填筑压实后都要进行检验，经检验压实度达到设计标准后再进行后续的铺筑施工。此外路基压实时，第一遍用振动压路机静压进行稳压，然后再振动压实。具体要求：直线段和大半径曲线段，应先压边缘，后压中间；小半径曲线段因有较大的超高，碾压顺序应先低（内侧）后高（外侧）。压路机碾压轮重叠轮宽的1/3～1/2。碾压遍数，振动压路机振约6～8遍，一般就可以达到密实度要求。压路机的行驶速度过慢影响生产率，过快则对土的接触时间过短，压实效果差。一般光轮静压压路机的最佳速度为2～5公里/小时，振动压路机为3～6公里/小时。所以各种压路机械的最大速度不应超过4公里/小时。
1.2公路工程在路面施工中的技术管理以及控制要点
（1）公路工程路面垫层施工的技术要点
在公路工程的路基与基层间是路面垫层，其具有传递荷载应力以及对路基的水温条件加以调节的功能，对于提高基层以及面层结构的稳定性、强度以及刚度都具有重要的作用，可以减少水温条件变化对土基结构的影响。因此应重视对垫层施工技术的管理和控制。首先应加强对施工材料质量性能的控制管理，确保砂石等施工材料的级配和含水率达到设计标准，同时应对砂石路的纯净度进行监测。在垫层施工时，应彻底清理路基表面的灰尘以及杂物，并对其进行整平。施工单位应合理选择试验段，并确定摊铺的厚度以及碾压遍数等相关施工技术参数。在摊铺施工时应采取分层作业方式，并将每层的松铺厚度控制在15cm到20cm之间。在完成每层的摊铺施工后，都应对其进行平整。碾压施工的遍数应在4遍以上，同时应将轮距搭接距离控制在50cm以上。对于难以采用机械设备进行碾压的转角或者边缘位置，可以采用人工作业方式进行夯实。
（2）公路工程面层施工的技术要点
在公路面层的施工过程中应首先检验基层的施工质量，并对其表面的灰尘杂质等进行清理，这样可以提高基层与沥青的黏结性。然后应用少量水对基层表面进行喷洒湿润，并对施工设备的运行状态进行检测，确保其喷嘴和相关的输油管道等通畅，以保证施工的正常进行。如果某些路段手客观条件限制无法通过机械作业来进行洒水的，可以采用人工方式通过手持设备来进行洒水，以保证基层表面的湿润度能够达到施工要求。在将集料撒布均匀后，则应利用压路机等设备来进行碾压施工，碾压时至少应有1/3左右轮宽部分相互重叠，以保证压实宽度以及压实度符合设计标准。同时碾压作业应按照从两边到中间的顺序依次进行碾压。
2加强公路工程施工技术管理及控制的有效措施
2.1做好工程设计质量控制工作
对于重大的工程设计变更问题一定要根据相关手续严格进行审核以及报批，再根据相关规定程序进行设计变更。对于非重大的工程设计变更则可由设计单位授权工程的相关监理负责人予以批准，或由工程设计、施工以及监理相关负责人进行三方会审之后予以有效处理。对于工程施工设计中的不详、遗漏等问题，工程施工单位应主动提出来，或者是由监理工程师直接报告给工程建设或者工程设计单位，让工程设计相关单位予以相应的补充说明。
2.2做好施工质量控制工作
工程施工单位应该在各施工环节予以定期的检查，对于工程中较为突出的问题要进行现场交流，对于工程中应注意的事项，工程质量监督管理部门应该通过书面的形式提出科学的整改意见。除此之外，在公路工程各阶段的施工作业中，一定要切实遵循“质量第一”的原则，对那些可能对工程质量产生重大影响的问题，一定要尽快找到相应的解决方案并予以有效处理。对于那些尚未发生但可能会出现的问题，应采取相应的预防措施，从而有效避免质量事故的发生。
2.3建立健全相关质检制度
公路工程建设每个环节的误差都会直接影响工程建设质量，因此要严格按相关质量标准进行，技术管理者要确保每个施工环节符合相关技术要求，如仅依靠下达的相关文件，难以保证施工工序技术要求，必须建立有效的质量监督体系，不定期进行相关工程施工工序的质量检测。如发现存在质量问题及时纠正，消除工程质量隐患，保证工程质量。
公路施工日记是对公路施工全过程的综合记录，施工日记内容主要包括工程施工起止日期，施工中质量安全事故的发生与处理，工程技术交底，隐蔽工程验收，现场气候条件变化情况等。是工程竣工验收质量评定的重要依据，施工日记应从工程施工开始到竣工全过程不间断如实记录，做好施工日记与施工记录工作，施工记录是根据施工技术规范填写的记录表，主要用于检验施工操作与技术资料。
2.4提高施工人员的专业素质
选用施工技术人员时应进行相应的资质考核，经考核合格达到一定技术水平的人员方可上岗。考核不合格人员禁止安排上岗。施工技术管理人员要不断加强对施工人员专业素质的培养，提高其职业道德修养，使其认识到自身工作的重要性。严格按照相关法律法规及工程技术标准要求进行施工操作。定期对施工人员进行相关技术培训工作，提升施工人员的技术能力。如遇到难以解决的技术问题时，可通过组织技术人员讨论的方式，针对相关的技术问题进行深入研究，最终确定科学合理的解决方案。
结束语
综上所述，在看到我国公路工程施工技术发展的时候，我们也应该看到我国公路工程施工技术与国外发达国家还有很大的差距，研究发展公路工程施工技术还有很多工作需要做。特别是对于我国地质环境多样性的整体特征，需要新的施工工艺、技术以及研究理论做支撑，因此，在社会主义新时代的新阶段，总结现有的施工技术，明确现有公路工程施工技术瓶颈，在加强技术攻关的基础上做好技术管理和质量控制工作，开拓进取，锐意创新。
参考文献：
[1]周国磊.公路工程施工管理的重要性及管理要点[J].交通世界，2018（36）：152-153.
[2]杨文祥.公路工程质量监督在项目建设中的价值探讨[J].建材与装饰，2018（47）：238-239.
[3]张贵霞.公路工程施工管理的重要性及管理重点[J].交通世界，2018（30）：136-137.
[4]刁宠基.公路施工技术及路面施工的质量控制[J].中国设备工程，2018（20）：227-228.